风采不复――高原试驾日产天籁2.0T

在驾驶体验上,天籁<!--的抽搐反应与QX50<!--有所不同,QX50<!--的顿挫更像是一个停顿,而天籁则是顿挫后紧接着的拉扯,形成一种往复式的动态。特别是在山路驾驶时,作者注意到天籁的Engine Brake制动力明显不足,即使在降档后转速上升,也未能感受到应有的制动力。


与上一代车型相比,操控性是天籁的一大改观。上一代天籁以极致舒适性见长,驾驶起来稍显吃力,但新一代在操控性上有了显著提升,与前代形成了鲜明对比。


在燃油经济性方面,0T版日产天籁的车主平均油耗为9L。以广东目前92号汽油每升5元的价格计算,一年行驶20000公里,燃油费用大约为8690元。如果算上三年的使用,费用总计将达到26070元。


高原测试期间,天籁0T发动机的变压缩比技术得到了实际检验,这再次证明了它的技术优势在实际应用中的表现。


外观方面,天籁作为一款年代改款车型,其变化并不显著。然而,新款车型凭借V-Motion 0的日产全球设计语言,动感的前脸即使已经上市两年,仍然展现出时尚与运动的气息,给人留下深刻印象。


与以往不同,新一代天籁彻底摆脱了老款的刻板印象,展现出全新的运动风格,让人耳目一新。



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