实用的大空间MPV，第三排表现有惊喜，苑叔试驾五菱凯捷
说到五菱，恐怕没有人不知道，也是在今年的11月1日，五菱全球银标的首款车型正式上市了，这就是我们今天要聊的车-- 凯捷。在聊凯捷之前，我们先说说五菱银标，官方称之为五菱全球银标，相比之前的红色Logo，银标的定位要更高，这也代表五菱会更加深入全球化领域，未来这个品牌会向更高定位的乘用车推进。
行了关于银标咱们就先聊这么多，之所以首款就推出了MPV车型也是因为近几年，这类车型的热度逐渐提升，而在10万元价位当中可选的车型却很少，这次凯捷的到来也是给这块市场带来了新的选择。在设计上，凯捷分体式的大灯还是很有家族特点的，上部分是LED日行灯和转向灯，下半部分的四透镜结构是它的矩阵式LED大灯，亮度方面表现不错。
在车身尺寸方面，凯捷的体型与奥德赛相当，黑色的B\C\D柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果。轮圈方面，凯捷全系都配备有18英寸轮圈，对于它的体型来说，这样的组合让它的视觉感很好。
车尾的造型相对要比较传统一些，不过在同价位的MPV当中它还是属于很有设计感的。尾灯的光源也全部采用了LED，符合当下的主流表现。
来到车内，凯捷的内饰整体风格属于是比较简洁的类型，颜色上，低配的精英型提供的是全黑内饰，而尊贵型和旗舰型则可以选装咱们看到的这种黑米双色搭配。
10.25英寸的中央触控屏很显眼，功能方面，它的多媒体系统可以通过下载相应的App后，与车机相连。配置方面，它还配有360°全景影像，清晰度也是不错的。两辐式的方向盘手感不错，平底的设计多少还有一些运动感。
除了设计感很好，日常储物空间的表现也不错，在电子换挡杆的前面、下面和后面都有空间不错的储物格，杯架对于水瓶的支撑也比较牢固。咱们的随身物品都能找到合适的地方摆放。
作为一款MPV车型，它的后排空间还是要更受到关注，凯捷的第二排采用了两个独立座椅的设计，并且还有腿托的设计，这样可以给我们带来更高的舒适性，十万元级别的MPV竟然还有腿托，太意外了。第二排座椅的调节范围除了前后，还有左右，这种调节方式在这个价位还是非常少有的，即使在30万价位的MPV也只有奥德赛才有。
另外，它还有一个方式是连奥德赛都做不到的，那就是它可以将第一排和第二排的座椅连成一体，形成一张大床的状态，这种模式下，对于很多长途旅行的朋友来说，真是太有吸引力了，可以舒舒服服的休息一下了。
除了第二排之外，第三排的座椅也有不少亮点，凯捷的第三排座椅可以完全折叠到后备厢地板下面，此时凯捷就是一辆具有足够宽敞后备厢的大四座。
而在第三排座椅打开的情况下，它又能提供足够大的后备厢，既能提供更多的座位，还能保证储物空间，这种水准真是同价位难寻第二啊。对于这款MPV的空间灵活性表现，让我很喜欢啊。
对于乘坐方面，它的第三排空间表现OK，我的身高180cm，坐在第三排也不会觉得很局促，挺好的。另外，第三排的两侧也提供了出风口以及USB接口，对于第三排乘客的照顾也很全面。
动力方面，凯捷使用的是1.5T加CVT变速箱的组合，这套组合我也是很熟悉了，前不久试驾的RC-5和RC-5W都是使用的这套动力。当然，也有不同，那就是凯捷采用了电子换挡杆的设计，使用更加轻便，看着更加科技。
日常驾驶的第一感觉就是动力输出不急躁，这种设定也很符合它家用车的定位，重点还是要给乘客带来更高的舒适性和平顺性。油门踏板设定的也比较平缓，对于开车比较佛系的朋友们来说，凯捷的表现能够接受。
147马力的最大功率，相比同类型的1.5T发动机来说，它的参数不算高，但是可以使用92号汽油，这也能够降低我们后期的使用成本，确实很务实。搭配CVT变速箱的主要目的就是为了平顺，在这些方面凯捷的表现还是非常好的。方向盘的握感不错，操控起来也比较轻盈，如果你喜欢沉一点的转向力度，也可以通过系统设定运动模式，我是觉得标准模式就挺好。
悬架方面，凯捷的后悬架结构是扭力梁非独立悬架，它的悬架对于路面的冲击过滤大部分状态还是很好的，可以有效地隔绝到细碎颠簸，日常能提供不错的舒适性。不过，要是遇到比较大冲击，比如减速带等，还是要适当的慢一点，太快的话车尾多少还是会有点明显的弹跳感。
配置方面，即使不是顶配，它也同样配备有倒车影像、定速巡航、电子手刹，对于日常出行的便利性是有保障的。当然，如果预算不是特别紧，顶配还是很值得推荐的，它配备有前后头部气帘、自适应巡航、全景天窗和车内空气净化系统等，主驾驶座椅还具备电调和加热功能。其实，我觉得加热功能还是希望能给副驾驶也配备一下，毕竟家用才是它最大的市场，也得照顾一下副驾驶，是吧！
总结一下，我觉得凯捷是一款真了解消费者需求的车型，价格不贵，即使是顶配售价也不到12万，而且整个车身尺寸够大，带来了够宽敞的乘坐空间。舒适性相比同价位MPV也相当有优秀，第二排独立座椅就不说了，还支持左右调节，这绝对是个惊喜了。另外，第三排座椅的翻折方式与丰田塞纳相当，无论打开还是收起都能保证后备厢空间，这点是我最喜欢的。动力上，1.5T不算特别强劲，但是日常驾驶也不用担心，毕竟驾驶MPV谁也不会太激进，保证驾驶者和乘坐者的舒适性，我觉得就OK了。以目前10万＋级别的MPV来说，追求大空间和舒适性，凯捷绝对是一款值得考虑的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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