想致富,先修路这句话是谁说的 要致富先修路,为什么这么说

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要想富,先修路这句话是现任四川省乐山市政协副主席、槽渔滩水利枢纽工程指挥长、槽渔滩水电股份有限公司董事长兼总经理、原洪雅县县长徐启斌同志说的。

交通基础设施的建设能够降低运输成本,人和商品的流动都会变得更加容易,从而给落后地区带来赚钱的机会。经济落后的地区要想融入繁荣的市场、从贸易中获得收益,当然首先需要通往市场的路。先修路,才能把地方特产卖出去、把外地游客吸引来。

扩展资料:

2007年中国“五纵七横”国道主干线基本贯通,时任交通部副部长翁孟勇在新闻发布会上提到“五纵七横”国道主干线对经济社会发展的促进作用之一是“促进区域经济协调发展” 。世界银行在其报告中也明确指出,降低城乡交通成本、紧密连接城乡市场是促进农村地区发展最有效的措施之一 。

2017年世界银行用于交通建设的贷款占比高达14%,是贷款规模最大的三个领域之一 。另外,近来屡见不鲜的“抢高铁 ”行为也表明无论是群众还是政府官员,人们大多认为修路会带动地方经济发展。

参考资料:共产党员网-要想富,先修路



是有”路县长“之名的徐启斌说的。

1982年加宽改造眉山县公路建设,同年在交通部在眉山现场会上,向全国推广了“要想富,先修路”这句话。并得到中央书记处认可。

1986年调任洪雅县担任县长,在抓经济的同时,以修路为前提,改扩建公路826公里,修油路130公里,组织修建槽鱼滩水电站,提前十个月竣工投产,真正达到了建一项工程,富一方百姓的目的。他带领全县人民修富民路,也被人亲切的称为“路县长”。

扩展资料

1、整个人类的发展史就是人类利用科技征服自然、发展文明、了解自我的过程,而在其中促进不同大陆上的人们相互往来交流,促使世界不断融合的重要因素就是交通运输业的发展。

2、历史的每一个侧面都可以看到交通进步的轨迹,每一个时期都可以感受到交通对经济发展和社会进步产生的重大影响。而交通运输业发展完备的国家,在未来必将拥有巨大的经济潜力。

参考资料来源:百度百科-徐启斌



这句话其实是徐启斌先说的,
徐启斌,男,四川省眉山市东坡区复盛乡人,1934年生,现年76岁,原眉山市政协副主席,现已退休。
1952年加入中国共产党。
1953年至1972年先后在眉山县任乡党委副书记、乡长、书记,区委副书记。
1973年任眉山县副书记。
1980年任眉山县委副书记、县长。
1980年担任眉山县县长,积极推行联产承包责任制,政绩突出。
19882年加宽改造眉山县公路建设,同年交通部在眉山开现场会,向全国推广了“要想富,先修路”这句话。并得到中央书记处认可。
1986年调任洪雅县担任县长,在抓经济的同时,以修路为前提,改扩建公路826公里,修油路130公里,组织修建槽鱼滩水电站,提前十个月竣工投产,真正达到了建一项工程,富一方百姓的目的。他带领全县人民修富民路,也被人亲切的称为“路县长”。
1995年全国劳动模范。被誉为“当代焦裕禄” 、“蜀水英杰”。

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