有哪些著名的装甲车运输车 有哪几种装甲车？
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http://bbs.voc.com.cn/topic-197943-1-1.html
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BMR600装甲运输车V-150是美国于1962年研制的多用途(44)轮式装甲车
履带运输车
芬兰西苏(SISU)NA-140全地形车 加拿大LAV(8×8)2.47t装甲后勤运输车 加拿大蓬巴蒂莫斯凯履带运输车 美国M548履带式运货车
美国M993 多管火箭系统输送车 南非AC200(8×8)防地雷轮式后勤支援车 日本73式履带式火炮牵引车 瑞典Bv206全地形运输车
苏联АТ Л和АТ ЛМ轻型履带式火炮牵引车 苏联ATC-59中型履带式火炮牵引车 苏联AT-T重型履带式火炮牵引车(组图) 苏联MT-T重型履带式输送车
苏联АТС 59Г中型履带式火炮牵引力 匈牙利K-800轻型履带式火炮牵引车 意大利OTO C13履带式运货车 英国闪电式高机动运货车人员输送车
埃及瓦利德轮式装甲人员输送车 埃及法哈轮式装甲人员输送车 爱尔兰蒂莫尼轮式装甲人员输送车 奥地利绍勒尔4K4FA履带式装甲人员输送车
奥地利施泰尔4K7FA G127履带式装甲人员输送车 奥地利潘德轮式装甲人员输送车 保加利亚新型履带式装甲人员输送车 巴西查鲁XMP-1履带式装甲人员输送车
巴西乌鲁图EE-11轮式装甲人员输送车 比利时M113A1-B履带式装甲人员输送车 比利时眼镜蛇履带式装甲人员输送车 比利时西布玛斯轮式装甲人员输送车
比利时BDX轮式装甲人员输送车 法国M3轮式装甲人员输送车 法国VXB-170轮式装甲人员输送车 法国VCR轮式装甲人员输送车
法国VCR(4×4)装甲人员输送车 法国VCR TT2轮式装甲人员输送车 法国VAB轮式装甲人员输送车 法国TPK 4.20VBL和6.40VBL轮式装甲人员输送车
法国水牛轮式装甲人员输送车 芬兰XA-180轮式装甲人员输送车 荷兰YP-408轮式装甲人员输送车 加拿大未来履带式装甲人员输送车
加拿大轮式通用装甲车 捷克斯洛伐克OT-810半履带式装甲人员输送车 捷克斯洛伐克OT-62履带式装甲人员输送车 捷克斯洛伐克OT-64A轮式装甲人员输送车联邦德国HWK11履带式装甲人员输送车 联邦德国UR-416轮式装甲人员输送车 联邦德国TPz-1轮式装甲人员输送车 联邦德国秃鹰轮式装甲人员输送车
联邦德国TM170轮式装甲人员输送车 罗马尼亚TAB-72轮式装甲人员输送车 罗马尼亚TAB-77轮式装甲人员输送车 美国半履带式装甲人员输送车
美国M75履带式装甲人员输送车 美国M59履带式装甲人员输送车 美国M113装甲人员输送车车族 美国LVTP5履带式两栖装甲战车
美国AAV7系列两栖战车 美国康曼多轮式装甲车系列 美国康曼多V-300轮式装甲车 美国康曼多兰杰轮式装甲人员输送车美国龙骑兵300轮式装甲车 美国海盗轮式装甲人员输送车 美国44型轮式装甲人员输送车 南非AC-200防雷装甲支援车
南斯拉夫M-60P履带式装甲人员输送车 南斯拉夫BOV轮式装甲人员输送车 葡萄牙蔡米特轮式装甲人员输送车 葡萄牙BRAVIA MK2轮式装甲人员输车
葡萄牙康曼多MK3轮式装甲人员输送车 日本60式履带式装甲人员输送车 日本73式履带式装甲人员输送车 瑞典Pbv302履带式装甲人员输送车
瑞典SKPF m/42轮式装甲人员输送车 瑞士MR8系列轮式装甲人员输送车 瑞士皮兰哈轮式装甲人员输送车系列 瑞士格雷纳迪尔轮式装甲人员输送车
瑞士罗兰德轮式装甲人员输送车 苏联БТР-50П履带式装甲人员输送车系列 苏联MT-ЛБ多用途履带式装甲车 苏联БТР-40轮式装甲人员输送车
苏联БТР-60轮式装甲人员输送车 苏联БТР-70轮式装甲人员输送车 西班牙LBR轮式装甲人员输送车 希腊利奥尼达斯履带式装甲人员输送车
匈牙利PSZH-4轮式装甲人员输送车 意大利6614型轮式装甲人员输送车 意大利新型轮式装甲族 意大利卫兵国内安全车
印度装甲人员输送车 英国FV432履带式装甲人员输送车 英国风暴履带装甲人员输送车 英国FV603撒拉逊轮式装甲人员输送车英国瓦尔凯轮式装甲人员输送车 英国AT105萨克松轮式装甲人员输送车 英国格罗弗-依萨克轮式装甲车 英国霍特斯轻骑兵轮式装甲人员输送车
英国霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车 英国霍特斯伯4585轮式装甲人员输送车 英国肖兰德S55轮式装甲人员输送车 英国陆地漫游者轮式装甲巡逻车
以色列休特2轮式装甲人员输送车 智利BMS-1阿拉克兰半履带式多用途装甲车 智利VTP-1猎鲸轮式多用途装甲车 智利VTP-2埃斯卡拉博轮式装甲人员输送车
智利163型轮式多用途装甲人员输送车 智利轮式装甲人员输送车 中国77-1式水陆装甲输送车 中国63式履带式装甲车族
苏联БТР-152轮式装甲人员输送车 苏联БТР-80轮式装甲人员输送车 英国AT105萨克松轮式装甲人员输送车 V-150装甲运输车日本96轮式装甲人员输送车东风铁甲、沈飞猎鹰、北汽勇士、猎豹飞腾。
美国M113装甲运输车，俄罗斯BTR80装甲运输车。。。。。。
环球网军事频道国际军情中心5月13日报道：在09式轮式步兵战车基础上研发的中国最新的122mm自行火炮继承了09式步兵战车的优秀品质，在世界同类产品上也处于先进地位。ZBL-09是由中国北方工业总公司研制的一款新型轮式装甲车辆，主要用于步兵遂行机动攻防作战任务。它首次采用8×8驱动形式，机动性能突出、火力猛烈、防护力好，各项性能达到了世界领先水平。它的出现，标志着我国轮式装甲车名称实现了由ZSL到ZBL的突破（其中B代表步战，S代表输送）。ZBL-09于2009年设计定型，并向国际军品市场进军，出口型号为VN1 8×8轮式步兵战车。
总体布局 此次，参加阅兵的ZBL-09采用国际轮式战车标准的布置形式，动力舱位于车首右部，驾驶员、车长位于动力舱左侧，战斗室居中，后部为载员舱。布置有3名乘员和7名载员。车内各舱室之间设有隔音、降噪、隔热的隔板。载员舱设有射击孔，增强了搭载步兵乘车作战的能力和下车作战时对他们的火力支援能力。
火力 ZBL-09采用全焊接高强度装甲钢制成的双人炮塔，主要武器为30mm机关炮，辅助武器包括改进型“红箭”-73C反坦克导弹和车载7.62mm并列机枪。车辆能在静止、短停状态下对静止和运动目标实施打击，能有效地摧毁敌轻型装甲目标，压制、消灭4000米以内的敌土、木制工事和有生力量，同时还可对敌低空俯冲飞机和武装直升机进行射击，具备一定的对空自卫作战能力。
机动性能 机动能力突出是ZBL-09的亮点。由于驱动轮的增多，不仅增大了牵引能力，而且也提高了在困难路段的通行能力。该车采用BF6M1015CP水冷式柴油发动机和机械传动系统，单位功率为15千瓦/吨，加上采用前4轮助力转向，因此非常易于驾驶。据披露，ZBL-09在公路上最大速度达100千米/小时，越野平均速度40千米/小时，最大爬坡度达30°，可跨过1.8米宽的壕沟，通过0.55米的垂直墙，公路最大行程800千米。该车还具备水上浮渡能力，无需准备就可以通过风浪不大于三级的内陆江湖。
为提高轮式装甲车辆的越野通行能力，ZBL-09配置了计算机控制的中央充放气系统，可使全部或单个轮胎气压在数分钟内提高或降低到预定值，增强车辆在沼泽、软沙地带的通行能力。轮胎采用14.00R20-18PR全钢丝子午线安全防护轮胎，中弹后仍能以30~40千米/小时的速度行驶100千米。
防护性能 ZBL-09充分体现了模块化装甲防护的设计概念，通过“基体钢板+复合装甲”的形式，加装陶瓷披挂装甲，以满足车辆的装甲防护要求。这种防护模式也符合国际上轮式装甲车辆防护主流发展趋势。该车最高防护等级为正面1000米抗25mm穿甲燃烧弹，侧面100米抗12.7mm穿甲燃烧弹。此外，炮塔两侧各装1组3具抛射式烟幕弹发射器，车上装有集体三防装置和自动灭火装置，有效地提高了战场生存能力。
信息战能力 该车指控通信由通信和GPS卫星定位装置组成，通过电台实现车际间的语音通信和数字传输。导航系统采用GPS定位导航仪（集成显示屏），实现对战车行驶过程中的定位和地图导航功能，并能实时显示目标当前位置在WGS-84坐标系下的坐标资料、经度、纬度、方向角、行驶速度、时间、行驶方向等信息。同时，将战车的当前位置准确显示在电子地图上。
独特的设计理念 整车采用模块化设计，由动力、传动、行动、操纵、车体和上装武器六个基本模块组成，通过不同模块组合，实现底盘多种变型，从而与多种战斗需求进行匹配、集成。采用模块化设计可以提高车族的互换性，利于后勤维修保障。
人性化设计理念 良好的人机环境是提高装备使用性能、提高战斗力的重要途径。该车贯彻“以人为本”的设计原则，使乘、载员具有安全、舒适的车内环境。动力舱隔板上的隔音、隔热材料可以有效降低噪声和热量的传递。吊装式的载员座椅可有效降低来自底部冲击波对载员的伤害。冷暖空调系统可以改变驾驶舱和载员舱的环境温度，提高承载员工作环境舒适性。
ZBL-09轮式步兵战车使用了我国新一代通用轮式底盘。是我军轻型机械化部队未来的标准装备。公路机动，铁路运输均可快速部署。中国空军运-8中型运输机也能装载，战略机动性极强。
ZBL-09轮式步兵战车采用国际先进轮式战车标准的布置形式，即发动机前置，动力舱位于车首右部。驾驶员、车长位于动力舱左侧，战斗室居中。后部为载员舱。可扩展性很强。
ZBL-09轮式步兵战车有3名乘员，搭载7名步兵。装备一门30毫米机关炮，该炮原型是俄罗斯2A72型30毫米自动炮，可靠性高、火力猛，可有效杀伤有生目标和轻装甲车辆。除了30毫米机炮外还可以在炮塔两侧各携带一枚“红箭”73C反坦克导弹，可摧毁世界上任何一种第二代主战坦克。
该车的单位功率为16.5千瓦／吨。最大速度达100千米／小时，越野平均速度40千米／小时，最大爬坡度达30°，以最低车速可跨过1.8米宽的壕沟，通过0.55米的垂直墙，具备水上浮渡能力。
目前，世界各国的8×8轮式装甲车研发正呈现出百花齐放的态势。它们主要是最早列装部队的俄罗斯BTR-60/70/80系列，加拿大的“斯特赖克”、意大利的“箭”VBC、奥地利的“游骑兵”、沙特的“法赫德”，还有目前战斗全重最大的33吨重的德国“拳击手”等等。8×8轮式装甲车的迅猛发展，再一次表明它很好地统筹兼顾了机动、防护和火力三大指标，是中强度作战的最理想的作战平台。以下是国产“雪豹”与瑞士“锯脂鲤”系列和沙特的“法赫德”系列三种车辆的性能比较表。
结合性能比较表，可以从四个方面分析ZBL-09的战技术性能：
总体结构方面 ZBL-09与 “锯脂鲤”III都采用了国际流行的动力前置设计。这样的布局方式可以在车后部安装大尺寸车门，载员上下车快速安全。而“法赫德”采用了比较罕见的动力中置设计，前部乘员室与后部载员室被动力室完全隔开，前后彼此不能互通，在操作上多少有些不便。
机动能力方面 陆上机动速度，三种车辆不分伯仲；水上机动，ZBL-09采用的是轮胎划水前进，相比较其它两种车辆的喷气式推进系统，速度上要略逊一筹。硬件方面，发动机功率ZBL-09一支独秀，加上较轻的车重，我们有理由相信它在机动的灵活性上占优。悬挂系统和轮胎性能方面基本相当，值得一提的是，其它两种车辆使用的是AT液力自动变速箱，而ZBL-09采用的是AMT机械式自动变速箱，在车辆的启动和换挡的平顺性上有一定的差距。
火力方面 ZBL-09在火力的密度和打击距离上占优。后两种车辆采用的是旋转式枪架，虽然可换装多种武器，但相对于ZBL-09同时装备三件武器，单车的火力有限，ZBL-09安装了改进型“红箭”-73C反坦克导弹，打击距离可达到4000米，远远大于机关炮和机枪的射程。火控系统方面，ZBL-09所使用的30毫米双人炮塔虽然给车长、炮长都配备了各自的观瞄装置，并拥有了简易火控系统，但仍与世界先进水平存在差距。西方有代表性的几种步战车均为炮长配备了上反稳像、带自动跟踪功能的三合一瞄准镜，并拥有先进的热成像仪。今后的改进，提高观瞄和火控系统性能是一重点。
防护方面 ZBL-09正面防护能力更强，防护手段更多样。三种车辆都披挂了复合装甲，从效果上看，ZBL-09正面1000米可抗25mm穿甲燃烧弹远远高于世界轮式装甲车的标准线，“法赫德”的车体及尾部防护较为脆弱，战场上还将面临单兵武器的威胁。ZBL-09除安装了国际标配的三防装置和灭火抑爆装置外，还在炮塔两侧加装了独具特色的烟雾弹发射装置，必要时可以制造烟雾进行有效规避。
总地来说，ZBL-09的性能与国际同类型装备性能相当，某些方面还有所超越，处于世界先进水平。
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