潜水员搜寻神秘的美国大力神号坠机残骸
研究人员已经缩小了搜索范围，在英吉利海峡海底的一个地点内搜寻美国大力神军舰的残骸。（图片版权所有）美国宇航局“KDSP”潜水员正在寻找1969年在英国海岸坠毁的一架美国大力神军用运输机的沉船残骸，这架运输机是被一名急于飞回家的美国流氓军人征用的，希望通过找到失事飞机，它将能够揭示1969年5月23日的事件。在那一天，保罗·迈耶中士，一位美国空军（USAF）机械师，驻扎在英格兰东部的一个空军基地，劫持了美国空军的C-130大力神，并起飞独自飞回美国。
军事报告显示，迈耶和飞机在起飞几个小时后，在英吉利海峡的雷达上消失了，在他发来无线电信息说他有飞行问题后不久，西蒙·布朗说，多塞特河深处的研究者和潜水员。[见历史性的二战时期爪哇海沉船照片]
船只在飞机失踪后的几天里搜寻飞机，发现了飞机的部分起落架，证实大力神号已经下水。不过，布朗告诉《现场科学》记者，目前还没有发现其他残骸，也没有发现迈耶的尸体；迈耶可能死于坠机事故。
潜水小组已将搜索范围缩小到英吉利海峡约10平方英里（26平方公里）的海底，布朗说，在英格兰西南部韦茅斯附近波特兰比尔以南大约30英里（近50公里）处，
最后一次飞行美国空军和英国议会对这一事件的调查显示，曾在越南服役的迈耶非常想在维吉尼亚见到他的妻子，但他的上级拒绝给他休假。
一列C-130大力神战机准备于2003年离开德国拉姆斯坦空军基地。1969年失传的飞船也是一架C-130大力神。（美国空军照片/资深飞行员梅丽莎·谢菲尔德）
布朗说，在附近一个城镇喝了一晚酒后，迈耶被当地警方接走，警方将他送回了位于伦敦东北部萨福克郡米尔登霍尔军事空军基地的美国当局，在迈耶驻扎的地方。
但在那天早晨黎明前的某个时候，迈耶冒充一名军官打电话给空军基地的地勤人员，命令他们给大力神的一架运输机加油，并为飞行做准备，布朗说，
迈耶在黎明时分独自在巨型飞机上起飞，布朗说他没有获得起飞许可。“KDSPE”作为美国空军的一名首席机械师，迈耶非常熟悉滑行飞机，使他们能在空军基地附近飞行，他还可能拥有小型单引擎飞机的私人飞行员执照。布朗说，但他没有驾驶四引擎大力神这样的大型飞机的经验，
大力神携带的燃料足以飞行3000英里（4800公里），如果迈耶能够在空气阻力较小的高空停留，这些燃料可能就足以抵达美国，布朗说，
当迈耶在一条无线电信息中报告问题并从英吉利海峡的雷达上消失时，他已经飞越英格兰南部飞行了将近2个小时，布朗说，潜水小组的搜寻工作将集中在海底的五个地点，那里的渔船报告说，他们的拖网渔具被卡住，或者从沉入水中的飞机残骸中发现了铝碎片。[照片：二战战列舰“朱诺号”被发现]
因为搜索区域离海岸很远，Deeper Dorset通过kickstartert上的众筹筹集资金，以支付一艘船在搜索中使用的燃料。那艘船装备了侧扫声纳和遥控水下机器人
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