船厂分段识图技巧

作者:知乎用户船厂的图纸千千万,首先要看你做什么工种。一般来说,装配工、管道预制工、电工的识图要求较高,焊工更注重对工艺的理解,而打磨工、油漆工等工种的识图要求相对很低。就我的认知,船舶一线工人的文化要求并不高,图纸理解起来也那么复杂。

船舶行业有些特定的术语,就像题主所说的“左舷”、“右舷”、“船艏“、“船艉”,这些只是方位的定义,与陆地上的方向(如真北)类似。比较大的区别在于船舶的三维坐标(x, y, z)设定,这里有几个术语:肋位:与船舶艏艉方向平行的标尺,以Frxx表示。

注意,船艉吃水位置为Fr0,往艉部为负值,往艏部为正值。相邻肋位间距固定,常见的为750mm或600mm/档。坐标中x的值一般用Frxx+xxx表示,例如Fr10+200,表示距离Fr0位置7700mm(假定肋位间距为750mm)。肋位值经常会用标注在拼组完成的结构件上,便于施工人员快速定位。

基线:船舶最底部称之为基线,坐标z为0,往上则坐标值变大,比较好理解。

船舶的建造过程中,不同阶段有不同的工位和工作内容,例如片体、组立、分段、总段、总组等等,这些也需要有所了解,不然可能找不到工作地点。

此外,船上按功能划分了一些区域,例如机舱、货舱、生活楼等等,而每个区域里有各类功能性舱室和房间,理解这些知识,也是识图的基础之一。

其实,所谓“会者不难”。进入新的行业或领域,总有不熟悉的内容,但时间会改变这一切,不需要过分担心。

如果你是船厂本工,会有厂里的班组长带着做;如果属于外协施工队,也会有代班人员帮你入门。我们懂得利用好身边的资源,勤学善问,并在实践中加以理解和运用。



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