“男女通吃”的20万级高颜值纯电轿跑∣体验欧拉闪电猫
对于国人来说，保时捷的Panamera（帕拉梅拉）并不陌生，因为它是保时捷在华销量第二名的车型，表现仅次于Cayenne（卡宴）。
人们喜欢Panamera，首先来自于它独特的外观，虽然是一款轿车，但它打破了轿车那呆板沉闷的造型理念，流畅的车身线条和溜背式轿跑车设计，让很多人看上一眼就欲罢不能。
但是，Panamera有个极大的缺点，太贵了！上百万的定价让很多迷妹迷弟们望而却步。不过，如今有一款颜值不输Panamera、价格也十分亲民的新车型，那就是欧拉的闪电猫。
去年10月份，欧拉闪电猫正式上市，新车共推出4个配置车型，售价区间为18.98万~26.98万元。从价位和定位来看，闪电猫和特斯拉的Model 3、比亚迪的汉EV等算是竞争对手。
那么，这款“平民版Panamera”的产品力到底如何呢？
造型方面，闪电猫确实很有Panamera的范儿。有意思的是，它的设计师是前保时捷设计师艾蒙·德尔塔(Emanoel Derta)，有了这层关系，一切就说得通了。
和欧拉好猫、芭蕾猫等偏女性化的设计思路不一样，闪电猫虽然也应用了大量流线造型和复古元素，但它更偏向于“男女通吃”。封闭式前脸，椭圆形头灯，以及下方的C型镀铬装饰等，都很有吸引力。
侧面来看，车身姿态十分优雅，比例修长，腰线从车头处呈弧线状向后延伸到后座车门把手处再向下回转，勾勒出丰富的型面光影效果，蓝灰色（碧玺灰）车身搭配大量银色镀铬装饰，又进一步增添了视觉上的精致感。此外新车还应用了时下流行的隐藏式把手和无框车门。
轿跑车的尾部设计搭配鲜红尾灯与猫爪式轮圈造型等等，让人忍不住想多看几眼。车身长宽高分别为4871x1862x1500mm，轴距2870mm，典型的中型轿车尺寸。
值得一提的是，闪电猫还有一块电动尾翼，车辆启动后会自动打开，非常拉风。
和Model 3一样，闪电猫也配备了全景天幕，天幕玻璃一直延伸至车尾，既能开阔视野，也让车内空间感更强。当然，对于南方炎热地区的朋友们来说，这块天幕的实用性要打点折扣。
除了拉风的外观，闪电猫的内饰也同样很有吸引力。大量的圆形设计元素和外观相呼应，棕色搭配黑色的内饰配色非常耐看。环抱式座舱搭配T型镂空式中控台设计，再加上银色面板和琴键质感的实体按键，视觉效果精致典雅。
怀档式设计，这也是时下电车最流行的样式。闪电猫取消了一键启动按钮，带着钥匙或已授权的蓝牙手机解锁车辆，车辆便会自动上电。这时上车调整好座椅、系上安全带、踩下刹车踏板、挂D档，即可驾车行驶。到目的地后，停车，挂入P挡，开门下车再用钥匙锁车即可断电。
车内的用料也十分讲究，大面积皮质包裹，触感温润，辅以缝线和打孔工艺，以及多色氛围灯等等，营造出超50万级豪华车的舒适氛围。
此外，车内还有大量的设计巧思，比如刻意保留的空调、驾驶模式等实体按键，不仅造型精致，用起来也非常方便。前排可按压的杯架，能更好地固定水杯，整体性更好，凹陷立式手机无线充电，便于将手机下沉式放入，既节约空间，也能在行车过程中更加稳固。
闪电猫标配12.3英寸中控大屏，液晶仪表则为10.25英寸，但采用了复古的三个炮筒式设计，非常有吸引力。另外，除低配外都搭载了HUD抬头显示，可以实现三屏联动。
车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，支持全车语音交互、可见即可说、车辆状态查询、车联网信息与多媒体娱乐应用等等，体验处于主流水平。
得益于1862mm的车宽和2870mm轴距，闪电猫的后排空间很充裕，再加上地台几乎全平，即使三个人并排坐也不觉得挤。
后排出风口位置的设计也很有意思，让人很容易联想到小黄人等卡通角色。
由于造型需要，闪电猫的尾箱空间相对较小，并且由于采用了前置前驱设计，所以也没有Model 3那样的前备箱。不过，对于喜欢闪电猫这个造型的朋友们来说，这点牺牲应该是不值一提的。
动力方面，闪电猫提供单电机和双电机两个版本，我们体验的是前者，定价20.38万元、CLTC综合续航555km的尊贵版。虽然它只有一个电机，但最大功率达150kW，最大扭矩达到340N·m，足够媲美一台2.0T发动机，并且电机直驱即踩即有的加速特点，足够让我们在路上超车自如，无论起步或者加速都非常安静，坐在车内感觉很舒服。
车辆提供直流快充，30分钟可以将电量从30%充至80%。此外，闪电猫还搭载了对外放电系统，这在户外游玩时非常方便。
底盘采用前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架，底盘调教整体偏舒适，但同时也带有一定的韧性。滤震也做的不错，来自路面的大部分细碎振动都可以被有效隔绝。
在标准、经济、运动、个性化等驾驶模式外，闪电猫还提供女神模式，开启后，它的加速踏板灵敏度、方向盘转向以及能量回收等级，都会自动调至对女性更友好的力度。
根据个人的驾驶习惯，可以在中控屏调整能量回收等级，此外闪电猫还提供单踏板模式，可以体验到像特斯拉一样通过电门控制车速并刹停的驾驶质感。当然，如果你是首次体验这种模式或者更习惯开油车的感觉，那么建议谨慎选择，因为可能会很不习惯。
闪电猫搭载了ORA-PILOT 3.0系统，全车有多达28个传感器，采用视觉、雷达以及高精地图的融合方案，可以实现L2+级智能驾驶辅助。此外，它还可以升级NOH高速公路领航辅助驾驶和HWA高速公路智能辅助驾驶等，在驾驶安全性和便利性方面可圈可点。
小结
出众的颜值、精致的内饰、宽敞的空间、领先的智能科技体验，以及足够用的动力和续航，欧拉闪电猫给了我们一个20万级纯电轿跑车的新选择。如果你不喜欢千篇一律的造型设计，追求与众不同，对品质感要求较高，那么这款闪电猫很值得你考虑。
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