描写越野车的词语
1.有关越野的句子有哪些
1.路越走，心越宽，性越野。——左壮《美食之心》
2.越单纯的人在社会越能遇上好的人，心越野的人往往最容易碰上坏的人。
3.如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。——陈彤《如果你爱上了藏獒……》
4.生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。——花满筛《精打细算》
5.我喜欢的东西：越野车，骑在越野车上看到的世界，妈妈煮的菜，遥香生气的脸，大门差劲的画，笈川的笑话，纪子的裸体素描，说梦话的狗，波本威士忌哈伯101，王菲的中文歌，齐达内的控球，库斯图里卡的电影，汤姆威兹的歌声，烤的焦焦的培根，没有洞的甜甜圈，吃了不会头痛的刨冰，永远不会变红的绿灯。《青之炎》
6.人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我最有理性的时候。——唐七《四幕戏》
7.我以为，工作是一个人与社会接触的一个比较好的方式，正式、有规则，通过工作与别人建立的关系比较张弛有度，因为大家在一起需要完成某个特定的任务，而酒肉朋友则比较随意，而随着消费能力的增加，人的酒肉朋友会越来越少，因大家在消费方面越来越个性化，你想去越野，我想钓鱼，那还是各玩各的较好。——石康
8.这人生的大起大落不过如此，前一刻你可以坐在奔驰越野车上笑，下一刻你就得骑着自行车为一日三餐奔波。——怜心《时光不曾遗忘》
9.很快，有军用越野车开进来，两辆，停得离几个人很近。在烈日炎炎下汽车尾气夹带著难闻焦味，熏得人想避开。——墨宝非宝《归路》
10.“早中晚十公里负重越野各一次，早晚俯卧撑、引体向上、仰卧起坐、贴墙深蹲各一百个，早晚四百米越障、徒手攀缘各一次，全部项目要求全负重高于二十五公斤，全部项目要求在用餐时间前做完，因为，不能影响每天的正常课目训练。”
2.一句描写suv通过性能的句子
SUV这个领域中的不同车型之间差异很大，不同的动力性，不同的车身构造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。
所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。 结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。
第一类：城市商务 这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。
车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。
这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途领域取名为“城市商务”。
在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有：宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。
像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。 第二类：城市休闲 城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。
动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。
城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。
车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。
代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。 在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。
第三类：长途旅行 与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。
四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。
车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。
说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。
以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。
后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。 对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。
再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。
但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。
所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。 代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120(PRADO)、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。
而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。 途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。
第四类：硬派越野 这类SUV（其实应该叫做越野车）。
3.一句描写suv通过性能的句子
SUV这个领域中的不同车型之间差异很大，不同的动力性，不同的车身构造，不同的驱动系统……这些不同点的核心终归体现在车辆不同的用途上。
所以，以车辆的使用用途作为划分SUV不同类别的依据才是最最全面和客观的。 结合我国的国情，我们一共将SUV的用途分成四大类，分别是：城市商务，城市休闲，长途旅行，以及硬派越野。
第一类：城市商务这类SUV通常具有的特点是：基本以承载式车身作为基本框架。动力强劲，整个车系中都有V8或V8以上级别的动力设定，内饰豪华，至少能达到C级车的标准。
车内空间大，特别是轴距较长，前两排座椅的舒适度很高，不一定具有第三排座椅，公路行驶性能和舒适性都十分出色。虽然其中一些车型的四驱系统和悬挂系统具有很强的越野潜力，但越野性能并非其主要侧重面。
这类SUV的整体价格都相对较高，一般这类SUV的车主都很少将它们驶离公路。如前文提到的一样，很多车主喜欢那种“高高在上的驾驶感觉”，喜欢用这类SUV代替商务轿车使用，所以将这个用途领域取名为“城市商务”。
在国内市场上，绝大部分的大型SUV都属于这一类。代表车型有：宝马X5、奔驰ML/GL、奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐、路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、悍马H2、沃尔沃XC90、无限QX56等。
像凯迪拉克凯雷德这样的SUV能让国人特别有面子，很适合商务用途。 第二类：城市休闲城市休闲类的SUV一般都是很称职的城市家用车，它们通常价格实惠，体积也较小，车身底盘和驱动系统也都十分轿车化，越野能力通常是可有可无的考虑要素。
动力系统不要求强劲，但行驶灵活性很高。与动力性能相比，燃油经济性往往是更重要的指标。
城市休闲类SUV通常是车主用来替代旅行轿车的产物。原因就在于相比旅行轿车，这类SUV的车内空间不仅大，而且利用率更高，不少车型的后排座椅都可以完全放到与地板等高的位置。
车型的配置虽谈不上豪华但功能绝对多种多样，而且十分方便日常使用。国内市场上大部分的中小型SUV都属于这一类。
代表车型：本田CR-V、丰田RAV4/汉兰达、日产奇骏、福特翼虎、斯巴鲁森林人、现代新胜达、现代途胜、起亚狮跑、铃木超级维特拉、路虎神行者、宝马X3等等。 在都市钢筋水泥丛林中快速穿行是森林人的拿手好戏，对其他休闲SUV也是一样，只是速度慢点。
第三类：长途旅行与前两类城市用途的SUV不同，这类SUV更强调越野性能，因为它们真正需要跋山涉水。所以这类SUV大都采用非承载式车身，车内空间大，装载能力强。
四驱系统也比较偏重越野性能，往往都带有机械式差速锁和越野低速挡。但与纯种越野车不同的是，这类SUV的大多数时间仍然是在公路上行驶，通常也需要在一定程度上兼顾铺装路面的行驶性能和舒适性。
车辆的动力系统往往只追求“够用”，而不要求强劲，因为过分强劲的动力系统可能会以高油耗作为代价。这类SUV虽然自重较大，但燃油经济性往往是一个重要的指标，因为这会直接影响车辆的续航能力，为此，很多车型甚至装有副油箱。
说到燃油，就不能不提中国的国情：国内的炼油水平十分落后，原本非常适合这类SUV的柴油发动机由于无法适应高含硫量的柴油而被拒之国门外。中西部之间的发展差距带来的另一个问题就是：西部偏远地区往往无法找到优质的燃油（很多地区只能提供90#的汽油），这就在很大程度上限制了车辆的活动范围。
以至于很多消费者为了适应西部的使用环境，特地倾向于购买装配技术较为落后的发动机的车型。最典型的例子恐怕就是陆地巡洋舰100了，4.7升V8发动机不仅平顺性好，而且燃油经济性更高，但由于技术相对先进，所以对于燃油的适应性不如技术落后的4.5升直列六缸发动机。
后者与前者同样强劲，只是平顺性和燃油经济性略差，但即便如此，仍然受到了西部地区广大消费者的青睐。 对于这类SUV的另一个指标就是可靠性，这对于长途行驶尤为重要。
再举陆地巡洋舰的例子，只是这次的主角变成了PRADO。电子系统的可靠性永远不能与机械装置相比，由于VX配置级的PRADO配备了很多电子辅助系统，所以相对于GX车型，其各方面性能明显增强。
但VX的后桥空气悬架对于长途行驶的可靠性却不如GX的螺旋弹簧，而且可调节高低的空气悬架一旦出现故障便会降至最低位置，给车辆的行驶带来很大麻烦。对于一些偏远地区来说，配件供应也是一个比较大的问题。
所以很多消费者同样放弃了性能更好的VX车型，转而购买可靠性强的GX车型。 代表车型：丰田陆地巡洋舰100/120(PRADO)、雷克萨斯LX470/GX470、日产途乐/帕拉丁、现代特拉卡、三菱帕杰罗、路虎发现3、JEEP大切诺基/指挥官（对于国内市场而言，严格意义上讲发现3、大切诺基、指挥官三款车较差的可靠性和燃油适应性不足以使它们成为“长途旅行”领域的车型，实际情况是它们往往被作为“城市商务”这个领域的车型使用。
而在国外，它们常常被用来进行长途旅行）。 途乐和巡洋舰等非常适合在比较严酷的环境中做长距离穿越，可靠性同样是SUV的一个重要方面。
第四类：硬派越野这类SUV（其实应该叫做越野车）。
4.描写车子很豪华的句子有哪些
1、迎面驶来了一辆红色的跑车，速度之快，如同上天赠与了他一双“天使之翼”，在温暖的阳光下，车身如同镀上了一层淡淡的光晕，真是美不胜收！
2、很久以后他才知道所谓“绝影”只是一个传说，布加迪威龙是世界上最快量产跑车，可它跑不过时光，也跑不过早已注定的命运。
3、由pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显enzo线条；而前脸整体则更加接近430车型。
4、玛莎之所以是跑车皇后那是因为有mc12，玛莎就是法拉力房车版。
5、玛莎是运动性跑车，飙车就很菜了，和小牛，小马不是一档次了。
6、简洁典雅的外形、豪华的内饰、尖端的技术、真切的驾驶乐趣，把高尖的汽车制作技术复合在优雅线条内，这就是意大利跑车典雅的体态、永恒的流丽。
7、性感、优雅是统领意大利跑车风格的关键词，你不会在意大利跑车上找到面目凶狠的面孔和毫无克制的力量展现，但你却可以感受到跑车文化中一贯的速度与 *** ，并学习更多的对艺术的诠释。
5.描写一群汽车的好词好句
好句：远处传来一阵轰隆隆的响声，声音由远而近。
我顺着发出声音的方向朝窗外望去，只见一群载重汽车装着沉重的钢条，从远处缓缓驶来。那辆汽车整个车身有10米长，好像一列火车似的。
那又大又厚的车轮子，整齐地排在车身下。看上去约莫30多个，好像要把整个马路覆盖上数似的；那轰隆隆的闷雷声，仿佛要把房屋震塌一般。
一群汽车在坎坷不平的道路上奔驰，不断剧烈地上下跳动，左右摇晃，简直像跳摇摆舞一样。好词：飞驰 疾驰 奔驰 疾驶 颠簸 庞大 宽敞 轻捷 启动呼啸而过 震耳欲聋 来来往往 银光闪闪风驰电掣 快如闪电 快如流星 一掠而过。
6.描写北京越野车得作文
起床啦！”我一下子被妈妈的喊声惊醒了。
“干嘛这么早起床？”
“今天去小记者团活动。”
我立刻准备停当，出发去科技中心。哈哈，今天可是做我最喜欢的F1赛车车模。
到达科技中心的时候，我已经晚了，于是我迫不及待地冲进教室，同学们已经开始制作了。老师发给我一盒材料，我立刻打来包装，开始投入制作。
再一看材料——原来我以前做过！太好了！我立刻熟练地安装起来。我左边的小同学看不懂图纸，于是我放下自己的材料，慢慢教他，并帮他安装好一部分。
我安装得很快，但在安一个齿轮的地方，我被难住了，上一次安装，也是难在这个地方。我右边的同学也卡在这儿。我们俩合力试了好久，才找到了方法，他先把齿轮安了上去，我也按照他的方法安上了。但我试了试，发现它碰不到其他齿轮，而反过来，就能与其它三个齿轮啮合到一起。于是，我又费了好大劲，把它反过来。我又告诉了身边的同学，他也改了过来。
在最后一步——安电池的时候，我又遇到困难了：固定电池的零件断了，如果不固定，电池就会松动，供电就不稳定了。我去老师那儿借胶带，可老师也没有。正当我着急时，想起了贴纸上剩余的那部分可以代替胶带。把电池贴好，我的F1赛车就大功告成了！
我在赛道上试了试——跑得很快呀！
到了比赛时间，我的赛车跑一圈的时间是11秒，是我们这排的第一名！哈哈，太棒了
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绛旓細涓昏鏄寚鍙湪宕庡矕鍦伴潰浣跨敤鐨勮秺閲庤溅杈嗐備富瑕佺壒鐐规槸闈炴壙杞藉紡杞﹁韩锛屽洓杞┍鍔紝杈冮珮鐨勫簳鐩樸佽緝濂芥姄鍦版х殑杞儙銆佽緝楂樼殑鎺掓皵绠°佽緝澶х殑椹姏鍜岀矖澶х粨瀹炵殑淇濋櫓鏉犮瓒婇噹杞涓嶄絾鍙互鍦ㄩ噹澶栭傚簲鍚勭璺潰鐘跺喌锛岃屼笖缁欎汉涓绉嶇矖鐘疯豹杩堢殑鎰熻锛屽湪鍩庡競閲岋紝涔熸湁寰堝鐨勪汉鍠滄寮瓒婇噹杞︺傝秺閲庢槸姹夎璇嶈锛屾剰鎬濇槸鍦ㄩ噹澶栬繘琛屻
