15万级合资也有大空间?这些SUV价格便宜 优惠还不小!
居家过日子,有一台大空间的SUV很有必要,不过,如果用户预算不高,而且心理上又倾向于合资品牌,应该怎么办呢?我们今天就以15万级的预算为例,为大家推荐几款性价比超高的合资SUV。15万左右选台大空间的合资SUV,放在几年前是想都不敢想的事情,如今却可以轻松实现,要知道,现在20万出头都已经可以拿下宝马X1这样的豪华SUV了,何况是合资品牌。
当然,肯定也会有人说,目前主流的合资紧凑型SUV基本上都在20万上下,甚至是20万出头,15万能选什么样的合资SUV呢?
这话不错,15万的确够不到所谓的“主流”合资SUV,但是却可以选择一些“非主流”合资品牌,比如我们今天要推荐的三菱欧蓝德、现代途胜L、捷达VS7,这些车型或许没有那么大的名气,但是用于居家过日子绰绰有余,而且这些车型也上市多年,可靠性是经得起验证的;加上市场终端有着相当不错的优惠政策,对于不太追求“面子”的消费者的确是个不错的选择。接下来,我们就来一起看看这几款车型吧。
欧蓝德可以说是一款相当“经典”车型了,而且早些年还曾以进口方式在国内销售,市场销量和口碑都还不错,甚至还曾推出GT版车型,带着EVO前脸,看上去凶猛而新颖,只不过,这一代欧蓝德在国产后变得没了“个性”,又被市场和竞争对手“无情打压”,因此逐渐被边缘化。如今的欧蓝德是一款价格便宜的实用性SUV(该车还有七座版本),虽然各方面亮点不多,但如果做为家用,确实是个靠谱的选择。
具体来看,欧蓝德在外观上采用的是家族式设计,不太花哨,也不追求个性。前脸大面积的镀铬装饰凸显出粗犷的意味,也让车头显得很宽厚;不过大灯在2.0L车型上都是用的卤素,在当下来讲显得寒酸了一些。侧面同样很简洁,属于典型的“少花钱多办事儿”的风格;不过,轮胎这块,全系都是统一的18英寸轮圈,规格均为225/55 R18,表现还是还是很厚道的。车尾也相对简单,没有太多时髦的设计元素,但各项功能都不缺。
内饰同样是朴实无华的类型,现在消费者所追求的“屏多多”、大面积真皮或软性包覆等,都没有,这或许也正是欧蓝德“落魄”的主要原因;不过像车联网、CarLife手机互联、智能语音识别、智能导航等倒是全系标配,平时也够用了。其他配置方面,除了入门版本,其他车型配置倒也能满足日常使用,而且,欧蓝德车身尺寸长宽高为4705/1810/1710mm,轴距2670mm,车身尺寸在同级别还是较大的,空间充裕。对于大多数用户来讲,如果家庭人口不多的话,更推荐5座车型,毕竟这个尺寸,最后排两个座位也属于鸡肋。
选车方面,如果对四驱没有要求的话,更推荐2.0L车型(售价区间15.98-17.68万元),除了入门版,配置都够用,价格都在17万多,加上终端普遍2-3万元的优惠政策,15万左右落地也不是什么问题。值得一提的是,全新一代国产欧蓝德也已经发布,相比现款车型在产品力层面有大幅的跃升,只不过,目前还未公布相关售价,另外,新车上市后预计也不会有优惠,所以,如果想要低价,还是现款合适一些。
如果觉得欧蓝德太过老气的话,北京现代途胜L可是“新鲜出炉”的,当然,前提是你得能接受它的设计风格。途胜也是中国消费者的老朋友了,在国内经历过辉煌的巅峰,曾与本田CR-V等平起平坐,也品尝过落寞的苦涩,市场地位一落千丈。但是作为北京现代SUV阵营的拳头产品,无论如何也不会轻意让这款车埋没。所以,全新一代途胜于2021年4月上市,并且变成了途胜L,正应了那句俗话:要想在中国卖的好,加长肯定少不了。
途胜L的外观属于极为个性的,个性到有些“杀马特”,官方称之为“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念,酷似未来感的机甲造型看上去十分科幻,辨识度极高,这车开在路上绝对不缺回头率。值得一提的是,途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距则达到了2755mm,可以比肩部分中型SUV了。而且大体量车身和长轴距确实让车内空间变得相当充裕,起码在同级别SUV中是很有优势的。
途胜L的内饰也是走的简洁路线,环抱式设计很有开阔感,中控台整体向驾驶员一侧倾斜,贯穿式多口空调出风口也很实用。10.25英寸TFT全液晶仪表盘+10.4英寸触控中控屏在意料之中,并且搭载了百度3.0智能网联系统,支持CarLife手机互联、智能语音交互与控制、车家互控、BlueLink、用户位置共享等功能;安全方面也配备了拥有HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助等众多功能的ADAS智能安全驾驶辅助。
话说眼缘是第一位的,如果能够接受途胜L的造型,这款基于全新i-GMP技术平台打造的全新车型还是值得入手的。如果选择的话,1.5T动力车型还是比较推荐的,尤其是两款中配车型(GLX精英版或LUX尊贵版),再加上终端相对不错的优惠力度,感兴趣的话,可以关注一下。
捷达VS7整体售价都在15万元以内,而且市场终端也有小幅的优惠,再加上该车定位中型SUV,又有着大众的品牌号召力,自然也能笼络到一批消费者。值得一提的是,按照捷达官方的说法,捷达VS7是基于大众MQB平台打造,并且也搭载了大众EA211系列1.4T高功率发动机,这也让捷达VS7产品品质与悬挂“VW”标志的大众品牌车型看齐。
捷达VS7采用的是全新的设计风格,拥有不错的辨识度,但是否符合个人的口味就要看自己的审美观了。捷达VS7虽然是另一种风格,但整体依旧是大众车系的感觉,只是细节上与大众车有着比较明显的区别。另外,捷达VS7虽然号称中型SUV,但车身长宽高4624/1841/1624mm,轴距2730mm,充其量也就是A+级SUV的水平,当然,其车内的空间表现还是相当不错的。
捷达VS7内饰布局十分规整,依然有着浓重的<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/volkswagen/" title="大众" data-keyType="MasterBrand" data-i
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