2023慕尼黑车展上的中国车,比亚迪领衔,新能源闪瞎国外

2023慕尼黑车展到来了,今年中国车企的身影还是不少的,主要还是国内还卖得不错的一些主流品牌,如比亚迪、零跑、小鹏和阿维塔等。接下来,一起看看那些在海外车展上的熟悉车型。

比亚迪海豹系列

在车展上,比亚迪带来了两款海豹车型,其中海豹在国内已经很熟悉了,而海豹U则是国内的宋PLUS EV冠军版。而海豹U则是在慕尼黑车展上首次海外亮相。

比亚迪在海外市场已有布局,先后推出了汉、元PLUS、唐、海豚和海豹的海外版本,其中,元PLUS(海外版名称为ATTO3)还在今年上半年更是拿下了泰国纯电车销量冠军。

值得一提的是,海外版的售价要比国内贵不少,公开消息显示,海豹U售价在5万欧元左右,折算为人民币约40万元,比在国内售价贵了1倍还多。虽说听上去是扬眉吐气,但现实也很残酷。一辆在国内卖90多万人民币的奔驰在德国只卖6万多欧元,比亚迪想要和奔驰抢市场,着实有些难度,成本或税费方面比亚迪还需要再想想办法了。

零跑CX

相比其余品牌,零跑则在车展上要更加卖力,因为零跑还会发布全球化战略。而其首款全球化车型也将在本次车展期间首发,新车定位中大型SUV,内部代号为B11,或将命名为零跑CX,将推出五座和六座两个版本。

官方消息显示,在本次慕尼黑车展期间,零跑将推出LEAP3.0架构,以中央集成式电子电气架构为依托,涵盖整车架构、智能电池、智能电驱、智能座舱、智能驾驶等多个核心板块,以多种解决方案满足零跑全系车型应用。

零跑最近风头正盛,大众集团旗下的捷达品牌与零跑正在洽谈合作,网上消息都在传捷达将会购买零跑的技术平台,接下来就静待捷报。

小鹏G9/P7

小鹏汽车在港交所公告,9月4日起至9月10日,小鹏汽车将首次亮相慕尼黑国际汽车展(IAA)。在该活动中,小鹏汽车将展示小鹏G9和新版P7模型,并为合作伙伴和参观者提供试驾体验。

小鹏这次将其品牌内定位最高的车型G9带去了车展,要知道近期大众集团入股了小鹏汽车,并表示将会在小鹏G9的平台上推出新车型,所以提前给海外消费者透透底还是很有必要的,这次主打就是一个炫耀。

而新版P7目前国内也尚没有多少消息,相信在这次车展上会透露部分消息。P7作为曾经的销量顶梁柱,还是打下了不错的口碑基础,只待新款到来与G6一起助推小鹏销量。

阿维塔12

阿维塔12此前就有即将上市的消息,新车为阿维塔品牌的第二款车型,首款轿车。新车定位是豪华中大型新能源轿车,并且在网上曝出的图来看,新车外观设计大胆前卫,甚至还配备了电子外后视镜,但从官方预告视频来看似乎是改回了普通后视镜。

新车最大的亮点估计就是搭载的鸿蒙智能座舱、华为ADS2.0辅助驾驶系统和华为DriveONE双电机系统。但需要注意的是,国外的鸿蒙没有本土优势,没有谷歌全家桶或许会水土不服。所以阿维塔还需要给出更多诚意才能打动海外消费者,当然在车展上展现下国内的实力还是没问题的。

【本文来自易车号作者莽画车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



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