汽湃观察｜不讲故事，岚图靠实力破局
2023年，随着新能源汽车市场的快速发展，中国汽车行业可以用“久旱逢甘霖”来形容。
在年末岁终，笔者统计了一下，新能源赛道中的角逐者多达百家，但真正有实力带领新能源行业走向高质量发展阶段的车企或品牌，也就那么三五家。来自东风汽车集团的岚图品牌，可算其中之一。
销量指标、技术指标、品牌发展指标，透过一系列量化或者非量化的指标，我们可以看到岚图在2023年的发展成果，也能看到岚图在2024年乃至于未来的发展底气。
单月销量破万，岚图的进步看得见
2021年6月，岚图第一款车型岚图FREE才正式上市。随后，岚图保持着一年带来一款新车的态势，相继推出了中大型MPV岚图梦想家和中大型轿车岚图追光。
时至今日，岚图品牌上市已接近三年。而在这几年的征战中，岚图迟迟未能迎来“爆发式增长”。当特斯拉、比亚迪这些品牌月销数万甚至数十万辆的时候，岚图还在致力于突破单月一万辆的销售目标。
当时间来到2023年的最后一个月，岚图品牌实现新车交付10017辆，首次进入到月销万辆俱乐部。
这样的销量数据，虽然无法与业界的巨头相提并论，但同比增长479%，环比增长43%的增长速率，却为岚图品牌奠定了销量稳定提升、持续增长的健康基调。
而在整个2023年，岚图品牌一共销售了50552辆新车，不仅完成了年度销售目标，同时也创下了连续七个月的销量增长纪录。无可争议的是，岚图品牌正在自己的赛道中稳定前行着。对于2024年，岚图创下了十万辆的销售目标，对此，无论是岚图品牌，还是作为观察者的我们，都对其完成目标充满了信心。
回过头来，再看岚图的销售指标，笔者其实也发现了一个比较有意思的现象。那就是相较于业内的头部新能源品牌，或者说新势力品牌；岚图其实从诞生之日起，就有一系列的限制性因素。
最主要的问题，就是岚图“没有故事”。相较于其他新能源品牌，岚图这个来自东风集团的品牌，其实很难在品牌“信仰”层面吸引用户，从而在最开始，岚图就缺少了很多的“初始化拥趸”。这也意味着，岚图在市场竞争中，需要依靠车型的产品力来“硬撑”。
那么，如果我们将目光放在产品层面，其实就能够找到这个品牌不断进步的原因所在。
三年三款新车，岚图产品不让人失望
如果单从产品的数量来看，岚图目前一共有三大车系。这放在当下的新能源汽车品牌中，数量级其实算是比较精简的。
但是，岚图的产品覆盖面却很广。旗下所有车型，在均达到了“中大型”的级别，并且涵盖SUV、轿车、MPV三大品类，同时在能源形式上覆盖了纯电、增程和插混三大主流阵营。可以说，在新能源领域，从中高端家用到中高端商务用车需求，岚图基本上都做到了全面的覆盖。
也正因如此，岚图获得了更为广阔的市场机遇。例如在商务市场，岚图新梦想家就是一个很有代表性的例子。这款中大型MPV，以大空间、高舒适作为基底，同时兼顾了均衡的性能表现，得到了市场的积极反馈。
在2023年的中非经贸博览会、博鳌经安论坛、华表奖颁奖典礼等盛会中，岚图梦想家也作为官方指定接待用车，出现在会场之中，持续展现着产品的影响力。
值得一提的是，岚图首款车型上市至今，虽然只有不到三年的时间。但是岚图品牌在东风体系的助力下，却能对产品完成快速的升级革新。
例如岚图FREE这款中大型SUV，就在2023年完成了迭代，通过搭载百度阿波罗智驾系统，这款车在智驾领域跻身业界第一梯队。同时，新梦想家、追光PHEV等车型也相继完成上新，为岚图在中高端新能源市场，提供了更丰富的车型选择，并且提升了整个品牌的竞争实力。
一个级别、三款车型、三种动力，岚图品牌在有限的车型矩阵中，用差异化的产品构造和持续性的产品力进化，构建起了强大的竞争实力。
从产品再次回到销量数据方面，我们也发现了当下新能源市场中一个最基本的竞争逻辑：面对越来越理性的消费者，一个出色的新能源汽车品牌，无需为用户讲太多的故事、也无需太多的信仰加持，单靠产品力的特色化优势，就足以在这个复杂的市场中突围。
通过岚图这几年的努力，也印证了现代化造车产业中“结果为导向”的优势所在。当然，想要获得这样的成果，也需要在造车的过程中，付出成倍数的努力。
以技术赋能产品，岚图显然更靠谱
事实上，背靠东风这一央企的岚图，不仅是新造车阵营中的“国家队代表”，更是技术领域中的大拿。基于“东方风起，科技跃迁”计划的指引，东风汽车集团不仅为岚图指定了清晰的“高端新能源”定位，同时也广开技术之路，让岚图可以享尽东风体系中的技术红利。
关于岚图技术，笔者印象最为深刻的就是其对于技术自研的执著。在一次与岚图技术研发人员面对面交流的过程中，笔者获取到了一个信息，那就是岚图致力于打破海外品牌的技术垄断，为中国消费者在有限的价位内，打造出越级的体验。
就拿空气悬架这一技术来说，在以往，中国自主车型几乎难以寻觅空气悬架的踪影。只有在百万级的海外品牌豪车中，才能享受到空气悬架。而在今日，岚图几乎为旗下所有车型配备了空气悬架+CDC智能可变悬架，并且其价位下探到了三十万区间。
岚图的空气悬架系统，通过完全的自研、自造，打破了空气悬架的海外垄断机制，并且降低了成本。同时，岚图空气悬架系统在保持性能出色的基础上，也带来了更好的耐久性和维修经济性，在综合表现方面可以说全面占优。
不仅如此，作为一个智能新能源品牌，岚图还在核心技术、智能化技术等方面有着自己完善的技术体系。
在核心三电方面，岚图打造出了ESSA原生智能电动架构和云母、琥珀电池系统，同时具有多模混动技术等一系列业界领先的技术形态；而在智能化技术方面，天元架构则实现动力域、车身域、座舱域、智驾域四域合一，能为车辆带来更高的集成化智能控制能力。
基于一系列的技术进步，岚图也以用户需求为导向，为大家带来了更符合期待值的产品体验。不得不说，岚图已经搞清楚了智能新能源时代的核心竞争思路。
面对未来，岚图如何进一步突破？
罗马不是一天建成的，一家优秀的车企也不是短短几年时间就能造就的。所以，关于岚图的未来，需要以更长线、更持续性的思维来看待。
其实在市场竞争中，岚图有一个很重要的“武器”，那就是用户思维。在技术研发领域，岚图的高安全性、高智能化、高效驱动，皆是以用户需求为主导进行研发的。
与此同时，在岚图所有车型的研发过程中，也都是“用户说了算”。
岚图的工程师也曾对笔者表示：FREE、梦想家、追光这些车型，都吸收和采纳了不少真正用户的建议，而且这些用户有不少都是其他品牌同级车型的车主。甚至是在参加试驾的时候，岚图在现场的工作人员也希望大家“只讲缺点，不谈优点”。
在笔者看来，岚图自身的态度是摆端正了的。
作为一个车企，岚图在搞技术研发、车型研发的时候，并没有高高在上的姿态，而是积极地采纳消费者的观点，力图让产品更完善、体验更优秀。
凭借着这样的用户思维去进行持续性地长线发展，岚图的未来，可以说是稳了一半。而剩下的一半，就需要岚图耐得住寂寞了。
在2023年的12月份，岚图的单月销量终于突破了一万辆。2024年，岚图定下的销售目标是10万辆，这个并不算激进的数据，也意味着岚图在2024年的某一个月甚至某几个月，销量必然会在一万辆以下，出现下滑的趋势。
但这并没有关系，只要岚图能够在现有的体系下，拿出长期发展主义的姿态，它就一定能够成功。而之所以说出这样的话，笔者完全是出于对岚图技术储备和用户路线的自信。
结语：
很多人在总结一个车企某一年的历程时，总会用“不平凡”甚至是“伟大”一类的词汇来形容。但笔者在看完岚图的2023年之后，却只想到了两个主题词：“平凡”与“进步”。对于岚图来说，2023年其实与2021年、2022年没有太大的不同，它只是在平凡的生活中完成了一些进步。
但是，这样的平凡与进步，对于岚图成长之路来说却意义非凡。因为只有在平凡的事业中完成一系列的进步，才能逐渐积累量变，从而在不经意之间，达成质变。或许在十年后、二十年后，我们再来回望岚图的成长，便会发现这家来自东风的新能源品牌，已经从一颗小树苗，成长为业界的参天大树。
【本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
绛旓細鍩轰簬鈥滀笢鏂归璧,绉戞妧璺冭縼鈥濊鍒掔殑鎸囧紩,涓滈姹借溅闆嗗洟涓嶄粎涓宀氬浘鎸囧畾浜嗘竻鏅扮殑鈥滈珮绔柊鑳芥簮鈥濆畾浣,鍚屾椂涔熷箍寮鎶鏈箣璺,璁╁矚鍥惧彲浠ヤ韩灏戒笢椋庝綋绯讳腑鐨勬妧鏈孩鍒┿ 鍏充簬宀氬浘鎶鏈,绗旇呭嵃璞℃渶涓烘繁鍒荤殑灏辨槸鍏跺浜庢妧鏈嚜鐮旂殑鎵ц憲銆傚湪涓娆′笌宀氬浘鎶鏈爺鍙戜汉鍛橀潰瀵归潰浜ゆ祦鐨勮繃绋嬩腑,绗旇呰幏鍙栧埌浜嗕竴涓俊鎭,閭ｅ氨鏄矚鍥捐嚧鍔涗簬鎵撶牬娴峰鍝佺墝...
绛旓細杩欐牱鐨鏁呬簨鍦ㄦ苯杞﹁涓氭棭宸插薄瑙佷笉椴溿 1989骞撮浄鍏嬭惃鏂帹鍑篖S 400绯诲垪,濂旈┌S绾т篃涓嶅緱涓嶉伩鍏堕攱鑺掓帹杩熷彂甯冦傞殢鍚庝袱骞,濂旈┌鍑虹幇鍘嗗彶鎬ц丹瀛椼傝懀浜嬩細鍦ㄥ帇鍔涗箣涓嬩换鍛戒簡骞磋交鐨勪骇鍝佺粡鐞嗚敗婢,涓诲鍝佺墝鍔犲ぇ浜у搧鎶曟斁鏀诲娍,鍚戞秷璐硅呬腑蹇冭浆鍙,閫愭笎璧板嚭浣庤胺銆 1994骞村疂椹敹璐綏瀛,閰挎垚浜嗏滄苯杞﹀彶涓婃渶澶辫触鏀惰喘鈥,6骞撮棿鎹熷け浜30浜胯嫳闀戙20...
