车长近6米,V6自吸+分时四驱+后桥差速锁,空载离地间隙295mm 汽车英文

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Guangzhou Automobile \u5e7f\u5dde\u6c7d\u8f66 ; \u5e7f\u6c7d\u96c6\u56e2 ; \u5e7f\u5dde\u6c7d\u8f66\u5de5\u4e1a\u96c6\u56e2
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4\u3001\u4f8b\u53e5\uff1aSome of the brightest inventors converge at these automobile conventions.
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4\u3001\u4f8b\u53e5\uff1aHe made his way into the dining car for breakfast.
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在看过了那么多部美国大片后,美式车总是给人留下两种深刻的印象:要么体积巨大,犹如一个陆地巨无霸,就像凯雷德、福特F650、福特E450、凯雷德这样的;要么就是性能强劲的“肌肉怪兽”,比如福特GT、挑战者SRT地狱猫这样的车型。也许是出镜率比较高的缘故。而今天我们要说的这款Jeep Gladiator Mojave特别版,它属于第一种。接近5米的车长看上去更加气派,动力还选装了3.6L V6自吸发动机,并配备了分时四速,最小离地间隙达到了295mm。车长近6米,V6自吸+分时四驱+后桥差速锁,空载离地间隙295mm
Jeep,它是最具代表性的美国汽车品牌,世界上第一辆越野车便是Jeep生产的,至今已经78年历史了。从军车威利斯,到Jeep牧马人、Jeep大切诺基,从来没有人会怀疑它的越野性能。而随着皮卡热潮席卷全球,Jeep Gladiator Mojave特别版也在芝加哥车展惊艳亮相了,它身披军绿色涂装,车长接近6米,特别气派,除了拥有分时四驱和后桥差速锁外,它还加入了63.5mm的FOX减震器,空载离地间隙295mm。Jeep又一“硬汉”,车长近6米,分时四驱+后桥差速锁,离地295mm
前脸采用了Jeep牧马人相类似的设计,也颇有当年军车威利斯的神韵。7孔式进气格栅搭配着圆形的前大灯;横置式的日行灯被放置在外凸式的轮眉上;粗犷的前保险杠融入了前雾灯,十分复古迷人。车身就像是Jeep牧马人加了个露天的货厢,引擎盖两侧加入了“Mojave”标志;20英寸的轮圈搭配着37*13.5 R20MT宽胎,向外突出的拱形轮眉、防翻滚架散发着硬汉气息。车尾加入了直立式的尾灯,向后突出的保险杠加入了拖车钩,十分炫酷、迷人
尺寸方面,Jeep Gladiator Mojave的长宽高5937*2075*1957mm,轴距3587mm。货箱的长宽高1630mm,1280mm,560mm,车厢内还喷涂了货箱宝,防止刮擦。换装了63.5mm的FOX旁通式减振和外挂减振储油罐,悬架行程增加了25.4mm,空载离地间隙295mm
内饰与Jeep牧马人基本一致,环抱式的座舱采用黑色皮革进行包裹,正圆形空调出风口、方向盘、仪表盘将内饰装点得十分活泼。座椅则采用Nappa真皮包覆,并带有座椅加热/通风功能。后排空间也特别宽敞,在改变了后排座椅靠背后,带来了更加舒适的乘坐感受。中控台还配备了8.4英寸触控液晶,功能上支持Carplay、Carlife、4G LTE无线热点、语音识别控制系统。此外,它还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、安全气囊、方向盘加热、ALPINE阿尔派音响系统、自动空调、后排出风口、温度分区控制、自动头灯、GPS导航、无钥匙进入、盲点监控以及带有路况监视的360度环影像
动力方面,Jeep Gladiator Mojave搭载了一台3.6L V6自然吸气发动机,最大功率289马力,峰值扭矩为353牛·米,传动匹配8速自动变速箱。底盘方面,使用的前后多连杆整体桥悬架,非承载式的车身结构,使用的分时四驱系统,还配备了Rock系统,并提供低速扭矩放大4倍和后桥差速锁。再加上295mm的空载离地间隙、接近角40.8度,25度的离去角,18.4度的通过角,就决定了它的通过性是顶级的
点评:综合来看,Jeep Gladiator Mojave给人一种很强的视觉冲击力。接近6米的车长和2米的车宽,更加宽大、气派;身披军绿色涂装后,有一种军车的姿态。加入的货箱,提升了整车的实用性。如果能引入国内,我相信,它绝对会比福特F150猛禽更受欢迎。你觉得呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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