26.69万元的新岚图FREE，主打的就是一个全能
出人意料的是，8月19日上市的新岚图FREE，价格被定为了26.69万元。
26.69万元是什么概念？相较于前款岚图FREE，新款的官方价格要低了将近13万元；相较于同级别的理想L7理想L8，新岚图FREE下探至30万元以下的价格，也在“格格不入”之余，让人不由得充满好奇心。
好奇的原因很容易理解：作为“国家队”且定位为高端品牌的岚图，为何要将价格打低？
关于这个问题，答案可以有很多。但作为消费者，显然对新款岚图FREE定价背后的动机始于好奇、止步于探索。
定价策略是品牌领导人和外界分析人士需要关注的维度，于消费者而言，惊讶之余、对比之后，“搞一台！”、“买不买？”才是更切身的问题和层面。
消费者能够给出这样的反应，便是新岚图FREE将价格定在26.69万元的意义之一。
价格无疑是消费者购车时的首要关注因素，同时也是产品对消费者的首要吸引点。然而任何优秀且成功的产品都绝不止于价格。吸引了消费者让消费者产生“买不买？”的想法后，如何留住消费者并且让“买不买？”的想法付诸实践，才是产品和品牌更应该深究的问题。
实现从购买欲到购买行为的转化，需要新款岚图FREE和岚图品牌给予消费者在产品体验维度上的充分满足。
那么，新款岚图FREE做到了么？
无短板，有亮点，主打的是全能，诠释的是高端
呈现一款所谓的高端新能源汽车，并不难。消费者早已对市面上30万元以上的各类高端新能源汽车脱敏。
这也就意味着，盲目将各项产品配置堆满，于高端产品而言只是及格线，远达不到吸引消费者的程度。
与此同时，“高端”又如何？品牌自诩“高端”不是本事，能让消费者认可其高端属性才是本事。也就是说，品牌需要做到在价值层面与消费者达成共鸣。
技术实现飞跃、换道超车后，以上两个问题，才是拦在中国新能源品牌面前的两座大山。
论及开山辟路的能力，你可以永远相信“国家队”岚图。
在26.69万元这一吸引力十足的价格之余，新款岚图FREE做到了无短板且有亮点，完成了在为用户提供全能型产品之余，给予用户充分的高端体验。
“无短板”其实很容易理解。
就豪华而言，长度达1066mm的一体式可升降三联屏、高通8155旗舰级芯片将豪华智能营造得很到位，同级别最大尺寸的智能可调光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音响和支持按摩、加热、通风与12向电动调节的头等舱座椅从视听和乘坐层面将豪华无一缺漏地进行了呈现。
即使你是坐在后排的乘客，也能通过一体触摸屏对音乐、天窗进行操控。每位乘员都能被照顾到，每项豪华舒适配置都给到，新款岚图FREE并没有因为售价更低就进行减配。
就动态表现而言，操控，这一刻在岚图品牌基因里的优势特征，在新款岚图FREE身上同样被延续。
4.8s的零百加速虽然比前款产品有些微削减，但并不影响整体性能。720N·m的峰值扭矩，动态智控电四驱以及铝合金轻量化底盘、100mm可调空气悬架，新款岚图FREE依然将专业硬件给到，进而让驾控的乐趣一以贯之。
另外，得益于1.5T深度米勒循环增程器和三合一继承电驱系统，新款岚图FREE能够实现210km的纯电续航和1201km的综合续航。这一数字意味着，在满油满电的情况下，用户从武汉行驶至北京，全程无需充电加油，不焦虑、很省心。
基于此，可以说新款岚图FREE身上，很难找到致命缺陷或者是明显的短板。作为一款高端运动属性的新能源汽车，新款岚图FREE无疑是合格的、可选的。
但新款岚图FREE又该如何成为突出的、必选的呢？
答案需要从两方面去找。
一方面，是智驾能力肉眼可见的升级。搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统，新款岚图Free能为用户提供从点到面再到三维层面的高阶智能驾驶体验。
举个例子，在高速上开启领航辅助后，系统可以在感知周边信息的基础上与高精度地图进行匹配，在即将进入高速匝道入口时自动规划出入匝道的轨迹曲线，从而引导车辆进出匝道。
单纯的文字描述或许有些苍白，然而有经验的老司机们一定知道这项功能能带来多大便利、帮驾驶者省多少心。
除此之外，该领航辅助系统还配有高速智能巡航功能。在城区，新款岚图FREE也提供了城区辅助，帮助驾驶者实现跟车、变道与泊车。值得一提的是，新岚图FREE还搭载了全球首个智能进出服务区辅助功能。
基于用户使用场景而来，新款岚图FREE的智驾实用性很高，兼具技术意义和实用价值。
另一方面，则是一眼“入魂”的外观设计。
不少产品遮住车标后，放在一起，几乎呈现出消消乐般的视觉效果。这一点在岚图品牌的产品上不会出现。
新款岚图FREE继承了品牌的中式美学格调，前脸在直瀑式格栅的基础上，进行了扁平化处理，辅以宛若大鹏展翅的贯穿式灯带，车头给人以蓄势待发之感，立体化、先锋化，从规避了刻板与死板。
包括在车侧和车尾，我们都能明显感受到它的不落俗。
差异化、个性化，独一份的美学体验，让新款岚图FREE真正诠释了“高端”二字的内涵。
是“国家队”岚图，也是用户们的岚图
早期，外界曾用“国家队”来调侃岚图背靠大树好乘凉。
但岚图品牌CEO卢放对岚图的身份并不避讳，坦言道，岚图生于东风，国家队代表着一种使命和责任，岚图的以用户为中心，就是以人民为中心。
在8月19日举办的品牌用户之夜上，卢放再次表示：“岚图将始终坚持以用户为中心……脚踏实地为用户打造高品质好车……建设与用户共创共享的生态，与用户一起奔流而上，共绘更好的岚图。”
2020年起，岚图举办了共7场“全球创享同行者”活动，共收集用户提户的300多项建议并累计改善优化超130项；
2023年年初，岚图发起用户吐槽大会，吸纳用户给出的意见和建议，并对99%的建议都给予了回应和后续跟进，收获一致好评。
可以说，业内很少有高端品牌能够如岚图一般放低姿态、向用户取经，将赞美和批评照单全收并且以此精进。
谦虚与诚意，不是挂在嘴上的，是落实在行动上的。恰如真正的君子从不会疾言厉色那样，真正的高端品牌也不会姿态高傲，而是当如岚图一般视用户为知音。
好的产品，明确的品牌追求，与用户之间深度共鸣的关系。鉴于此，岚图汽车，无疑是最符合消费者心中“高端”形象的品牌之一，也无疑是最具发展潜力的品牌之一。
（图片来自网络，侵删）
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