魏尔法打头阵、传祺再推插混MPV，上海车展重磅MPV盘点
2021年的成都车展上，MPV成为了流量收割地，几款新车的到来，让这个市场收获到了前所未有的关注。两年后的今天，MPV市场的格局已经悄然发生改变，家用、中高端、新能源成为了新的高频词汇。那么，在这样的背景下，2023年的上海车展上又有哪些全新MPV呢，我们就一起来看看。
魏牌高山
眼看各大自主品牌都推出中高端MPV来抢占市场份额，魏牌也坐不住了。今年上海车展上，魏牌将带来品牌旗下首款MPV，也是“咖啡”系列又一新品——高山。
在造型设计上，高山毫无意外地采用了时下MPV非常流行的“直瀑式”格栅，配合上平直的车身线条，营造出了不错的冲击感，车身侧面，高山采用了双腰线设计，平行的线条配合前后微微凸起的轮眉造型，整体看上去也有不错的力量感。只不过在当下满是“埃尔法脸”的时代，这样的设计似乎也缺少着那么一些辨识度。
车身尺寸方面，魏牌首款MPV的长宽高为5045*1960*1900mm，轴距达到3085mm，整体尺寸和传祺M8、荣威iMAX8相似。动力方面，新车将搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV插电混动系统，其中，1.5T发动机的最大功率115kW，最高车速170km/h，电池方面配备镍钴锰三元锂电池组，整套动力系统与摩卡DHT-PHEV大致相同。
瑞风RF-M
很显然，近两年MPV市场有着明显的从商用向家用、从工具属性到乘用属性转型的趋势。作为MPV市场的老成员，瑞风就在此次上海车展上带来了新车—RF-M。
虽然目前新车还处于概念车状态，但根据此前江淮汽车透露，瑞风RF-M量产车型最快将于2023年第三季度发布，也就是说其实已经初具量产车的雏形。据介绍，瑞风RF-M将定位为中大型MPV，主要面向家用和商务MPV细分市场。
据官方介绍，瑞风RF-M概念车基于全新平台开发，车身长度将超过5.2米。在具体设计层面，瑞风RF-M概念车采用全新大尺寸前格栅设计，前格栅内部使用镀铬点阵细节填充。除此之外，像是电子外后视镜和无B柱车身结构，以及隐藏式的门把手，都算是MPV中比较新颖的设计。
参考此前发布的内饰官图来看，瑞风RF-M概念车采用蓝白双色搭配，中控台配备连体式大屏和两块电子外后视镜显示屏。配置方面，新车可提供中控台3D投影互动、U型方形盘、隐藏式空调出风口和AR-HUD增强现实抬头显示系统等。
广汽传祺E9
传祺M8的成功对于国内MPV市场具有重要的开创性意义，也是在它之后，国产MPV接踵而至，尤其是中高端混动MPV，更是一款接一款。面对这种情况，广汽传祺就在今年上海车展上，带来了全新的MPV——E9。
从命名上来看，E9就要比M8更高一些，实际也是如此。新车定位于插混MPV，将会在本届上海车展正式亮相并开启预售。
在外观上，E9和传祺现售的传祺M8宗师版相比，在车头位置进行了明显的改变，其中包括6横条，5竖条组成的全新中网，根据传祺方面透露，这种设计也将是E9定位高于M8宗师版的识别特征之一。内饰部分则主打豪华感，采用云山珠水内饰设计理念，并拥有半苯胺面料、无风感空调、吸顶电视、后风窗气囊等豪华座舱技术。
动力方面，新车集合了广汽传祺最先进的技术，搭载了包含2.0TM混动专用发动机，并采用了P1+P3双电机2档DHT组成的混动系统以及广汽弹匣电池。在WLTC工况下，新车油耗为6.05L/100km，WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航超过1000km。
奔腾M9
此前，奔腾M9已经正式开启预售，新车采用和红旗HQ9共享平台打造，将会在上海车展上正式亮相。作为奔腾品牌首款中高端MPV，奔腾M9同样采用了较为方正的设计语言，硕大的横幅式格栅占据整个前脸，上方灯带一直向两侧延伸至灯组。和红旗HQ9一样，奔腾M9也采用了较为方正的造型设计，预计可为后排乘客带来更大内部空间。
尺寸方面，奔腾M9长宽高分别为5280/2005/1945mm，轴距达到了3200mm，对比红旗HQ9在长度和高度上甚至还要更大一些。在空间方面，奔腾M9采用了2+2+3的座椅布局，在MPV车型最重要的第二排，踏板高度为378mm，两张航空级座椅也没有缺席，除了通风、加热、按摩之外，还支持电动腰托、腿托、电动调节等。常规状态下后备箱空间为620L，在第三排座椅翻转之后，后备箱纵深可以从615mm提升至983mm，使得装载能力更加突出。
动力上，奔腾M9将搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，匹配爱信8AT变速箱，综合油耗8.8L/100km。
图片来源于官方
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