致敬经典,变身时尚宠儿!试驾林肯MKZ MONO限量版!
对于中国豪华品牌汽车市场来说，除了广受欢迎的BBA，美系豪华品牌林肯近年来也是声名鹊起。今天要与大家分享的车型较为小众，它天生就是为了满足少数人的需求，它就是林肯MKZ MONO限量版。通常，对设计品味有较高要求的人购买衣服时会选择经典款，选择汽车时也会倾向于经典车型，因为经典款具有永不褪色的魅力。正如林肯MKZ这款车，绝对称得上是一款经典之作。其历史可追溯至20世纪30年代初，当时的林肯设计出了美国第一辆流线型轿车—林肯Zephyr，它也奠定了MKZ溜背造型的基础，至今仍觉得时尚，流线型设计依然是很流行的元素。
实际上，无论是从设计还是品牌角度来看，林肯与其他豪华品牌确实有一些不同之处。以这台2020款林肯MKZ MONO限量版为例，全车采用了黑/白撞色设计，这并非常见的黑白颜色，而是林肯与色彩领域权威机构—彩通色彩研究所（Pantone Color Institute）共同打造的专属颜色。
前脸依然采用了家族式设计语言，具有特色，符合大众审美。中网突出，并采用与车身同色设计，显得更加精致。大灯采用了矩阵式设计，并配备了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能，配置丰富。
一个经典的细节不能错过，那就是MONO限量版车型配备了骑士星徽标，这个特别的标志源于美国历史上最成功的车型之一，即1955年推出的Continental Mark II。这台车采用了“大陆之星”十字星车标，逐渐演变成了林肯品牌的商标。MKZ MONO限量版车型采用这样经典的徽章，也可视为对经典的致敬。
侧面线条流畅，车身侧面加入了镀铬饰条装饰，造型优雅。侧面看，长宽高分别为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm，与普通版MKZ车型无异。配备的是米其林轮胎，前后轮胎规格均为245/40 R19。车尾设计时尚，尾灯采用一体贯穿式设计，夜间点亮后具有高辨识度，符合当前主流审美。下方采用双边共两出排气布局，增添一丝运动氛围。
内饰方面，林肯MKZ MONO限量版以黑/棕色为主，搭配银色装饰条，展现出浓郁的商务气息。中控台采用对称式设计，简单明了。加上7色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。
三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹，支持四项电动调节，并配备方向盘加热、方向盘记忆等功能。多功能按键布局合理，还配备了换挡拨片，操作顺手，握感舒适。仪表盘采用双圆环式设计，中间配备一块10.1英寸液晶屏，能显示丰富行车参数信息。此外，还配备了14个喇叭Revel锐威音响系统，在驾车的同时能享受到优秀音质带来的舒适体验。
嵌入式8英寸触控屏设计简约，搭载第三代SYNC with MyLincoln Touch车机系统，功能丰富，支持导航、车联网、Apple CarPlay、Android Auto等。除上述功能外，MKZ还配备了自动泊车入位、主动降噪、全速自适应巡航、胎压显示、车道保持辅助系统等，配置方面远超同价位车型。
林肯在座椅方面一直有着优良表现，MKZ同样继承了这一传统，全系标配真皮材质座椅，配置齐全，实用性强。座椅支持10向电动调节、加热、通风、Action Motion按摩、座椅记忆等功能，驾乘感受相当出色。后排座椅同样配备了加热功能，还有后排侧隐私玻璃、空调出风口、后排多媒体控制、后排头部气囊等。尽管座椅配备了中央头枕，但后排地板中央有较高凸起，可能会影响中间乘客的乘坐体验。
林肯品牌的车型在外观设计和内饰氛围的营造上与其他豪华品牌有所不同，其驾驶感受也能给你留下深刻印象。MKZ MONO限量版搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力234Ps，最大扭矩386Nm。这套动力总成大家应该比较熟悉，动力完全足够家用，油门踏板反应灵敏，刹车线性，操控起来非常顺手。
首先，这台车的转向手感明显更偏重一些。目前市面上很多车型的转向手感明显更轻盈，更有电子化气息，而MKZ的设定则是与它们相反。无论是在普通模式还是运动模式，都会感觉转向非常沉稳。其次，这台车底盘悬架的调校也非常出色，无论是经过细碎颠簸路面还是较大减速带，CDD自适应悬挂系统都能轻松应对，振动过滤干净，紧绷感并不会很难受，这一点给我留下了不错印象。最后，这台车的NVH控制非常好，配备了主动降噪功能，前排采用了双层隔音玻璃，并在发动机舱采用了大面积隔音棉，这些配置的加持在一定程度上保证了车辆的静谧性。如果不是旁边有公交车，真的感受不到发动机噪音、胎噪或者路噪。
Coco Chanel曾经说过：“潮流易逝，美风格永存。”经典的设计是非常重要的，但在此基础上需要融入一些符合潮流的设计元素，并化繁为简，彰显自我个性，林肯MKZ MONO限量版很好地诠释了这一点。对于追求外观个性、具有独特格调的小伙伴们，MONO限量版无疑是最佳选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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