四川8633的事故处理难度大不大?

四川8633航班事故的处理难度极大,在世界空难史上排名第六,是一次极为危急的事故。2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班在巡航阶段,驾驶舱右座前挡风玻璃突然破裂脱落,机组面临紧急下降。瞬间失压导致副驾驶被吸出机外,幸运的是他系了安全带。当时,飞机飞行高度为32000英尺,气温应该在零下40度左右,仪器多数失灵,机长刘传健凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质,在民航各保障单位的密切配合下,正确处置了紧急情况。飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地,并得到妥善安排。
四川8633机长刘传健表示,在整个特情处置过程中,驾驶舱前风挡玻璃脱落,驾驶舱气温骤降至零下几十度,风流又大,而机组人员身着短袖衬衫。风挡脱落还导致客舱设备损坏,许多设备显示失灵,机长仍需正确操纵飞机进行紧急备降。整个过程惊险万分,应对非常不易。刘传健机长认为,如此严重的高空事故,对飞行员的生理和心理都是严峻的考验。成功的应对表明了他的心理素质非常过硬。从无线电录音中可以听到,机长在处理过程中非常淡定、果断,最终成功将飞机安全降落在成都双流国际机场。
事故后,机长刘传健和机组成员经历了头晕、头胀、头皮发麻、肌肉酸痛等症状,这是高空减压病的典型症状。经过20余次高压氧舱治疗,他们的症状明显改善,恢复良好。
民航局认为,在这次重大突发事件中,机组成员临危不乱、果断应对、正确处置,避免了一场灾难的发生,反映出他们高超的技术水平和职业素养。因此,2018年6月8日,中国民用航空局、四川省人民政府决定授予刘传健“中国民航英雄机长”称号。

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