电动车正常行驶停下一会就倒转了什么原因? 电动车加速时打滑,要停下重新才能行驶,是什么原因?

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1、电动车更换电机以后会反转是因为霍尔线接反了。将蓝对绿,左右两边对调,不行的话就蓝对黄,三种线对换调就行。

2、霍尔线就是穿过霍尔传感器的导线。霍尔传感器检测电流的时候需要一根导线串联在电路抄里,这根线再穿过霍尔传感器,霍尔传感器根据导线电流的大小输出一个电压值供电机调速控制芯片控制电机速度。

扩展资料

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

超静音设计技术: 独特的电流控制算法,能适用于任何一款无刷电动车电机,并且具有相当的控制效果,提高了电动车控制器的普遍适应性,使电动车电机和控制器不再需要匹配。

恒流控制技术:电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致,保证了电池的寿命,并且提高了电动车电机的启动转矩。

自动识别电机模式系统:自动识别电动车电机的换相角度、霍尔相位和电机输出相位,只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错,就能自动识别电机的输入及输出模式,可以省去无刷电动车电机接线的麻烦,大大降低了电动车控制器的使用要求。

随动abs系统:具有反充电/汽车EABS刹车功能,引入了汽车级的EABS防抱死技术,达到了EABS刹车静音、柔和的效果,不管在任何车速下保证刹车的舒适性和稳定性,不会出现原来的abs在低速情况下刹车刹不住的现象,完全不损伤电机,减少机械制动力和机械刹车的压力,降低刹车噪音,大大增加了整车制动的安全性;并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池,起到反充电的效果,从而对电池进行维护,延长电池寿命,增加续行里程,用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS刹车深度。

电机锁系统:在警戒状态下,报警时控制器将电机自动锁死,控制器几乎没有电力消耗,对电机没有特殊要求,在电池欠压或其他异常情况下对电动车正常推行无任何影响。

自检功能:分动态自检和静态自检,控制器只要在上电状态,就会自动检测与之相关的接口状态,如转把,刹把或其它外部开关等等,一旦出现故障,控制器自动实施保护,充分保证骑行的安全,当故障排除后控制器的保护状态会自动恢复。

反充电功能:刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池,起到反充电的效果,从而对电池进行维护,延长电池寿命,增加续行里程。

堵转保护功能:自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态,如果过流时是处于运行状态,控制器将限流值设定在固定值,以保持整车的驱动能力;如电机处于纯堵转状态,则控制器2秒后将限流值控制在10A以下,起到保护电机和电池,节省电能;如电机处于短路状态,控制器则使输出电流控制在2A以下,以确保控制器及电池的安全。

1、一般的电动车控制器会带有倒车功能(与三轮车用控制器通用)某种原因这个功能的引线被接触,引起倒车。

2、有些控制器带用无HALL(即无传感器模式,电机线共用8根,线细的5根就是传感器)模式,当传感器损坏时会切换到无传感模式,这时如果状态出错就会反传。

电动车的电机反转是电机相线错位或无刷控制器的霍耳引线接线错位了,纠正反转的方法是:

1、如无刷电机反转,表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的,可以这样来调整电机的转向:将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线;

2、同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线来解决。

无刷控制器用匹配的控制器相改如过反转有两种办法:

1)翻倒电机

2)用电机的8跟线+正 -负 A黄 B蓝 C绿 小线是SA黄 SB蓝 SC绿 正负线不动,大线A与B相换;小线SA与SC相换就可以了。

如果没有任何非正常的动作,可能是控制器坏了,或者线路有接触不良的地方



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