这款上世纪的硬派越野车来自美国 它叫福特Bronco
在遥远的美利坚，福特品牌在超跑领域曾经大战法拉利，GT40仍旧是速度与激情的化身；在皮卡领域有着被美国老铁奉为圭臬的福特F-150，每年的新车销量都接近百万；而在越野车领域，有一款叫福特Bronco的座驾，开上它你才是自由的。
在福特Bronco三十年的生命周期里，共发展了五代车型，第4，5代车型其实经常出现在好莱坞电影以及一些畅销游戏中，这也足够证明了福特Bronco在当时的影响力。虽然已经停产20多年，但这款车型的保有量还是十分可观，甚至还有一些翻新老车的改装厂靠着重生福特Bronco谋生。
第一代：1965-1978
第一代福特Bronco诞生在1965年，当时它的竞争对手是Jeep CJ-5（牧马人），外形设计非常硬派，60年代的越野基本都是这样的设计。初代福特Bronco的尺寸并不大，长/宽/高分别为3848mm*1740mm*1819mm，轴距仅仅为2337mm，短轴双门的设计让Bronco原厂就拥有出色的灵活性和通过能力。这一代车型分别采用了84马力的3.3L直列6缸发动机与205马力的4.9L V8发动机。
第二代：1978-1980
第二代Bronco在1978年上市，基于福特全尺寸皮卡F-100的平台，共享了很多车身部件，一开始采用圆形头灯，但在1979年的版本中全部更换为方形头灯。动力方面提供了排量可观的5.7L和6.6L V8发动机，与之匹配四速手动变速箱，自动变速箱为选装。底盘方面，第二代福特Bronco采用了前后硬轴的设计，而这也是福特Bronco系列中最后一代采用硬轴式前桥的车型。
第三代：1980-1986
第三代车型跨越了6个年头，最主要的变化是，前悬正式升级为双叉臂式独立悬架，后桥换装了全新的Dana 44车桥，整体的舒适性和操控性得到了长足提升。1983年，尺寸更小的福特Bronco II发布，算是一个袖珍版福特Bronco。动力方面，第三代福特Bronco提供了4.9L直列六缸、4.9L V8以及5.7L V8动力，与之匹配的是四速手动、三速自动以及四速自动变速箱。
第四代：1986-1992
第四代福特Bronco仍然基于福特的F平台研发，车身设计和驾驶系统方面有了明显变化，外观方面更加圆润和饱满，富有张力，且在空气动力学上也有所改观，更加符合现代汽车设计的标准。1988年的车型中首次引入电子燃油喷射系统（EFI），动力系统方面采用4.9L/4.95L两种排量的发动机+电子排挡系统。
第五代：1992-1996
第五代福特Bronco引入了安全设计理念，发动机仓引入了“溃缩”区、后座三点式安全带、高位刹车灯等等，在1994年还加入了安全侧气囊，使整车安全性有了不小的提升。动力系统方面，使用了4.9L/4.95L/5.75L发动机，匹配5速手动/4速自动变速箱。第五代福特Bronco在1996年停产，也宣告了福特Bronco这款传奇越野车正式走进历史，大排量在那个时代越来越不受欢迎。
二十多年过去了，仍旧有很多美国人驾驶着自己当年的福特Bronco行驶沙漠、戈壁、无人区，这也预示着福特Bronco终有一天还会归来！
全新一代Bronco 王者归来
据海外媒体报导，新款Bronco与Ranger皮卡共享平台，会在今年春季上市。据悉，福特还将推出一款更小的Bronco Sport车型，主打运动风格。我们可以肯定的是，福特Bronco仍旧会是一款最纯粹的4x4车型，就够了。动力方面，全新Bronco将搭载2.7T发动机，并配备10速自动变速箱，从基础信息来看，新车的竞品仍旧会锁定为Jeep牧马人。
福特Bronco预计会在今年3月份上演王者归来，虽然阔别市场许久，但是听到福特Bronco的名字就足够让人热血沸腾了，今天的福特Bronco不是上世纪的福特Bronco，福特越野车的基因并不比Jeep品牌差，牧马人也即将迎来一款真正有竞争力的越野王者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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