家人们,为什么飞机上的座位那么挤?

  相信大部分做过飞机人都知道,飞机上的座位极为拥挤,尤其是经济舱。我们坐一次飞机这么贵,航空公司咋就这么抠呢?

  第一,为了谋取更多的暴利。一系列石油危机,国际油价攀升,各大航空公司不得不面临亏本运作的风险。而此时,聪明的高管们想到一项补救措施,要让飞机容纳更多的乘客,来弥补油价上升带来的经济损失。于是乎,随机内吧台、餐厅均被拆除,并重新编排了座位规划,按照不同舒适程度和服务体验,将座位分为经济舱、高等经济舱、公务舱和头等舱四大类。

  第二,为了减少空间的占用。私人飞机小伙伴应该有画面了,可以说当时的航班确实很接近私人飞机的体验,名酒名菜、舞女演出应有尽有。从商业经济学来讲,当时的航空公司通过提供高质量的乘坐体验,有效地回流了目标消费者的复购,形成良性循环。时间眨眼来到70年代,伴随着世界经济的高速发展,人们的钱包越来越鼓了,越来越多的人有了坐飞机的需求。自航班总收入的84%是有仅占45%的飞机舱乘客提供的。更为夸张的是,122个经济舱票价收入甚至还没有14个头等舱客人高。这么卡。也难怪进仓区域成了航空公司经济利益的牺牲品,不断压榨占地空间的同时,座椅越来越窄了。

第三,把更多的资源用在高档舱位上。同样的机型,从早期的一排七座调到久坐只能是十座,座位宽度也曾51厘米锐减至42厘米乃至更低,快接近一个正常成年人的臀宽极限了。坐在这种座位上想想就很不舒服。而如今又出现了各种廉价航空公司,一改传统航线的运营模式,将主力投到廉价经济舱和低消费群体,而为了能够获得更多利益。

  第四,被动改变人们的选择。不得不动更多的手脚,比如说收费托运,取消飞机餐,更窄的座位空间等等,更有丧心病狂的还想推出半战士座椅,据说能在为飞机增加20%的乘客数量。那么看文章的最后你有什么看法呢?好了,本期文章到这就结束了。



因为飞机的空间有限,而且飞机为了价值最大化,为了有更多的利润,所以才会这样。

因为飞机的空间有限,航空公司要赚钱,所以要安排很多座位。

这样能够节省空间,这样可以让更多的人一次性出行,减少飞机的成本。

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