自动挡下坡,怎样挂挡才合理安全?

自动挡下坡,怎样挂挡才合理安全?

车基本上都是自动挡,这也是一种趋势,毕竟事物总是往更智能化、科技化方向发展。自动挡相对于手动挡,驾驶起来更容易上手,即便是新手车主,上车后只要大致教一下档位的使用,基本就能把车开起来。因此,自动挡也被称为“傻瓜式换挡”,尤其是在大城市,经常碰到堵车问题,那自动挡的优势就更明显了。

堵车过程中,几乎不用频繁更换档位,很多车主都是将档位维持在“D”档,然后踩刹车,这样比手动挡轻松不少。不过,虽然自动挡可以挂一个“D”档走天下,但有很多操作步骤和小细节,如果不清楚或者弄错了,那很有可能对车子造成影响甚至还有安全隐患。

比如,手动挡下坡的时候基本上都是挂空挡滑行,这样可以在一定程度上降低油耗,这也是很多老司机们传授的经验。然而,车已经进行了全方位升级,即便是手动挡,下坡的时候空挡滑行也不一定能省油,反而有可能损坏发动机和变速箱,甚至是整车的刹车系统,到时候就得不偿失了。

那么,对于智能化更高的自动挡来说,下坡的时候怎样操作才更安全呢?对此,老司机们表示挂D档踩刹车是非常危险的,一定要及时改正。尤其是手动挡车型,下坡的时候老司机们都是空挡滑行,这种操作可以在一定程度上降低油耗。不过,车不管自动挡还是手动挡都进行了升级,内置行车电脑,即便空挡滑行,发动机也会工作,起不到省油的作用。

自动挡更是如此,如果挂N档滑行,时间一长会导致油温较高,导致离合器片受到不同程度的损伤。不仅无法达到省油的效果,反而会导致积碳严重,到时候油耗不降反升,得不偿失。当然,如果坡不是很陡,而且也比较短的话,那短时间内挂D档下坡,并不会有太大的问题。但如果坡比较陡,而且长度较长,这时挂D档下坡就不合理了,有较大的安全隐患。

一般来说,挂D档下坡时车速都比较快,车主们就会长时间踩刹车来降低车速。而刹车时间过长,会导致刹车盘过热,刹车盘长期处于过热状态的话,刹车盘和刹车片之间的间距会进一步加大,从而导致刹车性能下降,制动效果减弱。等到真正需要刹车的时候,车子可能刹不住,甚至出现刹车失灵的事故。

自动挡汽车既然下长坡时不能挂D档踩刹车,也不能挂N档滑行,那究竟怎样挂挡才安全呢?对此,老司机们给出的解决方法是将D档切换到低速档。很多手自一体车型有M档,也就是手动模式,可以将D档切换到手动模式的1档或2档,有的还有L档,都是可以的。

这样一来,下长坡的时候就可以借助发动机来制动,并不需要长时间踩刹车,只需把脚轻轻搭在刹车上,如果车速实在太快,轻点一下刹车就可以了。不仅不会伤车,而且能在极大程度上保障行车安全,非常实用。



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