想买车又不知道那款好,如下,飞度、F6、吉利帝豪 大家帮忙参考下2017年买车,现在看好本田飞度,锋范,吉利帝...

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  飞度---日本车,我朋友家有一辆,开起来不爽。主要是起步动力以及操控性,还有就是皮子薄了点。
  F6-----最少都是2.0的,耗油。其他不详。是这三款里最便宜的。
  吉利帝豪EC718---吉利的造车有些年头了,车还不错,实力还是有的,不然人家都买了Volvo还有国外的变速箱制造企业,实力还是比较强。

  帝豪EC718是吉利历时3年,联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车,是真正意义上的一款“全球车”,完全按照欧州标准设计,满足全世界范围内最高等级的技术标准和最严格的法规要求,而且,今后产量的一半将用于出口欧洲市场。
  无论在“外观、动力、舒适、智能、安全、环保、品质”等方面都体现出吉利十年造车的最新技术和最高水平。反映了帝豪品牌的核心价值:“中国智慧 世界品质”。
  外观上,帝豪EC718集多种优秀车型之长处,长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm,轴距2650mm,基本上是同级别车型的主流尺寸。外形稳重大气,同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身,从头到尾都带着鲜明的主题,张弛有度的和谐。
  舒适性上,2650mm的轴距在 B级车中很有优势,这为帝豪EC718内部空间的宽敞创造了条件;内饰方面,米和灰的双色设计搭配让人的眼睛很舒服,幽蓝色的背光给人一种安静和干净的感觉;帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗,大到4安全气囊及2个侧气帘,以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置;怠速情况下车内噪音39分贝,可与宝马等世界名车媲美。
  智能方面,EC718配置的Can-Bus总线技术最能体现其高技术水平,实现了全车信息共享,它以最快的速度向全车各个部件发送指令收集信息,把各项功能调节到最佳的状态,准确可靠,汽车出现故障时,在Can-Bus总线控制支持下,诊断方便,维修快捷。而且在此基础上,今后还可以增加很多扩展装备。
  动力上,帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机GETEC JLγ-4G18,重新匹配了新的五速手动变速箱,而且经过欧洲专业公司调校,提高了10%的中低速扭矩,提高了8%的高速端功率,提高了5%的燃油经济性,102Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准,而百公里综合油耗仅6.5升。
  安全性能上,作为吉利未来面向欧美市场的主打车型,EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计,还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是,EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念,四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题,世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点,使其成为一款不怕爆胎的轿车。
  节能环保上,EC718的升功率达到57.2,可以与世界同类型名车媲美,排放达欧IV排放标准,并可升级达到欧V排放标准;车材料达到95%可回收利用率,在选材上实行绿色采购计划,优先选择可回收材料,不但杜绝了铅、镉、汞、六价铬等要害金属元素的使用,还并且严格控制车内污染物,给您营造一个绿色、安全的内部乘车空间。另外采用水性漆以水作为溶剂,大大减少了常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染。
  在前不久举行的全国媒体EC718试驾会上,很多记者把EC718与新凯越、悦动、奔腾B50、作了仔细对比。这几款车型都是市面非常热销的中级精品家轿,帝豪作为全新的车型,要想在这个市场抢占一定的空间就必须有自己的优势。
  从参数看,帝豪EC718尺寸动力占优:其车身尺寸4635的长度要明显大于奔腾B50、悦动、新凯越这三款车型;2650mm的轴距也与悦动的轴距相同,并领先于新凯越;而动力上,帝豪EC718动力最强,1.8L全铝VVT发动机占有优势,最大功率达到102Kw,领先于1.8L悦动的96Kw,1.8L凯越的88Kw和1.6L奔腾B50的76Kw,在扭矩上,172Nm的数据,也同样证明吉利自主研发的这款发动机性能占据优势。

帝豪,不多解释了。有个问题就是帝豪现在还没有自动挡车型。

主要取决于你的偏好

喜欢大品牌,飞度

喜欢大空间、派,选择F5或者帝豪

我的选择是帝豪。帝豪的外观和发动机都还不错,性价比不错。

F6不是很感兴趣。价位低,发动机由三菱改为自主的了,不详。

个人感觉帝豪不错 外观配置内饰都要高于其他两款车型 如果不介意品牌的话帝豪是不错的选择

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