雅万高铁二号隧道斜井至出口段贯通

据中国铁路国际有限公司消息,印度尼西亚当地时间4月6日10时,雅万高铁2号隧道斜井至出口段比计划提前4天贯通。继3月31日全线最长跨高速公路箱梁架设完成后,雅万高铁取得又一重要阶段性建设成果。  雅万高铁2号隧道全长1052米,为单洞双线隧道,最大埋深53.6米,全隧均为V级围岩。隧道所在地层为远古火山堆积层黏土、粗圆砾土,具有高液限、高压缩比、高含水量、高孔隙率等特点。
  为加快施工进度,建设者在雅万高铁2号隧道设置1座斜井,将隧道开挖分为进口段、出口段两个区段,开辟进口、斜井小里程、斜井大里程、出口4个作业面。隧道进洞开挖以来,建设者多次克服沉降变形、突泥等困难。
  面对施工难题,中国铁路国际有限公司加强现场指导,组织召开雅万高铁2号隧道技术方案专家研讨会,邀请国内隧道、地质方面专家进行专题研究论证,形成了地表注浆加固方案和洞内施工双侧壁工法,明确了每个作业面的专项施工组织方案、资源配置方法等。
  施工单位不断加强资源配备,抽调68名隧道和注浆专业骨干进场,并采取领导分工包保、加强现场检查指导、固化各工序人员和工具配置等措施,确保施工有序推进。他们在洞外采取地表锁脚钢管桩、地表注浆加固、地表抗滑桩、钢管桩周边注浆等措施,在洞内采取超前地质预报、双侧壁工法、监控量测等措施,为后续类似工程施工积累了经验。截至目前,雅万高铁全线13座隧道已贯通12座。

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