特斯拉为何越卖越便宜,国产电动汽车却越卖越贵? 为何合资车越来越便宜,而国产车却卖出“天价”?

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在很多人的思想中,都认为国产车和合资车、进口车差距不是一般的大,就拿最近大热的新能源汽车来说,如果把时钟拨回几年前,国产电动汽车和特斯拉简直就是两个极端,特斯拉在我们国人心中那可是差不多相当于“神车”的存在,毕竟特斯拉最初进入国内的车型就是动辄7、80万的高端车型,modelx和modelS等,再加上各种各样的税费、保险费,特斯拉在当时的落地价要百万以上了,确实称得上是百万豪车,在当时如果买辆特斯拉,肯定巨有面子,毕竟新兴的汽车类型是一方面,而高昂的售价也是一方面。


反观我们国产电动汽车的价格在前几年则是10万到20万左右,合资车20万以上的价格十分常见,但是我们国产车20万以上就算“天价”了,相信很多人买国产车就,价格实惠是一个重要原因,但是如果你有留意就会发现,这两年国产车的价格是越来越贵了,不光是燃油车,电动汽车更有这种趋势,先来看看我们熟悉的比亚迪,比亚迪新推出的汉在补贴后的售价为21.98-27.95万元区间,差不多已经够到了30万的门槛,而上期荣威的MARVELX定价也突破了30万。


而特斯拉呢,不光没有涨价,反而降价了许多。尤其是在model3国产以后,更是跌破30万元大关,补贴后的售价为27.155万元。那为什么特斯拉越卖越便宜,国产车却越卖越贵了?内行人说的话一针见血。其中降价的最大的原因就是在电池上了,电池作为新能源汽车的主要动力提供,足足占整辆车成本的40%,特斯拉目前在售车型电池是由LG提供的镍钴锰三元锂电池,而在国产以后将要换为成本更低的宁德时代磷酸铁电池。


电池成本的下降直接影响到特斯拉的定价,所以特斯拉现在给人一种越卖越便宜的感觉,毕竟特斯拉已经先入为主地给我们树立了豪华车品牌的形象,在收割完土豪的钱以后,特斯拉的又推出较为亲民的车型来实现盈利,说白了,也就是所谓的“割韭菜”。


那么,国产车越卖越贵的原因是为什么呢?这是因为国产车起步价格就很低,以前我们国产车没有特斯拉的名气,也没有特斯拉的技术,只有价格低这一个优势,但是现在国产车已经崛起,所以就想提升自己品牌形象,提高产品溢价,毕竟价格高了赚得也就多了,另外一方面,电动汽车在20-30万的价格区间可选择的车型很好,国产车也是为了能够抢占先机,所以才给人“越卖越贵”的感觉。



因为特斯拉出厂价太贵,消费者难以接受,而国产电动车的出厂价很低,甚至亏本,所以特斯拉越卖越便宜,国产电动汽车却越卖越贵。

特斯拉为了抢占市场,国产车对自己的定位不明确。越来越多品牌的电动车上市,特斯拉采取降价这一方式来抢占市场,国产车有点盲目自信。

特斯拉越卖越便宜,是因为现在在中国建立了工厂,零部件可以在中中国进行生产,因此成本降低。而国产车越卖越贵,是由于国产车的质量不断上升,品质感不断加强,导致的成本上升。

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