汽轮机轴振标准

汽轮机轴振标准:

对于刚性转子,通常要求其一阶临界转速nc1比工作转速n0高20%~25%,即nc1>(1.2~1.25)n0,但不允许在2n0附近。

对于挠性转子,其工作转速在临界转速ncn、nc(n+1)之间,要求1.4ncn<n0<0.7nc(n+1)。

由于受到轴承及油膜刚度等的影响,在轴承上测得的振幅不能完全反映出转动部分的振动情况,因此还应该直接测量转子的振动数值作为振动标准才是合理的。

随着测量技术的发展,现在已有直接测量转子振动的非接触式仪表,并在机组上安装使用。国家规定了3000r/ mjn汽轮机轴承和轴的振动标准。

扩展资料

汽轮机轴振叶片:

叶片是根部固定的弹性杆件,当受到一个瞬时外力的冲击后,它将在原平衡位置附近做周期性的摆动,这种摆动称为自由振动,振动的频率称为自振频率。

当叶片受到一周期性外力(称为激振力)作用时,它会按外力的频率振动,而与叶片的自振频率无关,即为强迫振动。

在强迫振动时,若叶片的自振频率与激振力频率相等或成整数倍,叶片将发生共振,振幅和振动应力急剧增加,可能引起叶片的疲劳损坏。

若叶片断裂,其碎片可能将相邻叶片及后边级的叶片打坏,还会使转子失去平衡,引起机组强烈振动,造成严重后果。由此可知,叶片振动性能的好坏对汽轮机安全运行影响很大,因此必须对叶片振动问题进行研究。

参考资料来源:百度百科-汽轮机振动



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