詹天佑在修筑京张铁路时发生了哪些困难

1. 自南口至八达岭的十几公里路程,属于关沟路段,地形复杂,詹天佑和他的勘测团队历经艰辛,发现施工难度超乎想象。
2. 该路段坡度达到千分之三十三点三,根据现行的铁路技术管理规程,这样的坡度对于当时的蒸汽机车来说是一个巨大的挑战。
3. 詹天佑在设计京张铁路时,面临着避开这段困难地形的压力。他尝试了七八条不同的比较线,但由于经费和工期的限制,最终决定仍采用关沟路段。
4. 为了解决千分之三十三点三的坡度问题,詹天佑创新性地设计了“之”字形线路,通过延长铁路路程来减缓坡度。
5. 尽管“螺旋环山法”也是一种可行的设计方法,但由于关沟路段的地形条件限制,詹天佑选择了更为合适的“之”字形线路。

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