小米造车被央妈点名表扬,为什么大家都看好小米做这件事

这段时间 科技 圈最大的新闻就是小米官宣造车了。雷军表示,小米 汽车 是人生之中最后一次重大的创业项目,愿意押上人生全部的声誉和战绩,亲自带队,为小米 汽车 而战。基本上在各个平台都能看到网友们热烈的讨论。很多 汽车 行业人士也对小米造车这件事比较看好。

甚至连官媒都对小米造车这件事高度评价:雷军宣布小米将正式进军智能电动 汽车 市场,小米的加入,给全球的新能源 汽车 领域汇入强劲的创新的产业动力。小米有强大的资金支持—前期100亿人民币,持续100亿美元的投入,另外一方面,小米在很多方面都实现了“弯道超车”,所以小米在 汽车 领域也会有亮眼的表现!

让我不禁思考,也在想雷军在发布会说的那样,为什么那么多人希望小米造车?为什么大家认为小米一定能赢?

第一个问题很好回答,相信读者们都有多多多少少用过或者了解过小米的产品吧。小米虽然是出了名的杂货铺,但是绝大部分产品都有一个共同的特点,那就是“感动人心,价格厚道”。所以大家希望小米造车,也做出来品质优秀但是价格厚道的 汽车 。

第二个问题回答起来就要复杂很多,为什么那么多人都看好,甚至包括官媒。

第一点就是现在整个行业已经相当成熟,甚至可以说到了一片蓝海,小米现在下场可以少走很多弯路。特斯拉时代,连个锂电池供应商都找不到,只得忽悠松下帮他造笔记本电池。蔚来的时代,最初买不到高功率永磁同步电机和感应电机,只得自己造。电机电控、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产到整车设计制造,国内已经具备了一定的产业基础和优势,甚至局部还略有领先。

第二点有市场。2013年中国新能源 汽车 年销量仅1.76万辆,到2018年突破到125万辆。2019年,即便面对 汽车 产业寒冬,新能源 汽车 补贴退坡50%以上,全年销量依然突破了120万辆。国务院发布新能源 汽车 产业发展规划:到2025年,新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 新车销售总量的20%左右。这就相当于500万辆的市场,意味着未来5年,新能源 汽车 市场的销量将再扩大4倍。

第三点小米准备充分。造车是个资金技术高度密集型行业,是个集硬件、软件、互联网一体的大产业。小米选择此时入场,早已做好了充分论证和准备。发布会上,雷军表示,在过去75天里经历了85场业内拜访沟通、200多位 汽车 行业资深人士的深度交流,4次管理层内部讨论会,两次正式的董事会,才终于迎来了小米史上的最重大的决定。

造车是个烧钱的事,但是现在的小米还真不缺钱。小米未来十年,将投入100亿美元,首期投入100亿元人民币。重点是!还有1080亿元的现金储备。

第四点小米自身也有优势。也就是小米手机成功的经验,即铁人三项,兼顾硬件、软件和互联网服务三个方面。这三个方面也同样适合于 汽车 行业,这也是现在的造车新势力在做的事,不光是造出一辆车,而且是在服务体验生态上完全给传统 汽车 行业不一样。

但是虽然说了多小米的优势,这么多人看好小米造车,但是也没有人敢说小米造车一定成功,毕竟已经有多少家造车新势力折戟了。总的来说,还是希望雷军的这最后一次重大创业项目成功!

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