大马力机械增压和性感翘臀的完美结合，全在这辆捷豹身上
世界上有不少可以称之为好看的跑车，但能上升到“美丽”层面的并不多。许多人对 捷豹F-TYPE的印象，来自于小乔那句“你好坏哦，我好喜欢”，而如果你和车叔一样是TG（前）三贱客的多年铁粉，那你应该记得Jeremy Clarkson在TG S20E06里，给捷豹F-TYPE的评价是：
这是一辆中期改款的捷豹F-TYPE，配备了3.0L V6机械增压引擎，并且还是捷豹最为经典的墨绿色，又被称为英国绿：我一直觉得无论哪辆捷豹，墨绿色都是最经典也是最贴身的颜色，就像一个英国绅士穿上合体的西装走在唐宁街上，这是英国人在赛道上的荣耀加身。
外观上，F-TYPE最大的变化便是前脸更加犀利了。细长条的LED灯，像极了007电影里眯眯眼的反派，把詹姆斯·邦德追得狼狈不堪。这是一种带着“雅痞”味的坏，小姑娘会很喜欢那种。
但是F-TYPE最美的地方，还不是这个坏坏的前脸，而是优雅的翘臀。流畅的车身线条从前轮上方一直贯通车顶与车肩，塑造出了层次丰富的曲面，赋予全新捷豹F-TYPE坚实的肌肉感。就连这个电动尾翼，都稍微破坏了这个翘臀的美感——好在如果你不手动按下尾翼升降按钮，它在大部分的车速下都不会主动升起。
内饰并没有太大变化，标志性的英伦经典设计：启动后自动升起的空调出风口、手感极佳的镀铬按钮、质感非常好的英国之宝音箱，多色氛围灯、还有触感十足的真皮内饰，车内各处配有“Jaguar Est.1935”标记以及座椅头枕上的Jaguar跃豹压花标识，保持了英国车的格调与优雅。
不得不说，在内饰质感上，英国车就是当之无愧的强者。和一些豪华品牌用镀铬、木纹、实木堆砌起来的豪华感相比，英国车更善于用简洁、精致、实用合理的中控布局显现出更高的设计水平。
F-TYPE的座椅质感自2018款之后就变得相当好，不但有薄如蝉翼般的美观，而且整体性十足，但质感很好的皮料又让它的乘坐感没有那么紧绷。实际上这一改动和F-TYPE的定位是相符的——虽然性能是捷豹的底子，但它更适合公路上的优雅，不适合赛道上的紧张。
仪表盘由以前的机械式变成了全液晶，在营造科技感和运动感的方面更强了。但车叔还是更喜欢那种更纯粹的机械仪表，毕竟它搭载的是机械增压发动机，看转速指针上上下下，也是一种“传统纯粹”的乐趣。
中控搭载有InControl智能驭领尊享触控信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife等智能互联功能，同时也跟上时代，配备了碰撞预防紧急制动系统、车道保持辅助系统、驾驶员疲劳监测系统、智能远光灯辅助系统等配置。
发动机盖也是F-TYPE的一大特色，前开式机盖让你在揭开它时就能感受到浓浓的英伦跑车基因。F-TYPE在国内提供英杰力2.0T和3.0升V6机械增压两种动力，前置后驱，发动机就位于顶塔连线正中。
这台3.0升V6机械增压发动机的最大功率为380马力，最大扭矩为460牛米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，前、后铝制双叉臂式独立悬架，提供四驱系统——列举这些参数只是为了让你知道，毕竟是冠以捷豹TYPE之名，F-TYPE在运动的底子上相当强。但性能只是基因，在舒适模式下的D档，F-TYPE开起来像一辆家用轿车，转速老老实实保持在2000转以下，排气在你轻踩油门时也没有啥大动静，保持着英国轿车的舒适优雅。
但是当切换成运动模式并开启排气之后，一切都变了。机械增压独特的低沉质感让你心潮澎湃，手动模式下转速宁可到7000转断油也不会让你强制升档，动力连绵不绝，线性且非常有爆发力，充满了骨子里的骄傲。噼里啪啦的回火声从中置双出排气里爆发，像是惊醒了沉睡在心里的小豹子——F-TYPE的声浪是公认的好听，从来就不会让你失望。
但，F-TYPE是一辆彻头彻尾追求极致性能的双门双座跑车吗？并不是。P380全轮驱动自动版本的加速时间“仅有”5.1秒，质感出色的悬挂在滤震性能上也并不是硬到骨头里的坚挺，相对来说，它的调校会兼顾日常的舒适性，更适合惬意地享受阳光和操控，来一场长途旅行，而不是分分钟油门到底的轻狂——这或许就是英国车的独特魅力所在。和那些动不动开口闭口就是“来一把”的暴躁小青年不同，F-TYPE在更多时候像是个一身正装的英式贵族，只会在举手投足的优雅气质中，不经意间露出衬衣里的结实肌肉。
捷豹的历史是英国汽车工业的缩影，随着英国汽车工业的兴衰而起伏，几乎每一辆TYPE车型都成为了经典：捷豹C-TYPE为捷豹首次夺得了勒芒赛冠军；D-TYPE助捷豹在勒芒耐力赛场上连续三次成功卫冕；E-TYPE更是凭借超越那个时代想象的造型，被恩佐·法拉利誉为有史以来的“最美跑车”……在捷豹最辉煌的六十和七十年代，E-TYPE和披头士一样，成为英国文化"Swinging Sixties（摇摆的六十年代）"的代言人。
（捷豹E-TYPE和捷豹F-TYPE）
而在F-TYPE上，继承的是捷豹在跑车上的信仰与态度，所以Jeremy形容它的声浪时说，“That is the sound of '60s right there!”
而我？当我恋恋不舍从F-TYPE的座舱里下来时，脑袋里全是三贱客开着三辆F-TYPE，穿过白金汉宫前的林荫大道去检阅那些英国产的劳斯莱斯、迈凯伦、阿斯顿·马丁……的样子：捷豹来去匆匆，只留下轮胎的尖叫声（Just Jaguar type marks where they're screeched away）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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