国产第一萌物上市,后驱+四轮独悬,可一键召唤,6.48万起的E300 购买汽车有哪些税收
\u8d2d\u4e70\u6c7d\u8f66\u9700\u8981\u4ec0\u4e48\u624b\u7eed\u4e2a\u4eba\u5168\u6b3e\u4e70\u8f66\uff1a\u9700\u8981\u51c6\u5907\u597d\u4f60\u7684\u8eab\u4efd\u8bc1\uff0c\u6237\u53e3\u672c\u8ddf\u9a7e\u9a76\u8bc1\u7684\u539f\u4ef6\u548c\u94f6\u884c\u5361\u3002
\u5355\u4f4d\u5168\u6b3e\u4e70\u8f66\uff1a\u4ee3\u529e\u4eba\u8eab\u4efd\u8bc1\uff0c\u9a7e\u9a76\u8bc1\uff0c\u5355\u4f4d\u673a\u6784\u4ee3\u7801\u8bc1\uff08\u539f\u4ef6\uff09\u590d\u5370\u4ef6\uff0c\u516c\u53f8\u8425\u4e1a\u6267\u7167\u526f\u672c\uff08\u539f\u4ef6\uff09\u590d\u5370\u4ef6\u3002
\u5168\u6b3e\u4e70\u8f66\u7684\u4f18\u70b9\uff1a\u4e0d\u9700\u8981\u529e\u7406\u5206\u671f\u90a3\u79cd\u7e41\u6742\u7684\u624b\u7eed\uff0c\u4e0d\u9700\u8981\u52a0\u88c5GPS\u6216\u8005\u5ef6\u4fdd\u7684\u8d39\u7528\uff0c\u53ef\u4ee5\u81ea\u5df1\u4e70\u4fdd\u9669\uff0c\u901a\u5e384S\u5e97\u7684\u4fdd\u9669\u56de\u6bd4\u5916\u9762\u7684\u8d35\u5f88\u591a\uff0c\u5982\u679c\u5168\u6b3e\u5c31\u4e0d\u9700\u8981\u5728\u4ed6\u90a3\u91cc\u4e70\u4fdd\u9669\uff0c\u53ef\u4ee5\u7701\u4e00\u90e8\u5206\u7684\u94b1\uff01
每当提到小型纯电动车时,大家脑海中多少都会将其和"共享汽车"联系到一起,毕竟小巧的纯电动车身材小巧、方便停车,也间接地降低了驾驶难度,如奇瑞小蚂蚁。不过如果有谁真的买了台小型的纯电动车,也往往会被认为是买了台"共享汽车",似乎总是上不了台面。不过我们今天的主角——新宝骏E300/E300Plus,则能帮大家说一句"No"。
此前,大家就已了解过新宝骏E300/E300Plus的相关信息,并且还有消费者在售价未公布的情况下就已提车。而6月24日,新宝骏E300/E300Plus正式上市,推出3、4座车型,其中3座车型售价为6.48万-7.98万,4座车型为6.98万-8.48万。纵观整个新能源领域,其实能称得上新宝骏E300/E300Plus直接对手的产品并不多,毕竟其所处价位中,主流产品本就稀有。其可以说是开拓了新的市场,那新宝骏E300/E300Plus的实力能满足消费者需求吗?
自购的小型电动车被认为是共享汽车的原因,通常是因为太普通了,"白车绿牌",不是"共享"就是"滴滴"。而新宝骏E300/E300Plus之所以能向共享汽车说"No",就是因为其颜值足够个性,双色车身营造出分离式座舱的视觉效果,同时分布于四角的轮胎,还增了强敦实感。其车头采用大量"回"字形设计,包括灯组及雷达探头区域,让整车显得非常萌。车尾灯组采用分体式设计,夜间辨识度同样出色。这样的设计,让它能够轻易地就从路上那些早已被人"蹂躏"的惨不忍睹的共享汽车中脱颖而出,让人另眼相看。
此次新宝骏E300/E300Plus推出了3座的新宝骏E300、4座的新宝骏E300Plus,其中3座车型副驾座椅调节幅度非常大,并带有儿童安全座椅接口,非常适合三口之家。4座车型则是大家常见的布局,其后排座椅支持放倒,实用性表现也很出色。
对新宝骏家族产品有所了解的消费者可能知道,其家族燃油车智能技术/配置已非常丰富,而作为旗下首款新能源车,新宝骏E300/E300Plus的智能配置更为丰富。首先,其智能网联系统为新宝骏手机车联网系统,且带有车家互联系统,其能实现手机、语音控车的同时,还能实现汽车直接控制空调、扫地机器人等家具电器。
其次,新宝骏E300/E300Plus带有智能驾驶辅助功能,且辅助驾驶级别达到L2级,能实现跟车起步、加减速、刹停功能,其不仅能保证行车便捷性同时也能保证安全性。同时,新宝骏E300/E300Plus还带有自动泊车功能,并且延伸出APP一键泊车、一键召唤功能。
作为一台电动车,新宝骏E300/E300Plus采用一套磷酸铁锂电池组,配合一台位于后桥的电机,为整车带来305km的续航能力。同时,新宝骏E300/E300Plus还采用前麦弗逊后双叉臂四轮独悬的组合,其行驶在同级产品中拥有标杆级表现。另外,新宝骏E300/E300Plus支持家用220V交流电充电,同时还支持选装直流快充。
就外观设计而言,新宝骏E300/E300Plus足够成功,并且其座椅布局也能满足不同消费者需求,智能配置等不仅满足当前时代的标准,更有赶超时代的趋势。同时,从市场角度来看,新宝骏E300/E300Plus可以说是同级"孤品",毕竟其直接竞争对手少之又少。结合新宝骏E300/E300Plus此前的受欢迎程度,相信其未来一定能大有作为。
(以上内容来自网友投稿)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
绛旓細浣滀负涓鍙扮數鍔ㄨ溅锛屾柊瀹濋獜E300/E300Plus閲囩敤涓濂楃7閰搁搧閿傜數姹犵粍锛岄厤鍚堜竴鍙颁綅浜庡悗妗ョ殑鐢垫満锛屼负鏁磋溅甯︽潵305km鐨勭画鑸兘鍔涖傚悓鏃讹紝鏂板疂楠廍300/E300Plus杩橀噰鐢ㄥ墠楹﹀紬閫婂悗鍙屽弶鑷鍥涜疆鐙鎮殑缁勫悎锛屽叾琛岄┒鍦ㄥ悓绾т骇鍝佷腑鎷ユ湁鏍囨潌绾ц〃鐜般傚彟澶栵紝鏂板疂楠廍300/E300Plus鏀寔瀹剁敤220V浜ゆ祦鐢靛厖鐢碉紝鍚屾椂杩樻敮鎸侀夎鐩存祦蹇厖銆傚氨澶栬...
绛旓細2018 Ford #25 Mustang RTR锛氬姞閫熻兘鍔涗紭绉鐨鍚庨┍杞 瑕佽銆婃瀬闄愮珵閫燂細鍦板钩绾4銆嬩腑鏈鍙楁杩庣殑鍚庨┍杞︼紝2018 Ford #25 Mustang RTR缁濆鏄叾涓汉姘旈夋墜銆傚畠鏈潵鏄竴杈嗘搮闀挎紓绉荤殑杞︼紝鍦ㄦ敼瑁呭悗鍙戝姩鏈鸿兘鎷ユ湁1300kw椹姏銆傜敱浜庡叾鎷ユ湁鍑鸿壊鐨勭患鍚堣兘鍔涳紝杩欎娇鍏跺嚭鐜板湪浜嗗緢澶氶┚椹跺満鏅箣涓1998 Toyota Supra RZ:閫...