海员的真实生活是怎样的？要一次性出海多长时间 出海打鱼的真实工薪是怎样的？
\u6d77\u5458\u51fa\u6d77\u4e00\u6b21\u9700\u8981\u591a\u957f\u65f6\u95f41.\u51fa\u6d77\u65f6\u95f4\u4e0a\uff0c\u6839\u636e\u56fd\u9645\u516c\u7ea6\u89c4\u5b9a\u662f\u6700\u957f18\u4e2a\u6708\u540e\u5fc5\u987b\u4f11\u606f\uff0c\u4e5f\u5c31\u662f\u8bf4\u6700\u957f\u4e0d\u80fd\u8d85\u8fc7\u8fd9\u4e2a\uff0c\u77ed\u7684\u5c31\u4e0d\u9650\uff0c\u81ea\u7531\u9009\u62e9\uff0c\u4e00\u822c\u6d77\u5458\u90fd\u662f\u4e00\u4e2a\u8239\u671f\u8dd1\u5b8c\u5c31\u4f11\u606f\u4e86\u3002
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海员 ，一个多么神圣的字眼。一说起海员，人们眼里差不多都是羡慕的色彩，以为海员可以满世界的跑，满世界的欣赏异国风情。
有的时候听见人们谈论说船员多好多好，船员的工资多高多高，一个月拿着比他们在陆地上一年的工资还要多，一年几十万，他们多羡慕多羡慕，好像天上掉下来一个大馅饼，偏偏就落到我们海员这一群人的身上。
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我想问一下，在这个日益竞争激烈的社会真的就能那么容易挣到那么钱吗？答案当然是残酷的，不会的，天下没有白吃的午餐，我们海员的工资虽然多，那都是我们辛辛苦苦凭自己的双手去挣来的，我们海员的每一分钱都是用三分海浪换来的，在这个残酷的世界你得到的和你付出的永远是成正比的。
我们海员走过的路都是湿润的，因为这条路里充满了我们的汗水和泪水。你们只看见我们锦衣还乡的那份光彩，却没有看见我们在船上穿工作服的糗样，你们只看到发到我们手里的工资，却没有看见我们为了那一点点的工资，在烈日下低头扫舱，在甲板四五十度温度下，挥汗如雨敲锈的情景，没有看见我们在呼啸的海风里，冲洗甲板冻得那个模样，没有看见冒着大风大浪去船头抛锚，浑身上下被海浪湿了个透像个落汤鸡的样子，没有看见我们半夜起来，红着双眼开舱关舱的颓废模样，没有看见我们靠离港时船头船尾那慌忙的景象...如果你们能亲自体验一下我们海员的生活，你可能就会感觉其实我们海员的工资是少的那么可怜了。
只想说其实我们海员不是铁人，我们有的时候也需要休息，但是好多时候船期不允许我们停下来休息，坐那里一下会就是一种莫大的幸福了，更不要说回房间睡觉了，好多时候我们会连续工作几十个小时不合眼，眼睛肿的像两个铃铛一样，由于长期睡眠不好，差不多百分之九十的海员的眼圈一年四季是黑的。
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你们只看到我们船员的收获，可是你们有谁能看见我们海员的付出，又有谁能看见我们海员的幸苦，又有谁能体会我们海员的心酸，海员的无奈又会有几个人会知道呢！
人本来是陆地上生活的群体，可是我们海员为了工作，为了生活，为了自己心中的那个信念，为了曾经信誓旦旦对那个女孩许下的诺言，我不得不硬生生的到海上去漂泊，去流浪，背井离乡的四处漂泊，到哪个地方都和流浪汉没什么区别。
你想想一个人在陆地上生活二十几年，突然间去海上工作，去随波逐流，那种不习惯，不适应，不是平常人能想象的！在陆地上坐车有的时候会晕车，晕车的滋味我想大多数人应该都会了解，而晕船的滋味呢？只有我们海员自己知道吧!俗话说：“晕船不是病，晕起来要人命”。
你们没见过本来生龙活虎的一个人在海上晕船呕吐的却像一只病猫的样子吧！就算你晕船晕的再厉害，但是班总归是要值的，大风浪的时候在驾驶台操舵，一边操舵一边吐的日子反正不好过。
就算是日子久了，慢慢习惯了那种感觉，锻炼的自己不再晕船了，但是在海上几天，甚至是几十天的航行，船舶那无时无刻的横摇纵倾，那种感觉也是不好受。船上的睡床就像一只无盖的扁平盒子一样，周围都有木栏挡着，但有时候风大浪高，整个身体从床上被抛到地上的事情会是经常遇见的。
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对海员来说，每一场大风，都是一场战役，每次大风过后，甲板，驾驶台，船员的房间那狼藉的模样不下于鬼子扫荡后村庄的模样。
在全球几十亿的人口来说，我们海员从数量上说，我们海员确实是个弱势群体，全世界也就区区几百万海员而已，但是我们人数虽然少，但我们海员的天地却占据了世界的四分之三.所以作为一名海员我骄傲!
在陆地上的人可能会经常抱怨自己的工作是多么的不顺，工作是多么的累，多么的无聊。可是如果让你远离那个繁华喧嚣的社会，去投身去做海员，让你一年大多数的时间都在船上呆着，吃住都在船上，整天的就是面对大海，只能和大海说话，只能和大海去分享你的心情，到那时你就会知道其实在陆地工作是是多么的充实，虽然累但是活的精彩。
而船上呢，除了寂寞，剩下的还只是无边的寂寞。漫长的白天，漫长的黑夜，漫长的航次，漫长的等待，漫长的期盼。我们海员也是普普通通的人，我们并不是铁石心肠，我们也并不是不恋家，我们也有自己的情感，故乡的双亲已经两鬓斑白，他们正在渐渐的老去，父母用血和泪换来的我们从无知到成熟，每当想到他们因劳累而弯曲的身体，脸上因风吹日晒产生的皱纹，我们也会心疼，我们是多想陪在他们二老身体好好的孝敬他们，去待在他们身边去尽一下自己做儿女应尽的义务。
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可是我们不能，就因为我们是海员，选择海员这条路，好多事都是我们身不由己，我们海员时常做梦也会梦见自己回家，回到了日夜牵挂我们的父母身边，回到了那阔别已久的家的时候，即使是做梦有的时候都能笑出声音来。就因为我们是海员，我们只能漂泊在外，让父母到这个年纪了还整天为我们牵肠挂肚。
每次给他们二老打电话，他们往往掩饰不住自己内心的激动，嘘寒问暖，他们总会说：“儿啊！我们不要你带多好多贵的东西回来，只要菩萨保佑，你一个人出门在外平平安安的，和你的那个她好好的，只要你们好好的，我们两老就很知足，很幸福啦！”每当听到这样的话语，我的鼻子都会酸酸的，眼泪总是会不争气的掉了下来。说实话我们海员这辈子最愧对的就是为我们操劳一辈子的父母。
爱情对我们海员来说更是一种无比奢侈的东西。其实我们海员真的不容易，就是因为长期漂泊的原因，许多的海员的感情生活并不是很幸福。如果我们很幸运的能拥有一段感情，一个自己心爱的她，我们会更懂得珍惜这段感情，我们会更有责任感，我们会更努力的去经营我们这来之不易的爱情，因为我们知道爱情对我们的弥足珍贵。
其实我们海员的家庭观念很强，有的时候我们也想给她一个名份，给她一个属于我们两个自己一个安定的家。所以我们选择了长期漂泊在外，为的就是尽快实现我们曾经对她许下的要让她幸福的那句承诺。对于在船上过着枯燥乏味生活的海员来讲，我们会更加的想念与自己心爱的她在一起的点点滴滴。
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每当夜深人静的时候，我们也会想起心中的那个她，总会牵挂着远方的那个她，不知道她在陆地上过的快不快乐，开不开心，有没有按时作息，有没有按时吃饭，有没有什么委屈...在这个时候，我们往往都只会想起她的好，想起她的好，心里总是会被幸福充实的满满的，感觉自己再怎么辛苦，也是值得的，或许这就是所谓的“相见不如怀念”吧！其实我们海员何尝不想陪在心爱的那个她身边，照顾她，关心她，疼她，爱她，保护她，哄她开心...真的，好想，好想...由于没时间经常陪着她，我们心里往往对她有一种歉意，所以只要我们有机会我们一定会尽我们最大的努力去弥补，手机有信号的时候第一个想到的是她，风起的时候第一个想起的是她，降温了第一个想起的是她，下雨了第一个想起的是她，遇见开心的事的时候第一个想去来的还是她...每次打电话都有好多好多话想对她说，可是电话好多时候是没有温度的，多么真挚的爱恋，多么真挚的挂念，通过电话表达出来却是那样的苍白无力，其实从我们上船的第一天起我们就已经开始计算我们什么时候才能回去给我们的那个她团聚。我们就已经开始了我们漫长的等待。
其实我们海员对待自己的那个她真的很在乎，真的很真诚，也真的很自私，有的时候我们也怕...所以如果你有幸有个海员男朋友的话，请你好好珍惜你们的感情，请你好好对他。
有的时候那怕是你的一个电话，一条短信，一句牵挂的话，都会让他开心大半天的。请深信如果你对他一分好，他们会以十分，百分回报你的。
其实作为海员我只想说，我们船员是最单纯的一批人，在船上工作，没有陆地上的勾心斗，没有陆地上的阿谀我诈。海员的生活环境，是这世唯一留下的尚未污染的环境，少了陆地上的喧嚣，避开了社会的功名利禄，少了那些勾心斗角，尔虞我诈的互相倾轧，剩下的只是最真的感情，我们海员对待朋友有的只是我们最单纯的心。
所以天下海员都是兄弟这句话说的一点都不假，漫长黑夜航行的时候，电视没有信号，电脑没有信号，手机没有信号，有信号的只有高频，也只有高频陪着我们了。高频上一句“兄弟你们船前桅不亮”“兄弟你一路顺风啊”“南海歌神来一首歌听”“说句心里话我也想家”...每句都会让我们知道其实我们海员并不孤单，还有好多好多的海员兄弟和我们在一起。“风雨同舟”，这句话道出了海员兄弟之间的身后情谊，那劲头就是在船上有什么难处哥们一起给你扛，有什么高兴的事情，哥们也一起和你分享那一份快乐。而海员们的家庭却都是在陆地，这时候我们海员就没有了辙。人情世故，别人在陆地上蜘蛛网般把关系营造的四通八达，无往而不胜。而海员在这方面也显出自己的没本事，在这个拼爹的社会，海员的家庭的事办起来也就格外的难，所以海员们会努力好好的赚钱，好好的攒钱，一个月只花上那区区的几百块，尽量把赚到的钱都带回去，家人有了钱在生活中也不至于因为没有关系而处处碰壁。其实我们海员的要求也不高，只希望通过自己的努力让自己的父母，让自己的那个她生活过的好一点而已。
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然而对于和我一样刚刚踏入这个道路的新人来说，既然我们选择了这个，我们就应该努力坚持下去。虽然现在我们这个阶段不好熬，但是我们要坚持。难道你们忘记我们刚刚踏入校园时自己那伟大的理想，忘了自己对她要让她幸福的诺言了吗？想想你在学校里熬夜备战大证的日子，想想你在培训小证的时候去海边划桨的惊心动魄，想想每次评估员的那严厉，百般挑剔的眼神，想想每次考试通过时自己那开心激动的心情。想想一下你在苦逼的炎炎夏日下，练习钢丝，绳结，撇缆...那一身身的臭汗...我想你不想让自己的付出付之东流吧，不想让你的汗水白流吧！兄弟们所以们都要加油，只要我们坚持，我想我们一定也会有实现自己价值那一天的。到那一天我们也会让我们家人，我们的那个她过上幸福的生活的。
千言万语，只化作简单的祝福，向所有的海员兄弟说句：“兄弟，一帆风顺”，向所有海员的爸妈，所有海员的那个她说声：“你们辛苦了，感谢你们在背后默默的支持”。这就是海员，一个平凡中的不平凡，一个幸苦但神圣的职业。最后祝所有的海员兄弟们家庭永远幸福美满！
——瑾献给所有的海员兄弟，所有的海嫂。希望理解
以下是一名海员的真实经历和回答，希望可以帮到你和朋友！
一般情况下，远洋航线的海员连续在海上工作时间是8加减1个月。国内航线的海员因为随时能回国，所以好很多。
现在的海员工资待遇相比于陆地上还是高一些的，一般，远洋航线的海员工资合人民币得有5000——6000，国内的少些。高级船员就更高了，多的能有10几20万。
虽然海员的工资相对来说高些，但是也还是很辛苦的。你一出海就8个月，不能回国，船在海上遇见风浪，船晃的厉害，晕船是第一关。出去以后，跟家人连续失分不方便，想家就不用提了。最主要的是寂寞和无聊，工作结束之后，实在不知道干什么好，能把人憋死。水手不论白天还是黑夜，不论刮风还是下雨都要解桩啊带缆啊什么的，机工在机舱工作，机舱的温度高的时候能有四五十度，还有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。
也就跟你说这些了，要不再说三天三夜也说不完，还是要自己体会。
不过，我还是建议你不要干海员。难啊！
感觉的真实生活就是你在要先考一个海员证，然后呃，出海的话时间长短这个不一定的，有的时候几个月，有的时候11年多这个是不确定的。
千万不要出来做船员了，老婆都没得娶，我是干了外派现在做国内的不上不下没办法，就像楼上朋友说的没错无论刮风下雨死都得去，没经历过的还是放弃这条路吧！
《海员四大怪》工作服连襟带，季节气候变化快，噪音无处不存在，人人都有一点小变态！
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