吉利金刚的底盘是和丰田的一样吗? 什么车的底盘和吉利金刚的一样

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10多年前,吉利向市场上推出了4万元至5万元的美日、豪情对决10多万夏利车,旗开得胜。如今吉利又向丰田挑起了新一轮战斗,吉利是否能再次成为丰田最具有挑战性的对手?我们来看看吉利远景与丰田卡罗拉的近身肉搏! 其实以价格区间来说,对于吉利远景这样7万多元起价的车型本不应该与丰田卡罗拉14万元起价的车型做什么竞争对比。但是,由于吉利在远景的设计、市场定为,甚至广宣推广上无不一处是针对5月28日上市的丰田卡罗拉。不论丰田你愿意不愿意,不论你理睬不理睬。这种直面挑战的局面已不可回避地摆上了台面。一款为有着强大合资背景和品牌背景的车型,与一款为自主创新、研发的自主品脾车型。似乎这两款车型不在一个竞争的平台上,不存在碰撞和较量,但我们通过比较不难发现,吉利远景无论是从定位上还是价格上都将成为卡罗拉的强劲对手,哪怕这是一次不对称的碰撞。不论这种挑战最终能给卡罗拉带来多大冲击,但这种挑战给我们透露了这样一个信息,中国自主品牌的竞争实力经过这几年的发展、创新正在发生重大的突破,外来品牌在中国中级车市的价格制控权已面临严重挑战。而中国自主品牌的阻击战的序幕,也由吉利拉开了。

抛开价格这个比较关键因素不谈,看看其他方面,吉利远景是否具备与丰田卡罗拉抗衡的实力呢?

远景CVVT发动机PK卡罗拉双VVT-i发动机

一部车的技术含量是否足够,首先就是由其搭载的发动机判断。卡罗拉之所以称之为花冠第10代,最大的差异也就是发动机的提升。而远景则经过综合评测设计出了CVVT技术的4G18发动机,这两款发动机的排量均为1.8L,其中卡罗拉1.8L发动机采用了双VVT-i技术,而远景1.8L发动机支持CVVT技术,VVT-i与CVVT都支持气门正时调整。不过由于吉利开发CVVT发动机时已有很多同类发动机先进技术可鉴别和吸收,使得吉利的这款发动机拥有更多的独特优势。虽然这两款发动机都是丰田血统,但是仅仅从发动机性能数据上来看,卡罗拉的最大功率为100KW/6000RPM,扭矩为175N•m/4400RPM,而吉利远景最大功率为102 KW/6200RPM,扭矩172N•m/4200RPM。吉利远景所搭载的自主创新研发的CVVT发动机的确更胜一筹,动力性表现尤为突出。按吉利自己的宣传,吉利的这款发动机也的确达到了世界先进、中国领先。

远景车身PK卡罗拉车身

不得不说,吉利在发动机这个关键部件上,狠狠的和丰田较了一把劲!但一部车,仅仅只是发动机好也不行,必须要有合适的平台让其充分的发挥才行。对于发动机来说,合适的平台就优秀的底盘。同样的,吉利远景在车辆车身和底盘设计上,也没有给丰田一丝喘息的机会。

吉利远景融合国际先进成熟技术与新结构,车身强度与抗疲劳度均大大增强,成为国内率先通过正面、侧面、尾部安全碰撞试验的自主品牌轿车。其中,CAE车身设计,全面提升车身在振动和安全方面性能;此点与丰田卡罗拉采用的GOA安全车身设计有异曲同工之妙。

同时,远景采用全金属封闭式承载车身,加强了抗撞击和扭转能力,强化了舱内安全,同时大量采用高张力钢板,在车身遭受碰撞时可有效防止钢板撕裂及变形,提高车身安全水平;大量采用国际先进的瑞典ABB 焊接机器人,确保了焊接精度,保证了焊接质量;高强度四门防撞复合式钢梁,形成有效防护网,加强对人、车保护。

吉利远景可谓是与丰田卡罗拉抗争到底。卡罗拉配备的ABS+EBD、EPS、DVD导航系统、可视雷达、发动机智能防盗系统和多功能方向盘等高档配置,吉利远景无一落下。

作为吉利首款中级商务级家轿。车身尺寸4602×1725×1480,宽敞大气,轴距也达到了2602mm的远景完全符合中级车型的标准。

而新卡罗拉的车身长度和宽度比9代花冠多了10MM和55MM,但内部空间的感觉并没有与9带花冠拉开明显的差距。在与吉利远景的比较中,却差距明显,除车身宽度卡罗拉比远景宽35MM ,其他在车身长度、高度以及轴距和行李箱容积上,远景都超越了卡罗拉。

远景工艺PK卡罗拉工艺

吉利远景较之前车型相比是一次飞跃性提升。相信不少车友已从被网友昵称为中国“小凯迪拉克”——金刚车型上感受到吉利在车身设计方面的提升,远景则更胜一筹,尽管它身上还是依然可见“皇冠”等车型的影子,但多半原创的部分可说并不逊色当前一些主流中级车型。

远景保险杠与叶子板、后车厢等接缝地方,均匀程度可见一斑。作为中级车,吉利远景内饰方面的提升也清晰可见。别的不说,仅漂亮的冷光仪表盘就挣回了不少面子。据侧面了解,远景的一些模具是由台湾福臻提供的,福臻属于行业内口碑较好的企业,同时也为通用及上海大众做一些相关模具的配套。

但仍然不可否认,同合资车型相比,远景在内饰的精致度依旧有很大差距,钛银CD面板与桃木相配,多少有点别扭。同时,在内饰布局上仍然少不了“借鉴”的因素,整个中控台与花冠或者更贴近一点跟F3基本一致。远景在内饰上相比卡罗拉来说需要再狠下功夫。

在选择远景还是卡罗拉来说,抛开品牌这副有色眼睛,从主要的实用性配置来看,卡罗拉与远景之间的差距并不是很大,由于排量和市场定位基本相同,价格应该是个很重要的竞争要素,这次卡罗拉正式上市已公布其1.8L 手动售价为14.48万起,而吉利远景的价格正式区间为7.48-10.38万,其低配车型价格与卡罗拉1.8L手动档起步价格相差近一倍,那么同为1.8L排量,卡罗拉与吉利远景谁更值得选择呢?在这场品牌和价格都不对称的较量中谁又会是胜者呢?还是最终需要市场来评判!

不过无论最后谁输谁赢,我们看到的是中国自主品牌顽强的竞争意识以及强大的竞争实力。中国的汽车工业会随着吉利、比亚迪等自主品牌的强大逐步踏上世界车坛的前沿。而其中最重要的是吉利这种和对手“过不去”的精神!

一部车的技术含量是否足够,首先就是由其搭载的发动机判断。卡罗拉之所以称之为花冠第10代,最大的差异也就是发动机的提升。而远景则经过综合评测设计出了CVVT技术的4G18发动机,这两款发动机的排量均为1.8L,其中卡罗拉1.8L发动机采用了双VVT-i技术,而远景1.8L发动机支持CVVT技术,VVT-i与CVVT都支持气门正时调整。不过由于吉利开发CVVT发动机时已有很多同类发动机先进技术可鉴别和吸收,使得吉利的这款发动机拥有更多的独特优势。虽然这两款发动机都是丰田血统,但是仅仅从发动机性能数据上来看,卡罗KW/6200RPM,扭矩172N•m/4200RPM。吉利远景所搭载的自主创新研发的CVVT发动机的确更胜一筹,动力性表现尤为突出。按吉利自己的宣传,吉利的这款发动机也的确达到了世界先进、中国领先。

一样

高档的配置都是由那些像劣质玩具一样的控制键操作的吗? 从车的后方看看金刚吧...和做工的重视才是提高自己品牌含金量的关键. 对于省油方面.吉利还是很不错的

不一样 比亚迪F3不错

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