增程式VS纯电动,理想ONE和蔚来ES6应该怎么选?我只说这些 同样是智能电动suv,理想one和蔚来es6哪个更好?

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近几年国内新势力造车品牌如雨后春笋涌现出来,但是真正能够让大家记住的品牌并不多。蔚来和理想是这些新势力品牌当中让大家最为熟知的了。两个品牌完全走的是不同的路线,目前蔚来在售的ES8和ES6都是纯电动车型,而理想汽车旗下的ONE采用的是增程式,但是由于ES6和理想ONE两者价格相差不多,ES6入门版车型420公里运动版售价35.8万,理想ONE的售价为32.8万,所以还是不免会让人拿来比较,那么这两款车型究竟应该怎么选择呢?今天就给大家分析一下。

首先来看两款车的基础数据,这里就选择与理想ONE价格相近的ES6运动版来做比较:

在看完上图数据之后,我们首先要了解纯电动车型和增程式车型的区别。纯电动很好理解,就是完全通过电力来驱动,一旦电力不足,那么就需要通过停车充电来增加续航里程。而增程式车型同样也是通过电机来驱动车辆行驶,只不过当电池电量不足时,内置的发动机工作为电池进行充电,以支持电机继续行驶,理论上只要有加油站,增程式的车辆就可以一直跑与传统燃油车没有太多区别,续航里程大大提升。所以增程式车型就不存在电动车的里程焦虑现象。

理想ONE

明白了这些再来看上方数据,在车身尺寸上,理想ONE有着更长的车身,加上其可选6座与7座布局,所以空间的灵活性和实用性上,是比ES6要更出色的。两款车型在动力表现上都相当不错,蔚来ES6凭借更强大的电机,百公里加速成绩达到了5.6秒,这是相当快的。续航里程上,ES6 运动版只有420公里,确实不算多,考虑到冬天的衰减可能实际使用更低,而理想ONE纯电续航虽说只有180公里,但是由于搭载了1.2T的增程器可以发电使用,所以理论上最大续航可以达到800公里,而且即使你没有找到充电桩,只要有加油站就可以继续行驶,这对于长途出游是很方便的,但是如果一直用增程器工作充电,其实油耗并不低,汽车之家此前的实测结果来看,达到了8.3L。

蔚来ES6

理想ONE拥有6座/7座布局可选

明确了两款车型的优缺点后,最后我们分析怎么选择。如果你家里已经有了一台燃油车,考虑买一台电动车用作市区使用,在乎车辆的性能和加速感,家里也有条件装充电设备或者离家不远有充电桩,在这样的情况下,蔚来ES6会带给你非常棒的体验,不仅是加速性能,外观的科幻以及内饰的豪华感都比理想ONE要做的更好。反之,如果你家中并没有充电条件,只是单纯想体验下电动车的驾驶感觉,而又希望这台车能够带着自己和家人出游的,那么还是选择理想ONE,180公里的纯电续航足够你日常1天的使用,加速什么的都没问题,要出远门的时候,增程的形式和6座的布局,可以让你没有里程焦虑也可以让家人乘坐更加舒适。

蔚来ES6内饰

不得不说,两款车都是非常优秀的中国新势力品牌车型,如何选择还是要根据自己的实际需求。特别要注意的是,理想ONE在部分城市是不享受免限行的,所以这方面考虑的朋友一定要弄清楚自己所在地区的政策。这两款车,你们会怎么选择呢?欢迎讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



5KW低速电动汽车增程器

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。





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