“一飞机坠毁,20余人中无一死亡”,俄罗斯米-8直升机为何这样神奇?

俄罗斯米-8直升机并没有多神奇,它的配置也没有多强大。此次坠机没造成人员死亡完全是“事出有因”的,因为这架飞机是刚起飞就坠毁了,即便是这样,受伤人数依然是占了机身人员数多半。这架坠毁的米-8直升机隶属于Krasnoyarsk航空公司,当时这一直升机在俄罗斯偏远地区Baykit的一个机场起飞后没飞多高就遭遇了暴风雪,巨大的空气力量破坏了飞机的尾翼,飞机随即失去平衡,发生硬着陆而坠毁。飞机上包括飞行员在内共有29人,受伤的有15人之多。

米-8直升机是在1967年开始在苏联空军服役的,此架飞机由苏联米尔设计局研发制造,米-8服役后主要担任运输任务,同时也提供火力支援。除了基本型号外,还有三种型号的米-8、出口型号的米-17、海军型号的米-14和陆军的米-24攻击直升机。为了延长米-8直升机的寿命,该飞机应用了二代直升机的技术。机身是全金属截面半硬壳短舱加尾梁式结构,尾梁和带固定平尾的尾斜梁,主要材料为铝合金,尾部用一些钛合金和高强度钢。M-8客舱设有28个折叠座椅,每排座椅间距为72-75厘米,中间过道宽度为32厘米,并设有一个储衣间和一个行李厢。地板上设有一个扎环。机舱内设有200公斤的绞车和滑轮组,可装卸货物和车辆。外部舱室配有悬挂系统,可用于运输大型货物。机身两侧装有两个外部油箱,右侧外部油箱的整流罩向前延伸放置驾驶舱和空调设备。

从米-8直升机的机身应用技术、材料来看和内部座舱的设计来看,这架飞机并没有什么特别之处,完全没有特殊的安全装置。此次未造成人员死亡真的可以说是非常幸运了,毕竟米-8直升机已经不是第一次坠毁了,就在近几年的时间里,米-8已经坠毁过2次了,分别造成了18人和15人死亡的严重后果。



不是飞机神奇而是这些人在飞机坠毁前就已经跳伞逃生了,如果他们真的在飞机上一直到坠毁那么他们这些人早就去阎王处报道了。

米-8直升机是苏联米尔设计局打造的双发中型直升机。1967年进入苏联空军服役,主要担任运输任务以外,还能进行火力支援。

我觉得是因为米-8系列作为世界上产量和出口量最大的直升机家族之一,已经服役40多年了,它是以通用性和可靠性而著称的。

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