踏板摩托车能打着火,但加油门就突突,就跟供不上油一样,突突一会接着一下就跟又能供油了一样 踏板摩托车能着火,但开火后加不上油,一加油就熄火,并且着火时...
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这种情况还是化油器堵塞或调试不当造成的,建议先仔细清洗调试化油器,检查混合比、油面、油针、真空膜、电控风门等是否有问题,换过化油器还要确认是否是合格正品,劣质化油器换了也没用。
检查负压油箱开关是否损坏,空气滤芯是否堵塞或浸油,火花塞和高压电是否不良有断火情况,汽油是否不好,这些都可能会导致这种故障。冷车起动困难,还可以检查气门间隙是否过小或关闭不严,气缸压力低,以及进气管和其他胶管是否轻微漏气,踏板车也比较容易出现这种情况。
介绍
化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。
化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。
这种情况还是象化油器堵塞或调试不当造成的,建议先仔细清洗调试化油器,检查混合比、油面、油针、真空膜、电控风门等是否有问题,换过化油器还要确认是否是合格正品,劣质化油器换了也没用。检查负压油箱开关是否损坏,空气滤芯是否堵塞或浸油,火花塞和高压电是否不良有断火情况,汽油是否不好,这些都可能会导致这种故障。冷车起动困难,还可以检查气门间隙是否过小或关闭不严,气缸压力低,以及进气管和其他胶管是否轻微漏气,踏板车也比较容易出现这种情况。
您的车应该是点火电路出现问题了,这种现象多出在高压点火线圈(俗称高压包)、高压线、高压帽、火花塞这几个部位,注意检查一下吧,但绝大多数出现在火花塞上,处于半接地状态,冬天的时候还会伴着冒黑烟的现象,不要动不动就拆解油路部件,一般情况下供油系统(化油器、喷油嘴)不那么容易堵塞,更不会凭空改变油气混合比,除非在此之前你拆解过该系统,而且供油系统有些部件还是较精密的,不宜反复拆动(比如化油器内的油浮子等),最多也就清洗一下空滤的海绵就可以了,建议检查一下我说的高压点火电路吧。供参考
这种故障是化油器柱塞卡滞或者真空膜破损造成的。拆解化油器检查真空膜是否损坏,如果损坏必须更换。没问题用细砂纸打磨柱塞即可。
讲一下吧,确认车子容易启动,否则另议,两种情况,一种是可以加上油,也有稍高一些的转速,但是起步没动力,再提转速【大油门】,转速明显提不上去,要行驶一小段才可以正常行驶,排气有黑烟,一种是加不上油门,要很缓慢地拧油门才可以,急加油门根本加不上去,有的会熄火,有的虽不熄火,但明显有突突的声音,没有转速,只能维持怠速运转,题主自己确认属于那种情况吧,对应的解决方法不一样,
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