大众ID.4这款车,它的性价比如何,值得入手吗?

         

在产品层面上,虽然大众这边不管是布局方式还是氛围格调,整体上都比特斯拉的激进式设计看起来更倾向于传统的常规。不过细想一下这辆车简单好用容易上手的特性,毕竟毕竟比“强制性教育”用户的粗暴手法文明几百倍。


     驾驶者始终被视为以服务人为己任的优先事项, ID.4 X就很懂得如何让驾驶员高效省力,其算是在实用主义和功能美学之间取得最佳平衡的范例。例如带声音反馈的触控式灯光控制,以及红外线感应系统支持用户隔空手势控制(近距离挥手来左右翻页),既与时俱进,又在林林总总关系到日常生活中体验的功能细节。技术改变生活当然是好事情,但是彻底的颠覆和人性缺失的思考还有待进一步探讨。


   ID.4 X将有更大的实际续航能力,并且汽车显的剩余续航里程将更加精确。有些人说这是因为蔚来马力更大,加速更快,但我通常只是将动力调到中档,而不会调到最强,因为一般情况下,在路面上加速都不到4秒。和EC6中挡动力方面的表现,其实我在 ID.4X上也可以体验到。



  是的,从EC6和 ID.4 X这两款车上,我们可以看到进入电动汽车时代后,不同车企的路线有所不同。对于像蔚来这样的新兴车企来说,生存下来是关键,所以他们的产品有不足之处,但是必须能够突出一些很亮眼的地方,这样才有可能在市场中脱颖而出


  输出参数150 kW/310 Nm,与S4中的260 kW/500 N. m之间的差距是比较大的,因此 ID.4 X的车重更大,因此实际动力体验应该是比单看参数差的多。

 ID.4 X在油门踏板、线控等方面,很好的保持了与燃油车的一致,并没有出现我们在很多 EV上发现存在的,油门标定过于突兀的问题,其对电机输出的控制也十分细微。要知道,以前很多人都说坐新能源车容易晕车,很大程度上是由于这方面的标定不够精细造成的,而 ID.4 X则不会出现这个问题。



值得。因为大众ID.4这款车价格不贵,而且配置很高,所以它的性价比很高,我认为值得入手。

这款车子的性价比很高,是一款非常值得入手的车子,而且这款车子的性能也比较优秀,外观也非常时尚。

这款车子的性价比很高,而且也非常值得入手,大众有很多车子都非常不错,有很多人都特别喜欢大众的车子。

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