中国汽车的发展历程？ 中国汽车的发展史
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1953年中国汽车工业起步时，我们和日本、韩国的差距并不大，1953年到1984年期间，中国汽车工业基本上是“中国卡车工业”。1984年中国政府决定发展轿车，1984年批项目，1987年做总体布局，确定了当时的“三大三小”生产基地。1986年以前，中国轿车一直徘徊在五千辆左右，1986年，第一次突破一万辆。
何光远说，如果要说轿车进入家庭，大致可分为3个阶段：在1994年前相当长的阶段里，我们是限制轿车消费，更别谈轿车进入家庭了。1994年中国政府制定《汽车产业政策》，鼓励个人购买汽车，这个阶段是不限制消费，但事实上也没有明确措施鼓励消费，各种税费、地方保护仍然十分严重，各地各级政府都把汽车当“唐僧肉”，谁都要吃一口，在是不是要发展汽车工业、特别是是否要鼓励轿车进入家庭的问题上，是存在很大争论的。何光远说，当时我很着急，就给中央领导写了一封信，我在信里说，轿车进入家庭，是不以任何人的意志为转移的，呼吁尽快出台汽车消费政策，中央领导对这封信做了批示，引起了许多部门的重视。
轿车进入家庭真正被明确下来，是去年的人代会，在人代会上正式通过的《第十个五年计划》中，明确提出要鼓励“轿车进入家庭”，这是轿车进入家庭发展的第三个阶段。
谈及进口车是否会冲垮中国汽车工业，何光远十分乐观，他认为中国的汽车厂大部分都与世界汽车巨头合资，已构成利益共同体，外国汽车厂商不会用进口车打垮自己的合资厂的
最早的汽车是由产生的蒸汽来驱动车辆的，所以称之为汽车。
美式英语 (auto) 英语（Car）汽车是由卡尔·本茨发明的一种现代交通工具，英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”，其他文种也多是“自动车”，只有中国例外，称之为汽车。
汽车是指使用汽油、柴油或天然气等燃料为能源，由发动机作动力驱动的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。望采纳！
装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆
_汽车，在发明之初并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类.的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、
铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路:网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。自1970年以来，全球汽车数量几乎每隔15年翻一番，2013年全球汽车产量8738万辆，据预测至2014年世界范围汽车保有量将达12亿辆。[1]
中国汽车发展史
从1949年到2019年，我国经历了建国70年发展的风雨历程，而汽车产业也同新中国一起成长起来，汽车产业从当年的“从无到有”，到今天走在“由大到强”的道路上。
►1949
1949年新中国成立，全国汽车保有量仅有5.1万辆，却没有一辆中国人自己造的车。
►1953
1953年夏天，在长春市郊一片荒芜的土地上，举行了第一汽车制造厂的奠基典礼。
►1956
1956年7月13日，新中国第一辆汽车——解放牌CA10卡车驶下生产线。
►1958
1958年5月，第一辆东风轿车试制完成。
1958年6月20日，北京第一汽车附件厂试制成功了第一辆井冈山牌小轿车。
1958年8月1日，第一辆红旗高级轿车诞生！
1958年9月26日，红旗敞篷检阅车试制成功。
►1983
1982年6月，中德双方签署少量桑塔纳轿车组装协议。
1983年4月11日，第一辆上海桑塔纳轿车在上海汽车制造厂组装成功。这是我国合资车企下线的第一辆轿车。
►1997
1997年，吉利汽车在浙江台州成立，是中国第一家民营汽车企业。
►2000
2000年之后，中国汽车产业几乎每年都以平均20%的速度扩张。
2000年12月，拥有自主品牌的中高档中华轿车在沈阳下线。
►2001
2001年11月9日，国家经贸委发布第六批中国汽车成产企业产品《公告》，吉利JL6360上榜，意味着民营资本造车第一次得到政府的首肯。
►2005
2005年中国汽车制造业基因正在发生裂变
刺激：2002-2004年，外资在中国汽车市场所获回报率是内资的三倍、国企的十倍以上。内资与外资的资本规模2:1，盈利情况正好相反呈1:2的格局，这些现象是刺激05年中国汽车业自主创新的源泉。
►2008
2008年北京奥运会上，595辆新能源汽车投入使用，包括纯电动、混合动力、燃料电池车多种车型。
2008年特斯拉“横空出世”。其具有强烈未来感的产品对国内新能源消费市场带来了极大的冲击。
►2010
2010年开始，新能源汽车私人消费开始试点，由此拉开了我国新能源汽车市场群雄争霸的“战国时代”。
►2016
2016年，我国新能源汽车产销量均超50万辆，成为新能源汽车产销第一大国。
►2018
2018年，我国新能源汽车销量达到125.6万辆。
►2019
2019年8月，我国新能源汽车销量达到8.5万辆。
新能源、智能网联、先进概念正在改变汽车行业，未来又将有怎样的变化，让我们一起期待...
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