英菲尼迪QX50迟到的作业与一年用车感受
从买车到现在，转眼一年多了，当时提车的时候，因为工作比较忙，就一直没有分享提车作业，等忙完了，过年了，然后疫情开始肆虐了，一直没有机会分享给大家，兜兜转转，都已经提车一年了，就此机会和大家分享我的爱车[微笑] 去年一直打算要入手一辆车，裸车车价定位在25万左右。备选车型是A4L，雅阁混动，凯美瑞混动，宝马3系（因为用车在新疆，要考虑冬天的安全性，所以3系一直是最后备选的状态）基本都是卧车。 最心仪雅阁混动23.68的次顶配（试驾感受真的太太太太太顺滑了！）但是无奈还要加价，还要等车15-30天，最受不了4S那种爱买不买的态度，转头开始看别的车。 转头看到了英菲尼迪，想着进去看看呗（因为在路上留意过Q50L）进去之后正中间摆了一台灰色QX50，一下就吸引我了，我开始上上下下的试车空间，舒适性，内饰等等，一切都比较满意，我让4S销售帮我办了个试驾，试驾了四驱顶配，整体感觉比较满意（全系都是日产的黑科技VC-Turbo可变压缩比，四驱是272马力，380扭米但是配的CVT变速箱），动力初段0-40感觉不是很猛，但40以后是真的强，最高开到100km/h，后劲还很足，走走停停也没有感受到顿挫，（好希望它是个7AT或者其他AT呀，但也算是各有好处吧，CVT平顺，所以说也没有十全十美的车）主动安全配置丰富，试驾中试了自适应巡航和主动刹车，很不错， 本人跑高速路况多，这个还是很重要的。 四驱智能版是我认为性价比比较高的款式，Bose音响，360环影，座椅加热和冬天四驱的容错率（新疆车友明白的)，自适应巡航，主动刹车，比两驱更好的动力，打孔真皮座椅，选装的20寸熏黑轮毂等等。外观是家族式的前脸，因为本人比较年轻，选了海浪蓝，有个性。引擎盖的线条和他的几个大兄弟(QX60，QX80等）也是类似，很有辨识度。 买车过程是一直跟销售在谈，他告诉我四驱智能要订车，（2019年）4月22之前保证到车，但我看到门口摆了一辆海浪蓝，就多嘴问了一句，他说是315车展订出去的车，我坚持说你查一查，结果说是这车刚退单，原订单车主因为资金周转问题没有提车，就顺理成章的改成我的单子了，这也算缘分吧！价格优惠接近5万，优惠完是36.98万，（送的东西都在下面图上），我办了按揭，两年免息，首付了60%，我看外地车友优惠都比我大，但是很多人都等车，我也算是早买早享受吧！之前真没考虑这辆车，所有SUV都没考虑，之前的车是前驱轿车，这次正好提了个四驱的SUV，也算两全其美~
关于保养是出现了一些小状况，订车的时候商定的是算上首保5次，结果订车之后销售出现了一点儿工作上的失误（他人很好，只是出了一点小问题，不过无伤大雅），作为补偿，额外又送了四次保养，算上首保一共送了9次！
19年3月份生产，刚刚下线，到车就被我订了。
272马力，380扭米的日产黑科技VC-Turbo可变压缩比发动机，日常开起来0-40有点肉，40以后动力就强劲起来了，配CVT是真的有些可惜了，如果配个7AT变速箱，这车绝对大卖！
后排可以放倒，几乎纯平，自驾游的话能应急小睡一下。
前脸很有辨识度，配合灯组样式显得比较年轻，适合我的年龄。最喜欢这个前脸和凹凸有致的引擎盖了！开起来从车里看也比较霸气
4S装脚垫的时候我拍的侧面，20寸轮毂很好看，本来智能版是没有的，需要选装，但是我这辆是出厂就选装好了，确实很配海浪蓝的车漆，很动感。
后备箱垫装好了，电尾门还带脚踢开启挺方便的。可惜了，尾门上面的玻璃如果能像汉兰达一样打开就好了，那样的话取东西会很方便！
这一年，有高速有市区（85%市区，15%高速，均速26km/h），整体表现不错，得益于CVT变速箱，市区走走停停几乎没有什么顿挫感（30km/h一下的时候松油门有轻微的顿挫，不过不特意感受是不会发现的），油耗美丽，从接车开始没有清零过，目前整百公里10L油，油耗超出预期（考虑到四驱272马力，380高扭矩以及1.9吨的车身，已经很不错了）。整车开着和坐着都很舒服，Bose音响调试一下之后听电音简直美滋滋，朋友坐我的车上来一听就知道音响不普通，座椅没话讲，比较软乎，坐着超级舒服。操控上来说，指向比较精准，掉头方向只需要打一圈多点，比较得心应手。这车整体大小真的不大（底下图中有和哥哥的普拉多对比的图，没有对比就没有伤害），不过胜在停车方便，马路牙子也能随便上，停车不会有麻烦。自适应巡航和主动刹车真的好用，主动刹车有次在前车突然急刹的时候介入了，很及时，安全性真不错。 夸完之后，我来要吐槽这车的一些问题了，其他车主海涵，仅我一家之言。这辆车动力参数非常棒，在同级别中是佼佼者，但在实际使用过程中，存在一点问题，就是在起步阶段，会有较为明显的轰隆声传入驾驶舱内（大概在0-20km/h这个阶段，过了这里就没有了），咨询过4S，说这个现象是正常的（我很费解，因为我在试驾车上好像没听到这声音，不知道是不是我没注意，4S说试驾车也是这样，我准备首保的时候再去开一下试驾车，到时候再向大家汇报，其他车友如果有这样的问题也可以跟我交流，私信或者评论都可以）。还有就是车在60km/h以下的时候，感觉很肉，就像开1.5自动挡的自吸小车一样，需要深踩油门大概三分之二才降档（以前开的帕萨特1.8T配7速湿式双离合，虽然有涡轮迟滞大概接近1秒，但动力很直接很猛，虽然只有180马力，但日常加速感真的要比QX50来的更猛，不过50更加平顺，各有千秋），我猜想可能是为了控制油耗吧。但只要过了60km/h这个坎，动力源源不断，120km/h加速还有很猛的推背感，高速超车轻轻松松。再说说动力迟滞的问题，迟滞很严重，我本来觉得帕萨特的差不多1秒已经够严重了，可没想到50的更严重，感官上有1.5-2秒的延迟，很明显，深踩油门，变速箱需要考虑一下才降档（不用拨片的情况下），动力在刚踩的一瞬间完全不跟脚（我猜想也有可变压缩比发动机需要将压缩比从14:1向8:1转换的原因在其中），甚至可以说反应不明显，但只要过了这1-2秒，动力就雄浑的迸发出来了，感官上很平顺舒服，没有那么强的眩晕感。
海浪蓝的配色洗出来，在阳光下非常好看，不过落点灰也是非常明显。
轮毂是出厂就选好的20寸，不过防爆胎是真的硬！！！路面一般的时候，胎噪十分明显。
发动机舱还是比较爆满，不复杂，VC-Turbo在正中间。
666公里纪念，当时油耗10.5，还开着空调，比较满意。
停车的时候闲来无事拍的，越看越喜欢。
主驾驶一侧
副驾驶一侧
尾部
和哥哥的普拉多对比啊，整整小了一圈，不过我的车数据上竟然比他的宽…不敢相信
前脸还是比较家族化的，不过被停车场收费员认成奇瑞我也是醉了哈哈哈
4S送的威固膜，是比较一般的，不过聊胜于无嘛
行车证，3月末提车，4月初落户，比较舒服
车被划了，气死，印子非常明显
陈车门上有个轻微的
做过抛光之后，不细细看是看不出来的
连接处这里有个印子没办法抛掉，可惜
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