怎么分辨轮胎质量的好坏 轮胎质量如何分辨，轮胎好坏怎么看
\u6c7d\u8f66\u8f6e\u80ce\u600e\u6837\u8fa8\u522b\u8d28\u91cf\u597d\u574f\uff1f分辨轮胎质量的好坏方法
1、观察轮胎保质期
轮胎的生产日期，一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如4714，就是2014年的第47周生产。所以要避免生产出来存放太久的轮胎。
2、观察轮胎的花纹与颜色
从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规质量好的新胎则不会。
3、观察轮胎的花纹代码处
这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。如果有类似结合的痕迹轮胎的质量就要怀疑有问题了。
4、查看轮胎的标识
一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能扣掉的是质量差会翻新的轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，该报废了，而质量差或翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抠标志就可以抠掉。
轮胎车辆动力以及承受路面反作用力的重要部件，其质量好坏，直接涉及人身财产安全。为了更好地维护车主的合法权益，保障人身财产安全，下面介绍几种轮胎的质量鉴别方法，以帮助车主更好的对轮胎进行选择。
1、斜交轮胎：斜交轮胎的胎体帘布层和缓冲层各相临帘线交叉，且与胎冠中心呈小于90°角排列，其规格以××－××模刻印痕表示，如6．50－16、9．00－20等。斜交轮胎胎体骨架材料层多，轮胎充气前后外缘尺寸变化较大，滚动周向变形大，不耐磨、不耐刺伤，不适合高速长途行驶。
2、子午线轮胎：子午线轮胎的胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°或接近90°角排列，并与带束层箍紧胎体。其规格以××R××模刻印痕表示，如P225／75R15、9．00R20等。子午线轮胎胎体骨架材料层少、有钢丝带束层箍紧胎体，轮胎充气前后外缘尺寸变化不大，滚动周向变形小，耐磨、耐刺伤，能耗低，适合高速长距离运行。
3、全标轮胎：全标轮胎是轮胎生产企业将生产的轮胎由企业质检部门对照相应的国家标准或企业标准进行检测，各项指标均符合标准要求的轮胎。在轮胎的胎侧上，厂名、商标、规格、标准轮辋、生产许可证编号、生产编号及相关质量标志的模刻印痕字迹清晰、完整，无涂抹或刀刻划现象。而有涂抹或刀刻划的轮胎，质量没有保证。
4、销标轮胎：销标轮胎有两种情况：一种是轮胎厂质检人员通过检测设备按检验程序从生产线上检出的存在影响使用寿命的缺陷，不符合有关标准要求，但仍有一定使用价值的轮胎；另一种是生产日期超过两年或3年的库存积压轮胎。销标轮胎在厂内叫副品胎或次品胎，厂方一般进行降价一次性处理给经销商，不负责售后服务
。这种轮胎出厂前均用化学药品擦去或用刀除去厂名、商标、规格及有关质量标志的模刻印痕。
5、割标轮胎：割标轮胎是用户购买的轮胎在使用中出现鼓包、串气、重皮等问题后，由经销商返回厂家，经检质人员确认质量问题，并由工作人员割去商标、字头或质量标志的一部分的轮胎。割标轮胎属废品胎。
6、翻新轮胎：一些小型橡胶制品厂购买轮胎翻新设备后，从废品回收单位收购废旧汽车轮胎，割去胎冠使之露帘布层，通过硫化工艺再重新硫化上胎冠，生产出翻新轮胎。这种轮胎在胎体硫化结合部位有硫化痕迹，胎体侧上的模刻印痕标识内容不齐，很容易识别。目前翻新轮胎全是斜交轮胎，子午线轮胎在国内尚无翻新先例。翻新轮胎仅适合低速车辆使用，且不能安装在机动车转向轮上。
7、修补轮胎：有些个体户将回收的胎花磨损较小的轮胎经过修补后，以低价处理出售。修补过的轮胎因其有明显使用磨痕，极易识别。
轮胎的质量好坏只有通过实际使用才能知道，作为消费者，要通过目测辨别的话，主要有以下几点;
胎侧认证标识齐全，有我国强制认证标识CCC、美国交通部认证标识DOT、欧盟认证标识E1等。通过这些认证的轮胎，有基本的质量保证；
胎侧其他标识齐全，如生产厂家或产地，商标、规格、注意事项、内部材料、轮辋、生产日期等。凡是能标齐的，都应该是正规厂家；
轮胎外观；外观光滑，字迹清楚、飞边薄、胶辨（轮胎表面像刺一样，卖时已剪掉，但留了根部）细小的是质量上乘的轮胎。
轮胎是汽车行驶系中重要的部件。
无内胎的充气轮胎近年来在轿车和一些货车上的使用日益广泛，因此这里讨论的基本上是以目前最常用的无内胎轮胎，即通常所谓的真空胎为对象。
轮胎的结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面。
1，胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。
2，轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。
3，虽然斜线轮胎的噪音小，外胎面柔软，低速行驶时乘坐舒适性好，且价格便宜，但其综合性能不如子午线轮胎，汽车厂家都是以子午线轮胎为前提研制新车的，随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。
4，子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致，由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度)。
5，材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用，同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性，所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。
6，子午线轮胎与普通斜线胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差。
辨别轮胎优劣的方法：
一、查看轮胎是否被翻新
翻新后的轮胎与品牌轮胎相比，最大差别在于耐磨性上，而最为直观的判断方法为：看，轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然；按，用手指按压胎面，若无指印痕迹留下，则符合质量要求；扯，胎面上的橡胶钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；划，用指甲在胎面上划过，如果未留下指印，则符合质量要求。
二、轮胎的识别与选择
1、若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够；
2、若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响；
3、如果轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，且周边磨损呈波纹状，则说明车的减震器、轴承及球形连轴节等部件磨损较为严重；
4、如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重，表明轮胎经常处于充气过满的状态；
5、轮胎花纹若已磨得较为平滑，则必须更换轮胎了，轮胎的寿命也正式结束了。
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