太行发动机只有600-800小时寿命吗？ 太行发动机的使用寿命有多长时间?
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太行发动机不是只有600~800小时寿命，“太行”发动机的热端设计寿命是1500小时，冷端的设计寿命是3000小时，已经达到美军同类型发动机的一半左右。
西方媒体认为太行发动机采用一系列新技术之后，无需对结构进行较大改动，就可以将推力增加大约1500千克左右，也就是说，太行发动机的改进型可以实现较高的设计指标，即加力推力达到14吨左右，这个指标明显要优于俄制AL-31FN发动机的12. 5吨推力，大致与俄制99M2发动机相当，未来甚至可以用于装备歼20战斗机，其使用寿命将达到2500至3000小时，接近美国同档次航发的一半。
扩展资料：
太行发动机寿命改进的意义：
太行改进型发动机的研制成功，为国产三代作战飞机的发展提供了动力保证，有力地支持了这些飞机的改进改型工作。在歼-11系列己经失去俄罗斯动力系统来源的情况下，太行改进型发动机显得十分宝贵，歼-15，歼-11D等型号的后续发展都离不开太行改进型发动机。
歼-10B战斗机使用太行改进型发动机实现了当年确定的“一发托两机”的目标，中国航空人在磕磕绊绊中继续奋勇前进。
参考资料来源：
百度百科-太行发动机
凤凰网-美媒：太行发动机寿命长 目前只是产量不足
航空发动机的寿命概念一般分为“总工作寿命”和“翻修寿命”，总工作寿命就是由开始使用到彻底报废的时间，翻修寿命就是使用中需要进行零部件更换和维修的时间，目的在于确保发动机的使用安全和可靠性。从问题上看，“初始寿命”应为全新的发动机开始使用到第一次翻修的时间，据某官方媒体报道，国产太行发动机总寿命可达2000小时，是俄制AL-31F发动机900小时的两倍左右，从这方面看，600到800小时的翻修寿命的说法还是比较靠谱的，达到西方发达国家上世纪80年代的水平。美国的同代航空发动机（F100）使用寿命大概是3000到4000小时左右，翻修寿命是800到1000小时。另外，军用航空发动机比民用的使用寿命都短得多，民用的用得平稳用得省，8000小时都可以达到。
航空发动机寿命很短的。太行据说只有250小时左右。你的消息说600到800已经是大幅度提升了。一般的战斗机航空发动机寿命也就1000小时，然后大修一次能再用七八百个小时。也就尽了。毕竟战斗机的飞行速度是很高的，出勤一次也就一两个小时。所以还是可以的，即便是汽车，1000小时也跑几万公里了。呵呵。所以不是你想想的那么短。
是指新造出来以后可以使用600-800小时不需要维护或其他特别的维修保养
你想多了。只有100小时左右，而且还老是出事故。美国人都笑话我们造了个一次性发动机
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