工地打混凝土为什么在晚上
工地打混凝土为什么在晚上
工地打混凝土为什么在晚上，夜间施工其实不多，容易扰民，增加照明、人员等成本投入，还有安全隐患，这都是问题，有一些情况例外。下面来看看工地打混凝土为什么在晚上。
工地打混凝土为什么在晚上1
为什么打混凝土一般在晚上
因为很多的混凝土必须在几个小时初凝，要是在养护期间就遇到低温，这样会影响到强度，因此必须在气温较低的时候进行施工。还有就是因为晚上交通不受管制，运送混凝土时会更顺畅，所以大面积的混凝土施工，一般都需要在夜里进行，
混凝土施工注意事项
1、浇筑混凝土时，采用分层自然流连续浇筑方法，浇筑间隔严格控制在一端，间隙时间小于2.5小时。在混凝土排出口应使用橡胶软管分布排放点。浇注混凝土时应小心，混凝土管的出口不应面向模板，以防止发霉。
2、浇筑混凝土时开始振动，在振动振动棒和混凝土表面时，必须快速而缓慢地插入振动棒。在振动过程中，杆应略微上下移动。在每个振动点，混凝土表面应平坦且不再下沉。两种情况下，表面上都不会再留有气泡和砂浆，时间大约为20-30秒。振动棒与柱塞之间的距离为500-600mm，振动应紧凑，并且不允许泄漏或过度振动。
3、振动棒振动后，用平板振动将其压实，将大棒刮平并用木抹子摩擦，以第一次收集粗糙表面，注意不要加水。
4、收集到粗糙的表面后，立即用塑料薄膜覆盖它们。 2-3小时后，用手测试混凝土的硬度。硬度是合理的，去除塑料膜并完成表面处理。
5、为了避免过度坍落或小坍落的'问题，绝对不能随意添加水，如果确定坍落度不合适，则必须联系搅拌站以调整时间。
工地打混凝土为什么在晚上2
大体积混凝土，薄板大面积混凝土，接缝，悬浇合拢段等混凝土浇筑，必须在夜间进行，这是因为混凝土性能要求在几个小时内初凝。如果在养护期开始经历低温，轻则强度不够，重则开裂，严重影响质量，所以必须在一天当中气温较低的时候施工。
大部分大中城市，白天是不允许货车进入市区的，包括混凝土运输车。在市区施工，由于不能在市区就近建搅拌站，只能从外面把混凝土运进来，所以只能晚上施工。
混凝土浇筑条件：
1、浇筑混凝土层段的模板、钢筋、顶埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续。
2、浇筑混凝土用的架子及马道已支搭完毕，并经检查合格。
3、水泥、砂、石及外加剂等经检查符合有关标准要求，试验室已下达混凝土配合比通知单。
4、磅秤(或自动上料系统)经检查核定计量准确，振捣器(棒)经检验试运转合格。
5、工长根据施工方案对操作班组已进行全面施工技术培训，混凝土浇筑申请书已被批准。
工地打混凝土为什么在晚上3
晚上打混凝土有多种原因
一，合同工期短，想按期完工必须昼夜施工。这是普遍现象。
二，某些工序不适合白天施工，如土方开挖，白天交通管制出不了土，只能夜间干。
三，为了加快进度，要进行流水作业，所以就将一些工序安排在白天，一些工序安排在夜间。比如钢筋加工和安装，晚上看不清楚一般白天干。模板安装也是同理，一般白天干。混凝土浇筑则一般晚上干，一方面对光线要求低，一方面夜里混凝土供应有保证。晚上浇混凝土，第二天白天放线绑钢筋。交替连续作业。
四，某些工序必须连续作业，开始了就不能停，无可避免地要夜间施工。如大体积混凝土浇筑，一开盘连着干几天几夜也常有。
五，像国外那样每天8小时工作制行不行？行。但我们的基础设施建设规模至少倒退十年。没那么多楼房住，没那么多坐，没那么多高速公路跑。
夜间施工其实不多，容易扰民，增加照明、人员等成本投入，还有安全隐患，这都是问题。基本上我们是尽量避免夜间施工的，只有以下情况例外：
1.避免交通拥堵。有些工程是在既有的主干道路上施工，比如改造休整上跨，道路不允许断交，施工时容易造成交通拥堵，而且安全隐患很大。夜间车辆和行人很少，就可以避免这个问题。 还有些涉及铁路的施工，在繁忙营业线，可能只有夜间一两个小时才能有空闲天窗时间供施工。当然这些情况大多数非业内人士见不到。
2.施工工艺要求的特殊性。有些工序是需要连续施工的，到了下一个工序不管是白天还是晚上，必须继续，不然容易出事故，比如钻孔灌注桩，成孔之后最多两三个小时就得浇筑，不然就会沉渣过多甚至有塌孔可能，所以什么时候成孔什么时候就得灌，不分白天黑夜。
还有比如大体积混凝土，薄板大面积混凝土，接缝，悬浇合拢段等混凝土浇筑，必须在夜间进行，这个是因为混凝土性能要求在几个小时内初凝，如果养护期开始经历低温，轻则强度不够重则开裂，严重影响质量，所以必须在一天当中气温较低的时候施工。
3.交通管制。稍微大点的城市，白天货车什么的都不允许上路的，包括混凝土运输车。在市区施工，不可能在市区就近建搅拌站，混凝土只能从外面运进来，而早上六点到晚上十点之间，罐车不许进市区，怎么办？只能晚上施工。类似情况还有一些施工机械，也是这样。这个估计是题主遇到的主要情况。
4.抢工期。这个基本是上面一句话，下面累死人，近几年好些了，前几年铁路工程动辄将开通时间提前一年半年，为了这个献礼那个献礼，都是ZZ任务，施工单位苦不堪言，也只能执行。
总的来说，作为施工单位，正常情况下没有任何人愿意夜间施工：成本增加，安全质量可控度下降，还有扰民等不符合文明施工要求的隐患。
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