闯关东，关东是山海关以东的东北三省吗？ 闯关东闯的是不是山海关？
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关东是山海关以东的东北三省。闯关东：关，指山海关。具体指吉林、辽宁、黑龙江三省。因东三省位于山海关以东，故得名。
旧中国，山东人口稠密，灾害频发。关东则地广人稀，沃野千里，史书说：“有自然之大利三，曰荒，曰矿，曰盐（释义：三种自然资源丰富且便于开采使用：荒芜的土地、矿产、盐。）”。
历史上两地有紧密地缘人缘联系。公元1855年，一场罕见的水灾袭击了山东、河南、安徽、江苏等地区。大水冲垮了大运河，漕运不得不改道海上。依靠漕运生存的人们不得不面临严重的生计困难，加上晚清时期的各种苛捐杂税，进入土地相对辽阔，人烟相对稀少的关外地区，成了当时破产农民的一个自我救赎的主要途径。
从清初到民国年间，内地闯关东的人数达到了3000万人次，多数是因自然灾害和战乱而迫于生计的人们。
扩展资料：
“闯关东”不是在一个时间段内大举“破门而入”的，而是千数百年以来探寻—冒险—跋涉—起伏的过程；开始是零落渐进的，随着主客观各方面条件的成熟，便出现了相对意义的“关东热”。
按照某些文字记载与影视传说，好像关内人闯关东最早是自清末和民国才开始的。其实不然。准确地讲，如果说大批地、拖家带口地迁徙关东尚可如此说；但自胶东半岛渡海赴辽东者至少可以追溯到东汉以降。
在这方面，有据可查的一位名人就是后来做了东吴大将的东汉末年的太史慈。此人乃东莱黄县人（与笔者是真正的同县老乡），早年渡海北上辽东，“求职”均不顺遂。当时辽东那边除了有少数民族占山为王，东汉政权也早已渗进。太史慈作为当时真正的“北漂”，在那边始终未定下来。
加之此人事母至孝，不久又乘船回乡。但其母深明大义，力主真正的男儿家应四海为家，闯出一番事业，于是太史慈又转向南下，以其勇武过人，得遇“小霸王”孙策，归之于吴，中年逝世后葬于镇江北固山南坡，与鲁肃墓相距不远。
真正大规模的自南而北的海峡渡有记载的还是在1400年后的明末时期。当时的登州参将孔有德和耿仲明叛变明朝，先是攻打劫掠登州数县，然后率领本部军兵加上裹胁的乡民以及拥入叛军者号称万人，至少也有七八千人之数，于崇祯六年乘船浮海北抵辽东，向后金投降，孔、仲二人双双被“封王”。
这一明末的重大事件，不仅说明王朝内忧外患之危重，也说明山东半岛与辽东半岛之间渡船往来已非难事，而且可以动员大规模的渡海行动。
第一次世界大战期间由民族企业家自力开埠的龙口港，在“闯关东”大潮中是一个分水岭。因为从此龙口先后与营口、大连等港有了定期的班轮，胶东半岛北部和西部的民众大都在此乘船去东北，“闯关东”渐形常态化。
参考资料来源：百度百科——闯关东 （中国历史上著名的人口大迁移）
参考资料来源：人民网——文史>>生活史>>“闯关东”非自近代始
是的。所说的关东，具体指吉林、辽宁、黑龙江三省。因东三省位于山海关以东，故得名。清末开始，以山东、河北为主体持续和大规模向东北三省移民，在历史这被称作“闯关东”。
关，指山海关。山海关城门，一关之隔，界定着关外和中原大地。却从清朝到民国数百年间，背井离乡的山东人开始兴起了闯关东。所说的关东，具体指吉林、辽宁、黑龙江三省。因东三省位于山海关以东，故得名。闯关东的人其数量之多，规模之大，可以算得是人类有史以来最大的人口移动之一。但和洪洞大槐树移民最大的区别，在于洪洞移民是官方行为，闯关东是民间自发。
“闯关东”的由来：
（1）“关东”战国时就已出现：
作为一个地域性的专用词，“关东”早就战国时期就已出现了，只不过古时的关东并非现在的关东。战国时期，远离传统中原地区，偏居一隅的秦国日渐强大，并且不断与东方六国发生战争。
秦国兵出渭河平原，进入中原地区时，必须要经过一道关口——函谷关。久而久之，战国七雄把函谷关视为地理、军事、政治的分界。函谷关之西的秦国被称为“关西”，与之相对的函谷关之东广大地区被称为“关东”。
（2）“关东”明朝时被重新定义：
明朝自成祖朱棣起，向有"天子守国门"的传统。其来历最初是为防范蒙元势力，后期则主要防御女真铁骑、满族八旗兵。既然北京是“国门”，那么“门楼”在哪里？
于是，就不能不提到山海关。山海关是明长城东起第一关，更重要的是：它距北京仅280余公里，是挡在北京身前的一道屏障，失去山海关意味着不出5天，八旗军就能兵临北京城下。正因为山海关军事、政治意义极其重大，才有了“天下第一关”之称。
因此，“关东”明朝时被重新定义：山海关把满族八旗兵和北京城分隔开来，处于山海关之东的白山黑水被称为“关东”，因此清末这次大移民被叫做“闯关东”。
（3）“东北”出现时闯关东潮已过
“关东”在山海关建立前统称“辽东”，这一称呼最早可上溯至周朝。用“东北”或“东北三省”专指辽宁、吉林、黑龙江则是在民国，也就是说在闯关东的年代里，“东北”一词还没有发明，自然也就不可能有“闯东北”的说法。
关东地区在普通民众眼里，主要指现在的东北三省。但因为满清与蒙古的特殊关系，至少在民国初年，关东还包括有蒙古西北的大部分地区。随着日本侵入，辽宁、吉林、黑龙江相继沦陷，人们才开始用东北来特指这三省。
扩展资料：
1、山海关城东门，界定着关外和关内中原大地，从明清到民国期间，以山东、直隶为主的关内人开始兴起了闯关东。
在19世纪，中国黄河下游连年遭灾，黄河下游的中原百姓，闯入东北，数量规模历史最高。是时，义和团乱，帝国主义乘机瓜分中国，俄国获得了东北地区大量特权，而日本经过日俄战争，迫使俄国把特权转让给日本。
2、闯关东的历史沿革：
1644至1667年，《辽东招民开垦条例》，规定“招至百者，文授知县，武授守备”，其中23年间“鲁民（今山东）移民东北者甚多”，许多辽东地区因移民而“地利大辟， 户益繁息”。山东的百姓大多迁至了辽宁省的大连和丹东，而其他省份的百姓大都迁至了辽西（辽西中心城市为锦州）和辽北地区。
1668至1860年，为维护东北固有风俗和保护八旗生计，康熙七年（1668年）清廷下令“辽东招民授官，永著停止”，对关东实行禁封政策。这期间，关内和关外的移民，以及文化交流骤然停止，其实也是清政府闭关自守的一种体现。
1861至1911年，鸦片战争后清政府对边疆控制日益削弱，沙俄不断侵蚀黑龙江边境，清政府采纳了黑龙江将军特普钦建议，于咸丰十年（1860年）正式开禁放垦。从此开禁放垦，鼓励移民实边，以振兴关外的经济。 [3] 这期间，闯关东的百姓已经大规模向黑龙江地区迁移，例如哈尔滨市的小西屯，一部分河北百姓迁移到那里，并且把河北文化带到了那里，繁衍生息。 [4]
19世纪，黄河下游连年遭灾，清朝政府却依旧禁关。破产农民不顾禁令，成千上万的冒着被惩罚危险，“闯”入关东，此为“闯关东”来历。清末，沙俄侵略东北。清于1860年在关东局部驰禁放荒，1897年全部开禁，1910年关东总人口增至1800万人。民国年间（1912年——1949年），“闯关东”洪流澎湃，新中国前夕近4000万人（数据来自《中国人口地理》，张善余）。
民国38年间，山东人闯关东数量达到平均每年48万人之多，总数超过1830万，大约占全部闯关东人口（3700万）的一半。全国解放后，统计的闯关东后留下的山东人达到700多万，约占当时东北总人口（4000万）17%，而当时全国人口为5.4亿（1953年第一次人口普查）。
所以说闯关东“可以算得是人类有史以来最大的人口移动之一”、“近代史上空前的大举”。 因此，关东大多数汉族居民的先祖大多属于山东、河北、山西等省份——黄河下游地区的（虽然解放后，开发北大荒，很多南方的建设者也移居到东北，参与东北的开发，但这不属于闯关东的范围）。
参考资料来源：百度百科 - 闯关东
所说的关东，具体指吉林、辽宁、黑龙江三省。因东三省位于山海关以东，故得名。
关，指山海关。山海关城门，一关之隔，界定着关外和中原大地。却从清朝到民国数百年间，背井离乡的山东人开始兴起了闯关东。所说的关东，具体指吉林、辽宁、黑龙江三省。因东三省位于山海关以东，故得名。闯关东的人其数量之多，规模之大，可以算得是人类有史以来最大的人口移动之一。但和洪洞大槐树移民最大的区别，在于洪洞移民是官方行为，闯关东是民间自发。
闯关东，为什么是闯呢？
闯关东，一个“闯”字突出了这条路线的艰辛。清廷以东北为“龙兴之地”，担心关内汉人的大量迁入会损害旗人利益，破坏满族的习俗和秩序，康熙七年(1668)推行封禁政策，以后的措施越来越严厉，从局部封禁到全部封禁，从验关封海到驱逐流民。尽管禁令日见严厉，却不能完全禁阻关内民众进入东北。迫于日趋沉重的生活压力和连年不断的自然灾荒，越来越多的山东和河北省农民或泛海偷渡到辽东，或私越长城走辽西，涌向仍在沉睡的东北沃野。这些移民都是在清廷实行封禁政策的条件下进行的，故称之为“闯关东”。
为什么闯关东？
闯关东，是悲壮的历史，是一次移民壮举。山东人闯关东实质上是贫苦农民在死亡线上自发的不可遏止的悲壮的谋求生存的运动。从移出地看，一面是天灾，旱、水、雹、虫、疫并发。一面是人祸，第二次鸦片战争、八国联军侵华、太平天国、捻军、黑旗军、义和团等都曾横扫华北诸省。直皖战争、两次直奉战争、新旧军阀的混战年年不断，战祸波及华北各省。兵灾匪祸频繁，日益加重田租、税负、差徭和额外摊派。越来越多的破产农民和灾民、难民不得不到东北去逃荒、避难。
从移入地看，东北的社会生产力比较落后，大部分土地尚未开垦，华北地区地少人多。在山东等地“闯关东”由来已久，移民中向家乡寄钱者有之，带财物回乡过年者有之，也不乏发财致富成家立业者，这些刺激了更多的民众要到关外谋生赚钱。胶东有些村庄几乎村村、家家都有“闯关东”的，甚至村里青年人不去关东闯一闯就被乡人视为没出息，逐渐形成了“闯关东”的习俗。所以在华北特别是山东的胶东和河北的冀东，劳动力稍一充裕，或一遇天灾人祸，首先想到的是携家带子，或集结亲戚好友，蜂拥到关东去谋生。
闯关东的难
日本人小越平隆1899年在《满洲旅行记》中记载了当年真实的历史画面：由奉天入兴京，道上见夫拥独轮车者，妇女坐其上，有小儿哭者眠者，夫从后推，弟自前挽，老媪拄杖，少女相依，踉跄道上，丈夫骂其少妇，老母唤其子女。队队总进通化、怀仁、海龙城、朝阳镇，前后相望也。由奉天至吉林之日，旅途所共寝者皆山东移民。破产农民不顾禁令，成千上万的冒着危险，“闯”入东北。
什么人闯关东？
清末，沙俄侵略东北，日本紧跟其后，两国竞相在东北扩张势力，修筑铁路、掠夺资源，需大批劳动力，迫使华北破产。农民移民关外，多是华北地区的农民，尤以山东、河北两省农民最多。山东胶东地区的登州、莱州、青州和河北省保定、滦州等冀东地区、京津地区，有便利的途径，有“闯关东”的习俗，是移民的主要输送地区；后来，重灾区河南省依靠发展起来的铁路，也有相当数量的农民逃亡到东北。
以修筑当时的中东铁路为例，《东北开发史》引日本人稻叶君山的话说：“中国苦力，如蚁之集，而劳力之供给地之山东，更乘机输送无数劳工出关为之助。是即一千五百余里之中东路乃山东苦力所完成，亦非过言也。”
闯了多少人？
据统计，1921年关内向东北移民仅为20.9万人，1926年增为56.7万人，以后移民数量猛增，1927年达到105万人、1928年为108.9万人、1929年为104.6万人、1930年为67.3万人。即从1921年至1930年的10年间共有近618万余人到东北谋生。有的学者估计，从近代明令移民实边到清代末年，移入移民（含后裔）的人口达到1400万以上，年均近30万人。有的专家认为，20世纪三十年代前，每年从冀鲁豫去东北的约有40至50万人，不少年份超过百万。
东北人和山东人
对绝大多数的山东移民来说，东三省无非是山东省的扩大。十九世纪中叶，虚掩的山海关大门敞开，流民潮涌，汹涌澎湃。人是文化、信息的载体，人的流动实际上就是文化的流动。中原文化向关东地区大规模挺进，实际上就是中原文化的平面移植，华北与东三省之间，无论在语言、宗教信仰、风俗习惯、家族制度、伦理观念、经济行为各方面，都大同小异。最主要的，是东三省移垦社会成员，没有自别于文化母体的意念。”
称民潮打破了地域之间的局限，促进社会经济和文化的传播、交流、融合和互补，有助于人口素质的提高，推动东北与关内社会经济和文化更加协调和统一，双方商品的交流，资源的互补，文化习俗的融合。
是的
对
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