国六天然气牵引车哪一款最好

国六天然气牵引车哪一款最好
随着市场的变化,一些厂家相继推出国六燃气牵引车。目前市面上国六的燃气牵引车,需要结合自身需求来选择。下面简单了解一下各大品牌推出的燃气牵引车。

一、解放

解放燃气牵引车,采用WP13NG430E52发动机,最大功率达到430马力,最大扭矩可达到2000N*m,采用新435桥,995L的天然气罐,自重8940KG,该车型还采用轮间差速锁和轴间差速锁。

二、天龙

天龙燃气牵引车搭配的玉柴动力,12档法士特变速箱。这款车的品牌没有大变化,没有什么好说的。

三、欧曼

欧曼燃气牵引车,采用了潍柴动力13L天然气发动机,法士特变速箱。提高了下燃烧效率,也是没有什么大亮点,十吨440后桥。

四、重汽

重汽新款豪翰搭配MT13.48—60发动机,最大功率可以达到480马力,重汽专用16档变速箱,百公里汽耗27-32公斤。

五、德龙

德龙也是搭载潍柴发动机和法士特变速箱,整车重量有所减轻,但是质量还是过硬。排量、扭矩、最高功率都没有什么变化。

还有一部分品牌的话就不一一介绍了,这几款的话都不错,目前保养,维修都方便,全国都4S店。所有的新出来的车子,国六都没有普及,不知道哪种合适。看配置的话也看不出车子的优势劣试。不知道选的话,直接选择一汽,毕竟老大不是白当的。建议还是以燃油车为主,不要去做时代迁移的过度牺牲品。

国五时我驾驶过,陕汽,重汽,东风的LNG天然气汽车,各有优缺点。陕汽德龙的Wp潍柴13升发动机,马力430,扭矩2000,是这三款车扭矩最大,配件好买,也比较便宜,缺点,空车加速比较慢,发动机噪音大,抖动较,爬坡时间太长,温度高。重汽的MT13升德国曼技术的发动机,马力430.扭矩1900.是这三款车老二,技术相当先进,顶置凸轮轴,加速快,抖动小,缺点,配件贵,在外面市场不好买的到,发动机比较娇气,空滤最好用它原厂的,感觉这车点火,需要3.4秒才燃。解放也增加了锡柴天然气发动机,目前来说,国六发动机技术都变了,尤其燃气发动机质量及气耗问题,一地鸡毛!还好厂家对问题响应及时、高效解决、稳定卡友赚钱心切的心,才有了如今燃气重卡市场一片火爆,有些地区柴油牵引车几乎无人问津。

解放的,重汽的,陕汽德龙都行。看你买哪个价位的,什么配置的,还得看你在什么地方跑车,后期维修方便不。

只要人民币充足,建议汕德卡,还有就是豪沃T7绝对牛逼,关键是看有几个子了。

去年冬天汕德卡440的卖的非常火,动力也强。

高效王中王、全勤汕德卡,选它准没错!

值得一提的是搭载玉柴的东风也取得了第四名的好成绩。

实事求是来讲,前四位厂家的LNG牵引车都可以买的。

有老司机算过一笔账,一辆64公路牵引车每年行驶20万公里,按照燃气车气耗30公斤/100km(均价4元/公斤),燃油车油耗33升/100km(均价5.5元/升)计算,燃气车每年较柴油车可以节省约12.3万元燃料费用。用不到一年时间就可以把购车多花的钱弥补回来,后面节省的都是利润了,每年至少多赚10万。

心动不如行动,四个大气瓶的,来一辆致富利器吧。

根据市场销量来看,状元郎:中国重汽拔得头筹,销量3.41万台,全都是搭载其在德国曼技术上开发的MT13国六燃气发动机,没有这款定海神器,市场占有率根本不可能达到惊人的30%,何等霸气威风。榜眼:一汽解放,销售2.85万台,其搭载的大部分都是潍柴WP13,和部分锡柴解放燃气动力。探花:陕汽集团,销售2.34万台,基本上全是潍柴WP13动力。值得一提的是搭载玉柴的东风也取得了第四名的好成绩。

不能买,买了老婆都要没有了

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