世界跨海高铁铁路大桥排行榜?

第十名,丹麦厄勒海峡大桥跨度16公里,连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默,于1995年动工。
2000年5月完工,是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。
海峡中建造了一座人工岛,靠近哥本哈根的一段是铁路与公路合用的海底隧道,因此大桥由三部分组成,其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底遂道。
第九名,丹麦大伯尔特桥按意思来译应为“大带桥”,是横穿丹麦大贝尔特海峡,将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉。
大贝尔特桥由西桥、和东桥三部分组成,分为东、西两段,中间以斯普奥人工岛作为中间站。
西桥从菲英岛到斯普奥岛,全长6.6公里。常把东桥称为大贝尔特桥,全长17.5公里。
第八名,法赫德国王大桥又名巴林道堤桥,位于波斯湾中的巴林湾,是连接巴林和沙特间的跨海公路大桥。
大桥自巴林岛西部的贾斯拉(Jasra)起至沙特的阿齐兹(Al-Azizia),全长25公里。
其中填海造堤部分10公里,架桥部分15公里,由5座桥梁相连而成在巴林和沙特水域的相交处,建造了两座人工岛,每座岛上分别设立了两国的海关和边防站。
第七名,舟山金塘大桥金塘大桥起于舟山金塘岛的上雄鹅嘴,向西跨越沥港水道和金塘水道,与宁波绕城高速公路相接,全长26.54公里。
其中跨海大桥长18.27公里。金塘大桥于06年4月动工兴建,总投资77亿元,定于2009年11月22日正式通车,货轮擦碰致舟山跨海大桥延迟通车。
是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座,也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国在建的第三长的跨海大桥。
第六名,东海大桥东海大桥起始于上海浦东新区(原南汇区)芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。
全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分,被上海市政府列为“一号工程”。这座大桥的设计者——福建莆田人林元培,也是上海杨浦大桥设计者。
第五名,杭州湾跨海大桥是一座纵跨中国杭州湾的跨海特大桥,于2008年5月1日通车运营。
是沈海高速公路(国家高速G15)组成部分之一,也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
该桥梁北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾,按双向六车道高速公路标准设计,全长共36千米。
第四名,切萨皮克湾大桥是一座双向越洋大桥,从诺福克到特拉华半岛,在切萨皮克湾和大西洋之间架起了一座水上长廊。
切萨皮克湾大桥位于马里兰州和弗吉尼亚州之间,全长37公里,于1964年建成通车,当时被称为“现代世界七大奇迹之一”。
第三名,日本濑户大桥是日本一座位于本州(冈山县仓敷市)到四国(香川县坂出市)之间,跨越濑户内海的桥梁,属于本州四国连络桥路网的三条路线之一。
全桥由多座吊桥、斜张桥与梁桥连结,构成壮观的桥梁群。该桥在1978年10月10日开工,施工耗时近10年,到1988年4月10日始全面通车,全长37.3公里。
第二名,青岛海湾大桥是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道,位于胶州湾之上,后命名为“胶州湾大桥”。
桥梁全长41.58公里,东起海湾大桥立交,上跨胶州湾,中接红岛互通立交,西至黄岛东枢纽立交和中国-上合组织地方经贸合作示范区。
2006年12月26日开工,总投资近100亿元,于2011年6月30日全线通车。
第一名,港珠澳大桥是中国境内一座连接中国香港、广东珠海和中国澳门的桥隧工程,位于中国广东省珠江口伶仃洋区域内,因其超大的建筑规模、空前的施工难度以及顶尖的建造技术而闻名世界。
港珠澳大桥全长55千米,其中主桥29.6千米、中国香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。

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