到底是绞牙好还是短簧
答：普通避震和绞牙避震是两种完全不同的避震系统。普通避震是不可调节的，而绞牙避震则可进行调节。如果您追求舒适性，那么普通避震可能更适合您。但是，如果您对车辆的操控性能不满意，可以考虑更换一套性能更好的避震系统。短簧避震的优点在于价格亲民，对车身支撑性好，能提升车辆的颜值。但是，它不能很好...
答：然而，若追求更高的改装效果，扭齿减震器是一个明智的选择。<!--它能够在无需替换弹簧和减震器的情况下，显著改善车辆操控性能。通过降低减震器总成的高度，如果轮毂和轮胎尺寸减小，底盘也会相应调整，尽管影响不大，但可能影响车辆性能。2、无论是避震还是短弹簧，其目标都是降低车身，提升外观和操控...
答：减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性，并且还可以改善车辆的外观。总之，短簧和绞牙是汽车悬挂系统中不可或缺的组成部分，它们可以提高车辆的操控性和稳定性，同时还可以改善车辆的外观。在选择短簧和绞牙时，需要根据车辆的使用环境和驾驶者的需求来进行选择，以达到最佳的性能和舒适度。
答：短弹簧和绞牙避震的区别如下：1、价格不同：短簧避震的优点在于价格上比较亲民绞牙避震价格偏高预算较高的车主可以选择绞牙避震。2、使用特点不同：短弹簧不可调节很难在家用和性能上达到较好平衡最重要的一点是改装短弹簧还得配合相应的避震筒使用；绞牙避震即可调节弹簧高度也可调节悬挂硬度和阻尼速度可玩...
答：减震器对于车辆操控性能至关重要，若对现有性能不满，升级减震器<!--是个不错的选择。短簧和扭齿减震器各具优缺点：短簧减震器<!--以其亲民价格和对新手的友好性受到青睐。它能提升车身支撑，降低离地间隙，改善外观。然而，短簧的缺点在于无法调节，难以在家用与性能之间找到平衡。此外，改装短簧需...
答：弹簧的硬度直接影响到车辆的操控特性，增加硬度能提升侧倾抑制能力，减少过弯时车身侧倾，进一步提升驾驶的稳定性。与短簧不同，绞牙更侧重于通过调整减震器的硬度来调节车身高度，提供了更大的灵活性。它可以根据驾驶环境和需求，精细地调整悬架的响应，无论是适应各种路面条件，还是优化驾驶感觉，都有其...
答：短簧与扭齿减震器的对比分析 在汽车悬挂系统的配置中，短簧和扭齿减震器作为两种关键组件，各自具有独特的特性，价格、使用特性和性能上有所区别。首先，对于预算有限的车主，短簧减震器是一个较为经济的选择。然而，它的弹簧不可调节，这在寻找家用舒适性和性能提升之间可能存在困难。并且，若要提升性能...
答：二、相较于气动避震，绞牙避震还具有简单紧凑的结构优势；以及基本不受环境干扰的可靠性优势。不管是短弹簧也好，入门绞牙避震也罢，改装避震之后，会非常明显地改变一辆车的操控感受，虽然赋予车辆更好的性能，但舒适性难免会大打折扣，而且降低车身后，各种的托底随之而来。想要改装避震，除了要考虑更低视觉...
答：对于悬挂系统改装，我有些疑惑，能否请教下有经验的车友？若你计划对车辆悬挂进行升级，短簧和绞牙避震是常见的选择。然而，重要的是，若选择短簧，务必与原厂弹簧配合使用，以免引发前后高度失衡的问题。特别是对于马自达昂克赛拉，建议保留原装弹簧，因为其避震筒与阿特兹有所不同。阿特兹的避震筒在糟糕...
答：其实不管是避震，还是短弹簧，都是为了降低车身，更好的体现外观和操控方面的东西，但是这2样也是有区别的。其实，许多人会选择只改短弹簧，是因为便宜。短弹簧，为什么称之为短弹簧？就因为它比原车的短，而且弹性系数也高，那么，你就要知道，原车的避震筒能否承受得住这样的短弹簧，这是最大的一...
网友评论：
戚彼18043345613：
绞牙避震和短弹簧那个舒适性好 -
50854涂卞
： 我个人觉得绞牙避震是比较好的
戚彼18043345613：
经典轩逸屁股塌陷,是换绞牙避震好,还是换加强型短弹簧好?谢谢 -
50854涂卞
： 你好,避震器磨损是造成你的车的屁股塌陷的原因,建议你换加强型短弹簧.希望我的回答能给你带来帮助,汽车大师感谢你对汽车大师的大力支持,汽车大师祝你用车愉快【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
戚彼18043345613：
大家来说,降低车身是换短弹簧,还是换绞牙避 -
50854涂卞
： 改悬挂系统
戚彼18043345613：
降低车身用短弹簧好,还是姣讶避震好 -
50854涂卞
： 看您的需要啦.短弹簧性价比高,可以实现简单的高度改变,但运动性能没有增加. 绞牙运动性能好,舒适性降低.
戚彼18043345613：
众泰z300换绞牙避震好还是短簧好? -
50854涂卞
： 车主您好,如果您想让底盘降低的话,还是换绞牙,但是绞牙比较硬开起来比较不舒服.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
戚彼18043345613：
如何提高操控性或舒适性?合肥汽车改装解读悬挂系统
50854涂卞
： 通过改装原车的悬挂系统能够有效的改善车辆行驶的操控性“或者”舒适性,之所以... 常见的有短弹簧,运动套装和绞牙减震器等.☆ 短弹簧 短弹簧相比原厂弹簧要短一些...
戚彼18043345613：
想改装车辆悬挂.绞牙避震和换桶+短弹簧.给点建议.马自达2劲翔.不需要用非常好的国际大品牌. -
50854涂卞
： 如果你想换短弹簧 操控性会提升 那么舒适性必然下降 这点如果你能接受再继续考虑由于短弹簧在低价位都是仿造的(请不要怀疑) 那么它的抗衰减能力及耐用性必然不高 一分钱一分货 看你取舍 好的短弹簧虽然比较硬 但是疏密结构的短簧还...
戚彼18043345613：
气动避震好还是绞牙避震好 -
50854涂卞
： 绞牙更注重性能,但你要考虑绞牙的调教比如(绞牙不大适合家用,就是你日常使用时会特别不舒服,就是一个字“硬“,还要躲路上的大小坑挖,所以后来的高端绞牙开始自带电动阻尼调教了,总之绞牙的使用主要看阻尼弹簧长短的调教,找到好技师才是关键) 在来说气动避震.气动避震在改装圈里大多用于“姿态”改装 足够低,高低一键调整,舒适等优点,但也有一定缺点(比如气包的寿命,长期不开有可能存不住气,漏气等,相对于绞牙会比较娇气)
戚彼18043345613：
怎样改装汽车的离地间隙 -
50854涂卞
： 只有改装或者升级避震才能改变汽车离地间隙,避震包含2个组件,弹簧和避震筒.1、换装不同系数弹簧可以改变车身高低2、换装不同品牌全套避震器,也可改变高低,建议全套更换.
戚彼18043345613：
绞牙避震器有什么缺点?
50854涂卞
：在赛车场上,专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系,来计算赛车上每角车轮的负重(即角重corner weights),角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡,能帮助提升轮胎的极限.在调校角重时最理想的当然...
