气动好还是绞牙避震好
答：今天，我们从几个简单的角度来给你展示绞牙避震带给改装车们独具一格的魅力。 为了性能 尽管气动避震在姿态上优势明显，但在性能上，完全比不过绞牙避震。在改善汽车操控和性能方面，绞牙避震作用非常大，所以上到超级跑车，下到平民车，如果你想享受驾驶汽车带来的快感，绞牙避震是最好的选择之一。为了信仰...
答：后备箱储气罐和电控系统。它的优点是简单易用，可以轻松调整车身高度，但调节功能相对较弱，不如绞牙避震器强大。因此，选择哪种减震器要根据个人需求和预算来决定。如果您追求更高的操控性能和个性化调整，绞牙避震器是更好的选择；如果您更注重简单易用和经济实惠，气动减震器可能更适合您。
答：绞牙避震是一种可调节高度的减震器，可以用来调整车手和载油量的静止重量分布。以下是绞牙避震的利弊的详细介绍：好处 1. 灵活性高：绞牙避震能够随意地调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的灵活性。2. 结构优势：相较于气动避震，绞牙...
答：而这三种避震改装方式因为价格的原因，大家改装时考虑的顺序是短弹簧>绞牙避震>气动避震。那么下面，我们就来聊聊这三种避震改装方式都有什么优缺点吧。一、短弹簧 作为入门级的避震改装方式，车辆只要替换了短弹簧，就能有效的降低车身高度，加上较便宜的售价，也就成了目前新手改装避震的首选。虽然改装的...
答：你好，路况好改气动的，路况不好就改绞牙的 但气动的舒适性更好，绞牙避震操控性相对更好。谢谢
答：改装绞牙避震的作用与弊端 益处：一、绞牙避震可以自由的调节减振器的高度及其_部阻尼力的大小，能够使车辆在车体高度及其悬挂系统硬软水平层面往返转换，具备很高的游戏性和协调能力。二、相比于气动避震，绞牙避震还有着简易紧凑型的构造优点；及其基本上不会受到自然环境影响的稳定性优点。弊端：一、只要...
答：你好：空气避震舒服 用气囊代替弹簧 比较舒适 操控一般 价格高 日常使用性价比低 在奔驰上常见 刹停不点头是其他避震器做不到的 绞牙避震器目前专门效力于竞技用途 大部分都是以追求操控为目的设计的 整体质量轻 弹簧体积小而刚性强 阻尼强大 可调节绞牙避震通常都可以调高度、阻尼、倾角 空气避震也有调...
答：2、绞牙避震，可以调节高低，而且大部分的绞牙也能够调节阻尼，范围比较广，是改装车玩家的首选降低车身的方式，而且还可以大幅度提升车辆操控。缺点是每次调节高度比较麻烦，我现在是绞牙避震，调得比较低。3、气动避震，价格昂贵，是改装姿态的土豪首选，便宜的也要上万。它可以通过遥控或者手机蓝牙随时控制...
答：嫌原厂避震太高，气动避震太贵的话那价格适中的绞牙避震就是改装玩家们最好的选择。所谓的绞牙避震指的是可通过调节避震弹簧高度而改变车辆高度的一种避震，相比起气动避震绞牙避震的可靠性会更高。不过究竟改绞牙避震还能坐人吗？改绞牙避震还能坐人吗？ 可以坐人。更改绞牙避震后车辆的离地间隙一般...
答：优点在于舒适，可以很好地提高稳定性和通过性，缺点就是制作成本高，太娇气，不能长时间在颠簸路面行驶，橡胶囊也不能长时间充气，因为长时间充气会使橡胶气囊男性有所衰退。无论是气动避震还是绞牙避震，各有各的好处，如果你不是非要改的那么低，又想要更好的性能，普通的绞牙避震就可以满足你了。相关...
网友评论：
太富18536747092：
气动避震好还是绞牙避震好 -
38065幸泻
： 绞牙更注重性能,但你要考虑绞牙的调教比如(绞牙不大适合家用,就是你日常使用时会特别不舒服,就是一个字“硬“,还要躲路上的大小坑挖,所以后来的高端绞牙开始自带电动阻尼调教了,总之绞牙的使用主要看阻尼弹簧长短的调教,找到好技师才是关键) 在来说气动避震.气动避震在改装圈里大多用于“姿态”改装 足够低,高低一键调整,舒适等优点,但也有一定缺点(比如气包的寿命,长期不开有可能存不住气,漏气等,相对于绞牙会比较娇气)
太富18536747092：
气动避震和绞牙避震哪个更实用 -
38065幸泻
： 绞牙最为实用 特别大牌子的 都经过一系列路况测试 软硬度适中 操控提升明显 当然调试也很重要 台湾避震就不敢恭维了 在中国道路不适合 气动避震其实在欧美日本地区都是很少数的存在 一个德州有20台气动的已经很不错了 改装的气动避振没有舒适可言 气囊气膜里的气压影响车高 普通行走需要1指高度 这个高度的气压已经让车过于颠簸 而且国内技术不成熟 气囊封口漏气 气管接头漏气等等比比皆是 所以 还是绞牙吧
太富18536747092：
气动避震到底有什么好处 -
38065幸泻
： 绞牙更注重性能,但要考虑绞牙的调教比如(绞牙不大适合家用,就是日常使用时会特别不舒服,就是一个字“硬“,还要躲路上的大小坑挖,所以后来的高端绞牙开始自带电动阻尼调教了总之绞牙的使用主要看阻尼弹簧长短的调教,找到好技...
太富18536747092：
有人改装气动减震的吗?效果怎么样,具体点 -
38065幸泻
： 大把改的,现在有国产套件,便宜,进口的也没多贵,总的来说,自己更换气动悬挂的都是玩视觉系,降低车身,我个人感觉,操控性会变差,更别说和绞牙避震比了
太富18536747092：
我有一款思铂睿想改装避震和轮毂用什么样的避震是绞牙好还是气动好哪个更实用 -
38065幸泻
： 你好: 空气避震舒服 用气囊代替弹簧 比较舒适 操控一般 价格高 日常使用性价比低 在奔驰上常见 刹停不点头是其他避震器做不到的绞牙避震器目前专门效力于竞技用途 大部分都是以追求操控为目的设计的 整体质量轻 弹簧体积小而刚性强 阻尼强大 可调节绞牙避震通常都可以调高度、阻尼、倾角 空气避震也有调高低的类型 从价格上来说 空气的要贵很多 .建议选用绞牙式避震器谢谢 望采纳
太富18536747092：
思铂睿改装避震是气动的实用还是绞牙的实用哪一个经济又实惠 -
38065幸泻
： 您好 绞牙的肯定便宜实用些.气动的还要到处接线接管.稳定性不高.价格贵.希望可以帮到您
太富18536747092：
怎样区分避震的好坏? -
38065幸泻
： 空气避震舒服用气囊代替弹簧比较舒适,操控一般,价格高,日常使用性价比低在奔驰上常见,刹停不点头是其他避震器做不到的. 绞牙避震器目前专门效力于竞技用途 大部分都是以追求操控为目的设计的 整体质量轻 弹簧体积小而刚性强,...
太富18536747092：
气压避震与搅牙避震哪个好
38065幸泻
： 如果用于日常行车当然还是气压避震,如果对车子做一些比较激烈的操控的话,还是搅牙避震比较好!
太富18536747092：
气动避震有什么好处?
38065幸泻
： 安全:因为气囊是受气压控制 所以气囊有一个最大的气压值 压缩性远远超过弹簧的压缩性 当弹簧压缩到最低限度 受损的就是车身零件 例如 轮胎 轮毂 减震 羊角 摆臂 等 而气囊再压缩到极限的时候会泄气 从而保护零件不受损 .对于皮囊的材质来说所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多!单次疲劳次数3百万次到5百万次,正常使用7-8年一点问题没有!都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售!在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备,皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护!
太富18536747092：
为什么越来越多的车主倾向于改装气动避震 -
38065幸泻
： 你好!气动避震 可以升高或降低车身啊 好处就多了,相比传统的避震 相当于升级了. 还有装绞牙避震器的
