日产e-power可靠吗
答：日产采用的电气化技术: 日产采用的不是常见的轻混动技术，而是更为先进的增程式混动技术，即日产e-POWER。相较于轻混车型，e-POWER具有更低的油耗，发动机得以长时间保持在高效运行状态，驾驶体验更接近纯电动汽车。动力性能强大: 配备136PS电机的轩逸e-POWER展现出强劲的动力性能。官方数据显示，0-100km...
答：总的来说，日产e-POWER混动系统是一种独特的技术，虽然在中国市场较少人所熟知，但其低油耗和出色的驾驶感受是其优点。如果您对日产混动系统感兴趣，可以考虑试驾日产轩逸e-POWER，感受其驾驶体验。
答：优点方面，e-POWER技术不需要充电，油耗低，加速快，车内噪音低，适合市区和郊区行驶。缺点方面，e-POWER技术不属于插电混动汽车，不能上绿牌，纯电模式里程可以忽略不计。此外，高速行驶时的动力和油耗需要进一步验证。请问大家对于e-POWER技术有什么看法？欢迎交流探讨！
答：奇骏e-POWER作为日产的一款混合动力车型，虽然在燃油经济性和驾驶体验上有其独特之处，但也存在一些缺点和常见故障。首先，奇骏e-POWER的售价相对较高，对于一些预算有限的消费者来说，这可能是一个不小的考虑因素。此外，由于该车型采用了较为先进的混合动力技术，维修和保养成本也可能比传统燃油车型要高...
答：日产则是在 2016 年时,推出了名为 e-Power 的电动车款技术,不同于其自家 Leaf 的纯电驱驰,这套 e-Power 动力系统,同样是由马达驱动车辆,但电池的电能来源却是汽油引擎发电所得,说得简单一点就是汽油引擎只作为发电功能,与市场上的增程序系统相仿;毕竟无论是日益严重的环保因素,还是法规所限制,替代能源车款都...
答：总的来看奇骏e-Power得整体表现是可圈可点的，尤其是其所搭载的全新e-Power混动技术，既没有纯电车型的续航焦虑问题，也解决了充电麻烦的问题，对于传统燃油车来说还具有更好的燃油经济性。另外智能配置也属于主流水准，空间够用，四驱系统的加持还带来了更多的可玩性。根据日产官方数据显示，自5月底...
答：其次是,根据日产未来的计划,还将在逍客和奇骏车型上进行搭配e-Power,后续还有在其他车型中进行搭载。很多人会有疑虑了,难道都用3缸发动机吗?其实并不是,这套系统是可以变换的,车型越大就可以布置更大的电池组,这样就需要更大功率的发动机,而且国内日产有一款1.2T的86kW,峰值扭矩为190N·m发动机,同时,来自日产雷...
答：在合资品牌中，本田和丰田的技术路线大家都比较熟悉了，但日产的e-POWER混动，与前两者的串并联思路完全不同，e-POWER动力系统由1.2L发动机与电动机组成，最大的特点是，发动机不再参与驱动，只是用来能量转化为电池充电，车辆100%由电机驱动。这种结构所带来的好处是，更加顺畅的驾驶体验，整个加速过程...
答：那么，日产e-POWER技术又是如何实现节油的呢？e-POWER技术通过智能能量管理策略使内燃机集中在高效区间工作，e-POWER的内燃机（发电装置）可连续工作在最佳转速下，输出的功率和转矩也基本恒定，因而其效率、排放、可靠性等均处在最佳状态。这样的设定相当巧妙避开了传统发动机驱动各个子系统间连接转换带来的...
答：大可不必过多。日产e-POWER系统的历史悠久，且在全球范围内获得了多项权威奖项的认可，2021年全球销量已突破50万辆。尤其在Note e-POWER车型上，它连续三年蝉联日本紧凑型车销量冠军。这表明，其电池和电机等关键组件的可靠性和稳定性得到了市场的广泛认可，故障率的顾虑可以适当放宽。
网友评论：
程种15085918799：
据说日产在研发的e - POWER智充电动技术很厉害,有哪些特点? -
14618宦届
： 日产的未来技术——e-POWER智充电动是一种全新的驱动模式,不同于行业内传统型并联式混动技术,e-POWER 智充电动技术具有一个全电机驱动的传动系统,包括带有发电机的汽油发动机、逆变器、电池及电动机,它是电机直接驱动车辆行驶.e-POWER技术,目的是为了让消费者可以享受到电动车的驾驶乐趣、加速感和平顺性.优势在于加速的时候一脚油门踩下去,它和电动车一样,扭矩马上就到峰值. 其次它是电机驱动,加速的平顺性非常好,而且完全没有内燃机的震动或者噪音,或者变速箱在换挡时候的顿挫感.
程种15085918799：
都说日产安全技术很牛,那动力技术如何呢? -
14618宦届
： 日产有个创新性的e-POWER电机动力传动系统,据说启动反应更快、加速更顺畅、驾驶更安静.日产还有个更厉害的EV技术,日产聆风作为世界上最早量产的纯电动车型在全球49个国家和地区销售,销量接近30万辆,而且从来没有出现过电池安全事故,可以说是既先进又安全了.
程种15085918799：
轩逸车装个涡轮增压器怎么样?谢谢了,大神帮忙啊 -
14618宦届
： 首先说一下,这属于非法改装,因为调教和改变了动力,车检是通不过的. 另外日系车的发动机增压效果也不怎么样(除了日产的高性能发动机、三菱的发动机以外),毕竟发动机本身体制就弱点.改装涡轮后肯定会影响寿命.德系车的发动机...
程种15085918799：
听说东风日产将在两年内导入一款新的动力系统,叫e - POWER智充电动技术,这个技术怎么样 -
14618宦届
： 相对传统燃油技术,它油耗、排放会更低,相对纯电动技术,它有同等的驾乘感受,比如静谧、舒适等,但不再担心充电里程问题.据我在网上浸泡多年获得的讯息,日产首款搭载e-Power技术的NOTE车型,上市仅4个月,就将风靡全球的丰田普锐斯,挤下日本新能源车市场冠军宝座;还有今年4月,在电动汽车领域最高级别的赛事Formula E(世界电动方程式锦标赛)三亚站上,搭载e-Power智充电动技术的日产车队,获得了亚军.
程种15085918799：
东风日产旗下有电动车吗? -
14618宦届
： 有啊,今年4月份东风日产就推出了第一款国产纯电动汽车——轩逸纯电SYLPHY Zero Emission.它在电池密度和电池抗寒性能上明显优于同级产品,同时通过缩短充电时间,增长续航里程实现高于同级竞品的产品实力.随着日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入,至2022年将导入不少于5款电驱动车型,续航里程将达到600Km以上,届时,东风日产将全面挑战销量30%的电驱动化占比.
程种15085918799：
日产三大件指的是哪些?靠谱吗? -
14618宦届
： 以前的三大件指的是底盘、发动机、变速箱,日产就是靠着这三大件走天下.现在发动机更新换代了,性能也更好了,比如花了二十年、上百亿美金研发的可变压缩比发动机,目前已经搭载在新天籁上了.如今的“三大件”还不仅仅如此,日产的“全新”三大件指的是智能驾驶、智能动力、智能互联,整体更先进,也处于汽车行业主流领先地位.
程种15085918799：
日产有没有类似丰田混动的技术呢? -
14618宦届
： 嗯!技术上是不相上下的,丰田本田混动技术进入中国比较早,特别是丰田在市场上认知度更高,但是日产不知道为什么在中国市场不生产混动汽车,可能觉得混动在中国市场还是不成熟,(现款楼兰有款混和动力).
程种15085918799：
轩逸三大件怎么样?
14618宦届
： 你好,轩逸三大件虽然不算技术先进,但是技术成熟,很稳定,具体数据如下:1、2020款轩逸搭载1.6L自然吸气发动机,账面数据为最大功率102kW,峰值扭矩169Nm,发动机融入诸多先进技术,例如:镜面缸孔熔射、e-VTX电动可变气门正时控制、TCV多级扰流控制技术以及EGR废气再循环系统等四大业界领先技术,兼顾动力性能与燃油经济性.2、与发动机匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速箱,变速比达到了8.7:1.能够使得动力输出更加平顺,加速感觉线性流畅,也提升了乘坐舒适性.3、 底盘依旧是前麦弗逊/后扭力梁的布局,不过进行全新的优化,增强了底盘的刚性,在高速行驶中更稳定,路感更加清晰.
程种15085918799：
日产的e - POWER智充电动技术什么时候会导入中国? -
14618宦届
： 据了解,e-POWER智充电动技术将在两年内导入中国,日产这项创新型动力系统,是不是真的能给我们带来纯电动车感受的同时,消除充电里程焦虑,即将揭晓.
程种15085918799：
长安欧力威搭载的是E - power发动机是最佳小排量发动机吗 -
14618宦届
： 长安欧力威搭载的E-power发动机就是2012年年度最佳小排量发动机,并且采用德国引进的发动机生产线,制造工艺精湛,与欧洲先进技术同步,使得发动机性能表现更卓越、更稳定,同时发动机维护使用成本更低
