民航发动机是涡轮还是涡扇
答：民航飞机主力机型有两种：波音B737和空客A320，以波音737为例说明：有两台涡扇发动机，单台最大推力为20000多磅，折合100吨左右，1.5公斤的推力折合1千瓦，单台发动机功率66600千瓦，9万马力。波音737从100、200、一直到800，所配的发动机不同，推力也不同，刚才说的是800型的最大推力，也就是起飞时...
答：用眼睛在外面是看不到发动机的涵道的。看图就知道，民航飞机的涡扇发动机的内外涵道。
答：注：我国歼8之前的战斗机和轰炸机全都是这样的发动机 2. 涡轮风扇式：简称“涡扇”，将“涡喷”作为内面的核心发动机，外面还有一个涵道。进气口加装一个压气机，后面相应加一个涡轮驱动。涵道比是“涡扇”非常重要的概念，外涵道与内涵道空气流量的比值，越小越接近“涡喷”。民航客机涵道比大，因为...
答：一般航空活塞发动机是最大10000转/分,民用涡轮风扇发动机是30000。例如常见的波音737-800型飞机，所用的CFM56－7B发动机的转速为：N1转速5，380 rpm（转／分）。N2转速15，183 rpm。
答：900发动机，号称世界最先进中型直升机的AW101使用的RTM332也是RR的产品;大有超越GE的优势。3、普拉特·惠特尼，简称普·惠，英文简写PW，是世界知名的军用涡桨/涡扇发动机制造商、直升机用涡轮轴发动机及民航制造商，其生产的发动机以军用为主。例如F-15、F-16的标配动力之一F100就是PW的，...
答：旁通比为零的涡扇引擎即是涡轮喷气引擎。早期的涡扇引擎和现代战斗机使用的涡扇引擎旁通比都较低。例如世界上第一款涡扇引擎,劳斯莱斯的Conway,其旁通比只有0.3。现代多数民航机引擎的旁通比通常都在5以上。旁通比高的涡轮扇引擎耗油较少,但推力却与涡轮喷气引擎相当,且运转时还宁静得多。 ..涡轮风扇发动机的诞生 ...
答：旁通比为零的涡扇引擎即是涡轮喷气引擎。早期的涡扇引擎和现代战斗机使用的涡扇引擎旁通比都较低。例如世界上第一款涡扇引擎,劳斯莱斯的Conway,其旁通比只有0.3。现代多数民航机引擎的旁通比通常都在5以上。旁通比高的涡轮扇引擎耗油较少,但推力却与涡轮喷气引擎相当,且运转时还宁静得多。..涡轮风扇发动机的诞生二战后...
答：问题六：飞机滑行时是靠轮子提供动力，还是靠向后喷气 看是什么飞机。飞机发动机无论是涡桨，涡轮，涡扇发动机，每种发动机都有它的功率，这个功率就是他能产生的动力。如果他要推动的物体小于他的实际产生功率，就能推动它前进。飞机能飞起来不单纯的靠发动机产生的推力，还需要整个机体的配合，如尾翼，...
答：（5）采用向上倾斜的进气口(scarf inlet)和喷口，使噪声向上传布。（6）采用加长外涵道，广泛敷设利用赫姆霍茨效应原理的消声衬垫，包括频率自适应衬垫，甚至噪声主动控制技术。3、小涵道比涡扇发动机多采用混合排气喷口。我们常见的民航客机所采用的大涵道比涡扇发动机，多半是分别排气涡轮风扇发动机，内、外...
答：美国现在用于F22的涡扇已能无加力超音速巡航。而AL31还不行。 展开 dllight | 发布于2008-12-18 举报| 评论 2 8 风扇与外界空气接触,民航发动机一般人能看到的都是风扇而看不到涡轮;涡轮与内部汽化燃油接触。 quanwang3724 | 发布于2008-12-19 举报| 评论 1 0 ...
网友评论：
充晓18760936054：
民航飞机的发动机属于哪种类型? -
1136瞿欣
： 现在民航运输机使用最多的是喷气式涡轮风扇发动机. 目前在使用的飞机发动机主要有:活塞螺旋桨发动机: 也就是二战以前老式飞机的发动机,依靠活塞通过曲轴带动螺旋桨旋转,也无法达到超音速.现在已经基本绝迹了.只有极个别民...
充晓18760936054：
飞机发动机工作原理是什么(飞机发动机的工作原理是什么)
1136瞿欣
： 飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器.1、涡喷发动机.进气道进气---压...
充晓18760936054：
一般我们坐的民航客机用是算什么类型的飞机还有它的发动机是什么的,
1136瞿欣
： 我国目前的干线民航和50座以上支线民航客机都是喷气式飞机,发动机多为喷气涡轮风扇发动机.飞机在天上拉出的白色线条不是特意从飞机喷出白色烟雾,而是在特定气象条件下,尾气凝结而成,主要发生在逆温层中.平时见到的白烟多为军机产生,其实民航飞机也常出现拉白烟的情况.只不过好空层军队都留给民航使用了,民航机可以飞的比较高,气流平稳不颠簸,特别是安全,这样即使民航飞机拉白烟,地面也不易观察到.
充晓18760936054：
请问一下,客机用的发动机是什么样的,是涡喷还是涡轮?还是?
1136瞿欣
： 现在的大型客机都是用涡扇式发动机 也就是上面哥们说的 有两个涵道风扇的那种 部分支线客机用的是涡桨式发动机 就是前面有螺旋桨的那种 但是也算是涡喷式发动机的一种
充晓18760936054：
什么是涡扇发动机?什么是涡喷发动机?具体介绍一下 -
1136瞿欣
： 涡扇发动机 全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成.与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围...
充晓18760936054：
民航客机用的是喷气式发动机吗,怎么没看到尾焰啊 -
1136瞿欣
： 民航客机一般用涡轮风扇发动机,战斗机一般用涡轮喷气发动机.两种都属于喷气式发动机. 两种发动机中,涡轮指利用高压燃气推动涡轮,再驱动压气机. 风扇是压气机前端(也由涡轮带动)提供(较低速时)大部分推力的部件,同时一部分气流由喷管引射,加大推力.气流不会燃烧,所以民航机不会有尾焰. 喷气指高速运动时由燃气流动量反冲直接提供推力,在高速时效率较高.而燃气流动高温产生尾焰.
充晓18760936054：
民航飞机只靠螺旋桨推进的吗? -
1136瞿欣
： 现代民航飞机(注意仅限民航飞机)的发动机种类有:涡轮风扇发动机 涡轮螺旋桨发动机 涡轮轴发动机(直升机) 活塞式发动机(跟汽车的一样)涡轮风扇发动机依靠内外涵道的喷气产生推力(外涵道提供80%左右推力,由风扇产生)涡轮轴发动机依靠涡轮带动传动轴驱动直升机旋翼转动产生升力,依靠旋翼的偏转产生各方向的拉力涡轮螺旋桨依靠涡轮带动螺旋桨转动产生拉力(而不是推力)活塞发动机原理与涡轮发动机不一样,跟汽车发动机是一样的,靠活塞带动螺旋桨产生拉力!!
充晓18760936054：
飞机发动机 - 飞机发动机是汽油机还是柴油机?
1136瞿欣
： 使用什么航油根据飞机发动机确定. 1、汽油式发动机使用汽油.这种飞机一般是小型飞机,要求功率小,其性能较差.如大部分活塞发动机.如:运-五,运-11,初教六等. 2、涡轮发动机基本都是煤油发动机.这主要安装在大功率的飞行器上.可以瞬间产生大的拉力或推力.如波音系列客机和运输机,麦道系列客机和运输机;我国的运八,各种歼击机等.各种直升机. 涡扇发动机是用来带动螺旋桨旋转的涡轮发动机,运-8和美国的C-141大力神就是这类; 涡螺发动机基本上用在直升机上,如米-17系列、黑鹰系列. 涡喷发动机基本用在歼击机、强击机、喷气式客机上.没有螺旋桨的飞机基本上都是. 也有用其他燃料的飞行器,但是很少.
充晓18760936054：
现在的民用航空公司的客机为什么不采用涡喷发动机呢? -
1136瞿欣
： 现在的民航大部份飞机都使用涡扇发动机.涡扇发动机是由涡喷发动机发展而来的,相比于涡喷发动机,涡扇发动机油耗更低,效率更高,使用同等燃油飞行距离更远,经济性更好,因此涡喷发动机基本上都被涡扇所取代了.
充晓18760936054：
请问飞机的发动机是属于哪一种类型的发动机?它的工作原理是什么? -
1136瞿欣
： 飞机的发动机有两大类,总的来数都属于内燃机. 第一类就是活塞式发动机,它和汽车发动机在原理上是一样的. 第二类是燃气涡轮发动机,它们包括很多种类,涡喷,涡扇,涡桨,涡轴,桨扇,冲压.都属于同一大类,不同的只是进气方式和做功方式不同. 燃气涡轮发动机本质上就是一个可以连续做功的活塞式发动机.以典型的四冲程发动机为对比.燃气涡轮发动机用一个压气机代替了吸气和压缩冲程,用一个涡轮机代替了做功和排气冲程.空气从进气道被压气机吸入并压缩后进入燃烧室加温,然后穿过并推动涡轮运转,最后从尾喷管排到空气中.同时涡轮带动压气机和负载做功.涡轮机做功既有涡轮输出的轴功,也有喷气的反冲力.
