涡扇和涡桨的区别
答：涡桨发动机与涡扇发动机的主要差异体现在以下几个方面：1. 工作原理 涡扇发动机的风扇与核心机是同轴布置，其风扇叶片的攻角是固定的，也就是说螺距不可变。相对之下，涡桨发动机的桨叶通常与核心机异轴平行布置，桨叶叶片的攻角是可以调整的，即螺距可变。这种设计差异使得两者在工作原理上产生了显著的区别。
答：涡桨发动机与涡扇发动机的区别如下：1、运动原理：涡扇发动机的风扇与核心机同轴布置风扇叶片攻角（螺距固定）不可变。涡桨发动机的桨叶与核心机一般异轴平行布置桨叶叶片攻角可变（螺距可变）。2、转速：涡扇发动机的风扇一般由低压涡轮直接带动一般转速相同。涡桨发动机的桨叶一般由涡轮通过齿轮减速带动桨叶转速...
答：涡桨发动机涡扇发动机的区别在于涡桨发动机的效率比涡扇发动机的效率要高。大多数的涡桨引擎的涵道比涡扇引擎的涵道高，而涡桨的燃料利用率比较高，也比较省油，经济性能较高，但其转速比较快，从而降低了其效率，提高了阻力，使搭载了涡桨发动机的飞机的飞行速度降低。涡扇发动机的首级压缩机的面积相对比较...
答：涡桨发动机和涡扇发动机之间的区别在于效率。涡桨发动机的效率比涡扇发动机高，因为涡桨发动机的涵道比涡扇发动机的涵道大，燃料利用率也更高，更加省油，经济性能更高。然而，涡桨发动机的转速较快，导致其效率降低并增加阻力，从而降低了搭载涡桨发动机的飞机的飞行速度。涡扇发动机的首级压缩机面积相对较大...
答：涡桨发动机与涡扇发动机是两种不同类型的发动机，它们之间的区别主要在于效率和涵道比。涡桨发动机的效率比涡扇发动机高，这主要是因为涡桨发动机的燃料利用率较高，同时也能节省燃油。然而，涡桨发动机的转速较快，导致阻力增加，从而降低了飞行速度。而涡扇发动机的首级压缩机面积相对较大，其外函推力主要由...
答：涡扇发动机的内函核心机功率和风扇材料的机械强度共同决定了其函道的大小。因此，涡扇发动机的函道比较低，这也使得其效率低于涡桨发动机。总的来说，涡桨发动机在高效率和经济性能方面表现优异，适用于需要长时间巡航和低速飞行的飞机。而涡扇发动机则更适合于需要高速飞行和更大推力的场合。
答：涡桨发动机与涡扇发动机的区别在于涡桨发动机的效率比涡扇发动机的效率要高。涡桨发动机的效率亦高于涡轮风扇发动机,但是使用涡桨引擎的飞机速度通常较涡轮风扇发动机的飞机来的低.原因是涡桨引擎的涵道比通常比涡轮风扇引擎来的高,但是也造成其桨叶端部分速度很高,有产生激波的可能。另外,因涡轮转动速度很快,...
答：涡桨发动机以其高效率著称，主要是由于其涵道比涡扇发动机通常更大，燃料利用率较高，经济性能优越。然而，转速过快<!--却导致效率下降，阻力增加，限制了飞机的飞行速度。相反，涡扇发动机的首级压缩机面积较大，外函推力主要由风扇产生。涡扇发动机的涵道大小受内函核心机功率和风扇材料机械强度的制约，使...
答：涡扇发动机与涡桨发动机的对比<!-- 涡扇发动机与涡桨发动机是两种常见的飞机动力装置，它们在设计原理和性能上存在显著区别。首先，从运动原理上看<!--，涡扇发动机的风扇与核心发动机同轴配置，风扇叶片的攻角恒定，固定桨距，而涡桨发动机的叶片通常与核心发动机平行，布置在不同轴线上，攻角可变，俯仰角度...
答：1. 涡桨发动机与涡扇发动机在效率方面存在差异，涡桨发动机通常表现出较高的效率。2. 尽管涡桨发动机的效率高于涡轮风扇发动机，但使用涡桨引擎的飞机通常速度较低，这是由于涡桨引擎具有较高的涵道比。3. 涡桨引擎的涵道比通常大于涡轮风扇引擎，这导致了桨叶端部速度的增加，有可能产生激波。4. 由于...
网友评论：
仲巧17551986700：
那位能详细叙述一下涡扇,涡桨和桨扇的区别呀? -
19036翁卸
： 涡扇的风扇在涵道里,涡桨的螺旋桨在外面.涡桨和涡扇比,直径大,转速低. 桨扇的特点介于涡扇和涡桨之间. 从结构上讲,涡桨的自由涡轮通过减速器带动螺旋桨,涡扇和桨扇的扇叶都是由涡轮直接带动(同一根轴),没有减速.现在涡扇发动机的涵道比越来越大,桨扇发动机就是把外涵道外壳去掉,涵道比无限大.其叶型也更适于高亚音速气流现在见到的桨扇发动机经常用两层螺旋桨,分别由两个自由涡轮带动.一般涡轮是一级静叶(固定),一级动叶(涡轮扇叶),而这种桨扇发动机的两个自由涡轮之间没有静叶,两个涡轮叶片方向相反,因此旋转方向也相反,带动两副螺旋桨朝相反方向转动
仲巧17551986700：
涡桨发动机和涡扇、涡喷的区别? -
19036翁卸
： 涡喷:最基本的,结构简单,直径小,所以迎风阻力小.有大量的热量没有利用即从尾喷管排出,费油.涡桨:介于涡喷与活塞螺旋桨之间,在涡轮后再加一自由涡轮,带动螺旋桨转动,燃料利用率提高,省油.但速度快时螺旋桨翼尖易达到音速,导致效率降低,阻力也大,所以飞行速度不高.涡扇:介于涡喷与涡桨之间,是在涡桨基础上改进的.将螺旋桨直径缩小,叶片增多,是为风扇,放进外层壳体内,即形成发动机的外涵道.外涵道所占比例(涵道比)越大,就越省油,所以民用大型飞机多用之.但涵道比大了直径也大了,迎风阻力增大,导致速度降低,因此战斗机多用小涵道比涡扇.
仲巧17551986700：
涡扇和涡桨有什么区别 -
19036翁卸
： 都是在涡轮喷气发动机基础上改进而来,具体差异见图 这个是涡桨,又涡轮带动轴,通过减速箱后传递给螺旋桨这个是涡扇发动机,涡轮轴驱动前级风扇产生推力
仲巧17551986700：
涡桨发动机和桨扇发动机有啥区别? -
19036翁卸
： 总的介绍一下喷气类的航空发动机吧——涡喷,所有喷气类航空发动机的基础,不解释;涡扇,在涡喷机身外增加外涵道,在低压压气机前面增加一级到两级风扇的发动机,既由燃烧室喷气产生推力,又由风扇转动压缩空气产生推力,同时外涵...
仲巧17551986700：
涡轮发动机、涡桨发动机和涡扇发动机有什么区别? -
19036翁卸
： 涡扇气流通道有两个:内涵和外涵.内涵要经过风扇、压气机、燃烧室、涡轮和喷口;外涵直接通过风扇后排出.如果是带加力的发动机(如F-22等军用飞机的的发动机:F-119等)那外涵气流还要经过加里燃烧室.现在民航几乎没有使用涡喷...
仲巧17551986700：
涡桨、涡轮、涡扇发动机有什么分别? -
19036翁卸
： 涡轮喷气式发动机(涡喷):利用涡轮运转压缩空气,伴随燃料高速燃烧喷出.涡轮风扇发动机(涡扇):可以看作是在涡喷的涡轮前增加一个大的低压涡轮(风扇)构成的.实际复杂的多了,还有增加函道等等很多改动.涡轮桨叶式发动机(涡桨):就是利用涡轮的高效率工作带动螺旋桨运行的发动机.
仲巧17551986700：
螺旋桨跟涡扇有什么分别?
19036翁卸
： 涡旋桨就是由涡喷发动机带动旋转的大螺旋桨,就像我国的新舟-60上的两个螺旋桨... 涡扇是涡扇发动机中的风扇.涡扇发动机就像美国 A-10 攻击机上的两个发动机,在涡...
仲巧17551986700：
航空发动机中涡喷,涡扇和涡桨发动机各有什么优缺点 -
19036翁卸
： 涡扇发动机优点 : 推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低,飞机航程远. 缺点 : 风扇直径大,迎风面积大,因而阻力大,发动机结构复杂,设计难度大. 涡轮风扇发动机运行原理: 涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机(Turbofan)是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成. 与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推.发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道,仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道. 涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用,因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源.
仲巧17551986700：
飞机发动机的区别
19036翁卸
： 涡扇发动机是在涡轮喷气发动机前加装风扇和外涵道,一般军用飞机都是低涵道比的发动机,他可以提高喷气发动机的燃料利用效率.
仲巧17551986700：
涡轮发动机、涡桨发动机和涡扇发动机有什么区别? -
19036翁卸
： 分别在于动力机构零件,涡轮用的是叶轮,另两个用的是叶片.
