涡扇10b推重比和寿命
答：涡扇10b的推力达14000公斤以上，推比达8.1以上，全寿命达4000小时以上。涡扇10B发动机由中国606研究所研制，是我国第三代加强版涡扇发动机，而涡扇10B的问世，将使得中国第四代和第五代战机真正意义上用上了中国心。有军事专家称，随着涡扇10B已经具备量产的资格，而未来中国也即将启动歼20量产的计划，也...
答：中国606研究所研发的涡扇10b发动机，其推力超过14000公斤，具有推重比高达8.1的优异性能，且全寿命长达4000小时以上。作为我国第三种增强型涡扇发动机，涡扇10B的诞生标志着中国第四代、第五代战机将实现国产心脏的装备。军事专家对此给予高度评价，认为在涡扇10B具备量产条件后，中国有望迅速启动歼20的量产计...
答：< strong>涡扇10B 是中国606研究所研发的一款高性能涡扇发动机，其 推力 达到14000公斤以上，推重比 超过8.1，具备4000小时以上的 全寿命。这款发动机的诞生标志着我国第四代和第五代战斗机从此拥有了真正的“中国心”。军事专家认为，涡扇10B已经具备了 量产资格，预示着中国将启动歼20的量产计划，不再...
答：3. 中国涡扇10B太行发动机：作为中国现役最强大的发动机，涡扇10B标志着中国航空发动机向高质量转变的进程。其推力达到14吨，推重比为8.5，整体寿命超过2200小时。未来，涡扇10B将继续改进，其改进型号的推力可达14.4吨，推重比为9.5，已装备于歼-16和歼-15战机。4. AL41F-1S发动机：这款发动机为俄罗...
答：涡扇-10B“太行”是我国研制的一款推力达到14吨级的大推力涡轮风扇发动机，于2015年设计定型。自1978年预研，1987年立项，到2005年完成设计定型审查考核，历时27年。涡扇-10发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，结束了国产先进涡扇发动机的空白。涡扇-10系列发动机已广泛...
答：涡扇10是我国作为航空大国的基石。其最新改进型推力已达14.5吨，推重比超过8，得益于第三代单晶涡轮叶片的采用，在提高涡轮前温度的同时，没有降低涡轮的寿命。本来，以推力换寿命或减寿增推在航空发动机的改进中很常见，但涡扇10改既增推又增寿且幅度还不小，却不简单，没有重大技术突破，是无法做到...
答：2016年，海泰Aero涡扇10B亮相，推力进一步提升至14吨。发动机寿命方面，涡扇10A无故障期300小时，初转间隔500小时，发动机总寿命超过2000小时。涡轮风扇15 发动机是为J-20 战斗机开发的。采用经典的3611布局，总推力18吨，推重比10:12，机身前部温度高达1800摄氏度。Turbofan 20 是为运输20 架大型运输机...
答：10. 涡扇-10A于1993年诞生，是歼-10和歼-11A战斗机的重要动力源，推力达到12.5吨。11. 涡扇-10B在涡扇-10A基础上针对海军需求进行了改进，性能大幅提升，达到美俄同等发动机水平。12. 涡扇-10C作为歼-20的专用发动机，实现了关键突破，以8的推重比和15吨的最大推力，具备超音速巡航能力。13. 涡扇-10...
答：d30f6的加力推力较大，但是推重比较低，涡扇10的推比超过7,推重比是发动机技术水平的重要标志，因此涡扇10更先进。
答：并使WS-10B比WS-10A加长了38公分。WS-10B的目标是：推力达14000公斤以上，推比达8.1以上，全寿命达4000小时以上。如果WS-10B能顺利研制成功，将使中国的战机全部用上国产航空发动机，歼十和歼-11B统一用上WS-10B，那是怎么样的一个情景啊！到那时我们的腰干才算真正挺直了！
网友评论：
荀解18663452120：
涡扇 - 10B航空发动机的综合性能超过了AL - 31F吗? -
59227陶逄
： 涡扇-10B的总合性能在AL31之上!涡扇-10B航空发动机的综合性能: 空气进量 118kg/sec, 涡轮前温度为1747k, 涡扇10加力风扇的性能的一些主要数据为如下: 高、低转子的转速分转别是16.2 kr/min,13 kr/min, 涵道比0.78, 增压比32,...
荀解18663452120：
涡扇发动机的最高推重是多少?推重比呢? -
59227陶逄
： 现在最大推力应该在30吨左右,军用加力式最大的是NK23,NK321,都为25吨,未完成的NK74应接近30吨. 推比最大的现役是F119,10.2左右,变循环的F120和苏联未完成的AL41F更大,都在11以上
荀解18663452120：
谁有“太行秦岭昆仑”发动机的详细介绍大体描述一下他们的性
59227陶逄
： “太行”涡扇发动机主要性能: 空气进量100kg/s,涡轮前温度1700-1750k, 涵道比0.5,增压比30,最大推力7300kg,加力最大推力13200kg.推重比8.08(西方标准). “秦岭”涡扇发动机主要性能: 空气进量110kg/s,涡轮前温度1550k, 涵道比0.62,增压比21.2,最大推力6370kg,加力最大推力9800kg.推重比6.55(西方标准). “昆仑2”涡喷发动机主要性能: 空气进量95kg/s,涡轮前温度1450k, 最大推力5800kg,加力最大推力8300kg.推重比7.5(西方标准),为涡喷发动机的最大值,是涡喷发动机的终结者.
荀解18663452120：
涡扇发动机和涡喷发动机哪个更先进 -
59227陶逄
： 这个没有可比性,要在一定的条件下比较才有意义.比如对于现代的战机来说,涡扇远优于涡喷,主要是涡扇的推重比和燃油经济性好,但是当速度越来越快的时候,涡喷的优势就比较明显,这个时候涡扇的风扇反而成了累赘.所以就出现了变循环发动机来整合两者的优点.简单地说,战机用涡扇,导弹用涡喷,无所谓谁更先进.
荀解18663452120：
战斗机ws - 10b发动机怎么样 俱体数据
59227陶逄
： 数据达到美国80年代水平,与俄罗斯AL31发动机相当,但寿命都不如,现在已列装在歼11B上
荀解18663452120：
AL - 41涡扇发动机详细参数 -
59227陶逄
： AL-41F发动机是留里卡-土星公司的产品,将成为俄第五代战斗机通用的发动机.该发动机的发展基础是留里卡设计局开发的AL-31系列, 1985 年开始研制, 总设计师是车金博士.为适应第五代战斗机的要求,AL-4lF 的推力有大幅度增加,其...
荀解18663452120：
台风战斗机发动机 -
59227陶逄
： “台风”是欧洲战斗机公司(英、德、意和西班牙4国合作)研制的新型单座双发超音战斗机,前身是EFA验证机,曾命名为EF2000.该机主要用于防空和空中优势任务,兼具对地攻击能力.在“台风”之前,由如此多的国家共同研制的飞机并...
荀解18663452120：
航空发动机的推比数是什么概念 -
59227陶逄
： 航空发动机的推比数说的就是它的推重比.也就是发动机自身重量和它所产生推力的比值.先进航发的推重比已经达到1:10左右,当然还要参照经济性和稳定性.
荀解18663452120：
飞机发动机的区别
59227陶逄
： 涡扇发动机是在涡轮喷气发动机前加装风扇和外涵道,一般军用飞机都是低涵道比的发动机,他可以提高喷气发动机的燃料利用效率.
