缸体铸铁寿命一般多少
答：ea113采用铸铁缸体，维护成本很低。一般厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里(五到八年)。ea113是大众的经典发动机，皮革耐用，维护成本极低。这个发动机2.0t第五代高尔夫代高尔夫夫使用gti，奥迪tts，第六代高尔夫r，尚酷r等。这款发动机2.0t版本性能还是很强的。大众的ea113发动机采用铸铁缸体，其耐...
答：ea113采用铸铁缸体，并且维修保养成本非常低。一般厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里（五至八年内）没有问题。ea113是大众的比较经典的一款发动机，这款发动机皮实耐用，并且维修保养成本极低。这款发动机的2.0t版本曾经用在第五代高尔夫gti，奥迪tts，第六代高尔夫r，尚酷r等。这款发动机的2.0t版...
答：1、铸铁浴缸铸铁是非常耐用的材料，它一般的寿命都在五十年一上。铸铁浴缸的表面是经过高温施釉处理的，所以表面较为光滑，容易清洁。但是它的价格比亚克力和钢板的贵一些，因为需要的制作工艺比较高。优点：经久耐用，色泽温和，注水时的噪声小，便于清洁。缺点：因为制作成本比较高，所以价格也相对较高。
答：发动机缸体铁和铝的寿命 其实一台汽车发动机是由多种材料组成的，有金属、橡胶还有塑料。而一般时候大家嘴里说的铸铁或者全铝都是指发动机的缸体和缸盖。缸盖自然不用说，大都是铝的，但缸体就不一定了，有铝的也有铸铁的。 从制造工艺上看，铝制的缸体是要优于铸铁的，这是毫无疑问的，但是在...
答：Ea113采用铸铁缸体，维护成本很低。一般厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里(五到八年内)没有任何问题。Ea113是大众经典发动机，经久耐用，维护成本极低。这款发动机的2.0t版本曾用于第五代高尔夫gti、奥迪tts、第六代高尔夫R、Scirocco R等。这款发动机的2.0t版本仍然非常强大。大众ea113发动机采用...
答：我查了很久没有查到铝缸体的寿命，因为飞机上大量采用铝材，铝材虽然轻，但容易会积累金属疲劳，铝的型号非常多，易于控制产品寿命．个人猜测，铝缸体寿命肯定低于铁缸体，只要看它有没有应用在出租车上，就可以知道是不是长寿．一般家用车，也就十几万公里的使用周期．使用铝缸体寿命可以满足需求．...
答：吉利博越全系车配备的发动机缸体材料为铸铁，有人对此表示担忧，认为这可能影响发动机的寿命。然而，在当前汽车市场，铸铁发动机并非罕见的选择，许多车型都在采用。尽管近年来铝制发动机逐渐流行，但实验证明，铸铁材质的发动机在实际运行中并未出现显著的问题。铸铁与铝制发动机在寿命上的比较：实际上，铸铁与...
答：虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性和耐久性更好。与这台1.2升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。Amt是机械式自动变速器，是在手动变速器的基础上发展起来的产品。Amt与其说是手动变速器，不如说是一套调节机构。这个调节机构可以...
答：例如大众的迈腾和高尔夫这些车型，均采用了铸铁的缸体，汽缸盖全部为铝合金材质，主要是考虑到成本。在实际使用当中，两种材质的缸体并没有太大的区别，全铝发动机只是在近几年才有的，之前的发动机全部都是铸铁材质的，铸铁材质的发动机与铝制缸体发动机的使用寿命完全一样，可以放心使用。
答：从而提升工作效率。然而，铝合金在耐磨性方面可能略逊于铸铁缸体。关于两者寿命的比较，实际取决于多种因素，如发动机的工作环境和维护保养。在理想的使用条件下，铸铁缸体的耐用性和稳定性可能使其寿命更长。然而，在实际应用中，铝合金缸体凭借其散热性能和轻量化，也展现出不俗的持久性。
网友评论：
暴毓13024102498：
汽车发动机缸体铝和铁寿命多少年... -
51493边霞
： EA111时代,发动机缸体采用的是高强度蠕墨铸铁,宣称能100万公里无大修.而再高的性能也无法阻挡车主们对车辆燃油经济性的更高需求.因而EA211通过采用铝合金缸体进一步降低发动机重量,来降低车辆的燃油损耗.我查了很久没有查到铝缸体的寿命,因为飞机上大量采用铝材,铝材虽然轻,但容易会积累金属疲劳,铝的型号非常多,易于控制产品寿命.个人猜测,铝缸体寿命肯定低于铁缸体,只要看它有没有应用在出租车上,就可以知道是不是长寿.一般家用车,也就十几万公里的使用周期.使用铝缸体寿命可以满足需求.
暴毓13024102498：
汽车铸铁和铝制发动机的区别,油耗、保养、使用寿命等有何优劣 -
51493边霞
： 铸铁的物理密度为7.8,铝的密度是2.7,约等于是铁的三分之一.使用铝合金作为缸体材料,可以大幅度地降低发动机的质量,对降低车身总质量,降低油耗是有好处的.但是铝金属并不耐腐蚀,所以必须以铝合金的形式铸造缸体,这样就增加了成本.不过由于缸体和汽缸盖均为铝合金,受热膨胀系数是一致的,所以较少考虑金属膨胀所带来的问题,这是有利的一面.铝合金缸体散热有很多优点,但从客观来说,持久运转的耐久性不如铸铁好,而且球墨铸铁本身具有一定的自润滑性,铝合金是没有这种特性的.如果从制造成本来说,肯定是铸铁缸体便宜.客观地讲,两种缸体材料各有千秋.
暴毓13024102498：
汽车发动机缸体材料铝和铁哪个更耐用 -
51493边霞
： 全铝发动机具有重量轻,功率损失小,铝的导热性和散热好,全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机.但是在实际使用当中,您并不会感觉到有任何区别.很多车型依然在使用铸铁缸体,例如大众的迈腾和高尔夫这些车型,均采用了铸铁的缸体,汽缸盖全部为铝合金材质,主要是考虑到成本.在实际使用当中,两种材质的缸体并没有太大的区别,全铝发动机只是在近几年才有的,之前的发动机全部都是铸铁材质的,铸铁材质的发动机与铝制缸体发动机的使用寿命完全一样,请您放心使用.
暴毓13024102498：
汽车发动机的缸体用铝的好还是铸铁的好?谁的使用寿命长? -
51493边霞
： 铁的密度要比铝的密度高,铁比铝更加坚固.同样排量尺寸的发动机,用铁的发动机潜力更大,可以用更强的涡轮增压,因为铁的强度更高.另外,铁质发动机要比铝制发动机更加耐磨.因为铁比铝更硬.铝的优点,重量轻,生产过程中对环境...
暴毓13024102498：
铸铁发动机和铸铝发动机寿命哪个长 -
51493边霞
： 全铝发动机优点:重量轻、易加工、散热好. 铸铁发动机优点:抗变形、耐高压、耐高温、耐腐蚀、成本相对低. 当前,汽油发动机的缸体分铸铁和铸铝两种.在柴油发动机中,铸铁缸体占绝大部分.铸铝缸体的优势就是重量轻,通过减轻重量实现省油.在同等排量的发动机中,使用铝缸体发动机,能减轻还增强了发动机的散热效果,提高了发动机工作效率,而且寿命也更长.从节油的角度看,铸铝发动机在节油方面的优势,铸铝发动机寿命长.
暴毓13024102498：
请问汽车发动机材料铁和铝那个好? -
51493边霞
： 铁和铝的物理性能不同.铸铁的缸体热负荷能力更强,在发动机的升功率方面,铸铁的潜力更大.而采用铸铝缸体,可以减轻发动机的重量通过减轻重量实现省油.省油方面:在同等排量的发动机中,使用铝缸体发动机,能减轻20公斤左右的...
暴毓13024102498：
汽车发动机铝好还是铁 -
51493边霞
： 汽车发动机缸体材质目前主要有铸铁和铝合金两种,有很多人都在争论到底那种材质更好的问题,其实不能说哪种材质更好,应当是各有利弊.在过去我们的发动机缸体都是铸铁材质的,因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力,同时也有很好...
暴毓13024102498：
全铝发动机和缸体是铸铁的发动机到底谁的耐用性更好呢? -
51493边霞
： 务实的发动机制造材料 迈腾的发动机采取了铝合金缸盖和CG 25灰铸铁的缸体.有人会惊叫了:都什么年代了,还在用铸铁缸体的发动机,大众又在忽悠人了!但这里我可以看到大众的工程师务实的一面,EA888系列发动机是充分考虑了发动...
暴毓13024102498：
现在汽车发动机有全铝和铸铁缸体铝缸盖哪个寿命长 -
51493边霞
： 你好 使用得当都差不多!希望能帮到你.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
暴毓13024102498：
汽车发动机材料,对发动机性能、寿命等有多大影响?(求赐教) -
51493边霞
： 这个还真不好说,发动机属于极端工况(高温高压)工作的部件,这就决定了它需要优秀的保养措施,工况复杂的发动机,寿命长短由使用者和环境决定,外部因素就占了很大的一部分. 全铝发动机具有重量轻,功率损失小,铝的导热性和散热好,全铝发动机的加工工艺要优于铸铁发动机.但是在实际使用当中,并不会感觉到有任何区别,很多车型依然在使用铸铁缸体,例如大众的迈腾和高尔夫这些车型,均采用了铸铁的缸体,汽缸盖全部为铝合金材质,主要是考虑到成本. 在实际使用当中,两种材质的缸体并没有太大的区别,全铝发动机只是在近几年才有的,之前的发动机全部都是铸铁材质的,铸铁材质的发动机与铝制缸体发动机的使用寿命完全一样,可以放心使用.
