老头乐不让上路为什么要生产
答：老头乐不允许上路行驶的原因主要有以下几点：1、部分老年人不遵守交通规则 由于安全意识差，一部分老年人在使用老头乐这种代步工具时不遵守交通规则。他们没有系统地学习过交通规则，对交通规则不了解。在使用老头乐这种车辆时，他们仍然像以前使用非机动车辆那样，随意变道、乱闯红灯、不礼让行人甚至走错车...
答：第一层是严格管理，例如北京、天津等地。在这些地方，如果“老头乐”想要上路，就必须拥有驾驶证。甚至天津已经出台了对“老头乐”的限制，禁止生产、销售违规低速车。所谓的违规低速车，通常指那些没有生产资质的厂家生产的汽车。为了降低成本，这些厂家会在车身上精简零部件，例如去掉安全气囊等关键部件，...
答：“禁止老头乐”上路，既不是歧视老年人，也不是针对特定车辆生产企业，而是为了维护交通安全的不得不为之举。随着人口老龄化程度加深，老年代步车（俗称“老头乐”）在城市道路上的使用量显著增加，而这种车辆通常既不符合非机动车的标准，也不符合机动车的标准管理。在行驶过程中，如果在非机动车道上行驶...
答：需要指出的是,尽管仍有部分专家、从业者呼吁以低速电动车(俗称“老头乐”、老年代步车,不具备合法上路的资质)弥补当前传统整车企业“供需错位”的问题,而长期以来处于灰色地带的低速电动车也给广大消费者留下了“代步车不用上牌照和驾驶证”的普遍印象。但从近年各地各级有关部门加强治理、整顿非法机动车(低速电动车)...
答：不支持全面禁止老头乐代步车上路。以下是我对此问题的几点看法：1. 市场需求：老年人追求自由和独立，代步车为他们提供了便捷的交通方式，有助于缓解老年人出行难题。如果禁止老头乐代步车，将给老年人的出行带来极大不便，同时也会影响相关企业的生产和销售。2. 资源浪费：全面禁止代步车意味着现有车辆需要...
答：6. 严查违规"老头乐"的举措得到了大多数人的支持。但全面封禁可能给代步工具生产和销售行业带来沉重打击，不利于市场经济的发展。7. 笔者认为，应加大监管力度，提高"老头乐"的市场准入门槛，从源头上杜绝带有安全隐患的车辆流入市场。同时，对驾驶者普及道路安全驾驶知识，设立考试制度，让驾驶者"持证上...
答：可原本“老头乐”的消费群体，绝对大多都是冲着车子无需任何驾照就可以开这一点去的。现在规定这么一改，他们就算是换一台全新的，符合《道路机动车辆生产企业及产品》，能上牌，能合法上路的新车……可是他们的驾照怎么办？所以盘算来盘算去，“老头乐”是基本上真没未来了！当然，离开了老头乐，对于...
答：1. 推动禁止老头乐上路的主要动力来源于社会团体和专家学者。2. 禁止老头乐上路并非针对老年人或特定生产企业，而是出于保障交通安全的考虑。3. 随着老年人口增长，老年代步车在城市道路上的数量激增，这些车辆往往不符合非机动车或机动车的标准，行驶中易造成安全隐患。4. 老头乐在非机动车道上行驶可能...
答：“老头乐”安全性能的确比汽车差，比如没有安全气囊，碰撞难以生还。车身比较小，重心偏高，高速过弯容易产生倾斜。部分车门塑料感明显，即便是铁质材料，但整体质感较差，内部没有最基础的安全带，也没有安全气囊和儿童座椅接口。车门缝隙明显很大，缝隙大的地方甚至可以塞进手指，关车门需要比较大的力气，不...
答：老头乐不能合法上路的主要原因是安全问题。这些车辆往往没有足够的安全防护措施，如安全气囊、安全带等，一旦发生交通事故，对驾驶者和乘客的保护非常有限。此外，老头乐的驾驶者往往是老年人，他们的反应速度和驾驶技能可能不如年轻人，这也增加了交通事故的风险。虽然老头乐在某些方面为老年人提供了便利，...
网友评论：
华苗19637726764：
为什么不允许上路的电动车允许生产呢 -
22679程善
： 准确的说不是允许生产,而是厂家违法生产.管理者管理的粗放. 个人与集体,在这里个体永远是弱者.按理电动车标准实行,应先停止生产,后停止销售,最后再停止上路.中间都应该留出一定期限.使得全部相关者都有适应的时间.但这里一刀切,受损害最大的就是最后的消费者.
华苗19637726764：
老年代步车不上牌能上路吗,不让上路为什么还生产销售
22679程善
： 代步车是个法律空子,城市应该i是不允许的,安全系数为零,害人伤己,所以还是不要买
华苗19637726764：
现在的小型助力车被交警扣了合法吗?不让上路为什么还让生产和销售?早在2005年就有人问了到现在还不明确? -
22679程善
： 允许生产,允许销售,与不允许上路是完全两回事.合法的产品,当然允许生产,即使不在国内销售,也可以出口;合法的产品,自然允许销售,但是,允许销售与交通限行和交通管理又是两回事.只有城市交通才会限制摩托车、助力车;农村道路并不限制,所以,肯定是允许销售的.等所有道路都不允许行驶的时候,销售就自然没有了,但是,工厂还会继续生产,因为可以出口.
华苗19637726764：
雷丁电动车能上路吗? -
22679程善
： 电动车磷酸铁锂电池 低速电动四轮车一般不能挂牌,高速电动汽车是可以挂牌的.铅酸电池的充放电循环次数是350左右,三元锂电池的充放电循环次数是800左右,磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右.磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃,磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃. 购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品,电芯的质量决定这电瓶的质量,如容量和能量密度等,其次找个大厂家出品的锂电池,生产工艺成熟,售后有保障,锂电池市场参考价1250元/KW.H.如果你需要跑长途,最好装一台增程器,有了它不怕半途没电,它能助你驰骋无忧.
华苗19637726764：
我就想问问国家为什么让电动三轮车生产,而不让上道行驶 -
22679程善
： 生产才有税收,上道只有违规
华苗19637726764：
对于“老头乐”老年代步车上路是否违法?您怎么看?
22679程善
： 您好,按照《道路交通安全法》,未注册登记的机动车不能上道路行驶.
华苗19637726764：
助力车不能上路,国家那时为什么允许生产 -
22679程善
： 生产拼装、假冒摩托车,也就是我说口头上所说的助力车是违法的.你可以百度一下“生产拼装摩托”.但很多地域,公安、公商甚至交警都是睁只眼闭只眼.
华苗19637726764：
既然不让上路,为什么还继续卖不合格的产品? -
22679程善
： 生产完,工厂要交钱给管理部门,才能进入可上牌目录.工厂没交钱,就不让你上路,让工厂没销路,逼工厂交钱.
华苗19637726764：
为什么国家允许生产四轮电动车,而又不能上路,交警又要拦? -
22679程善
： 生产不管,上路不行,这才对.这是对这种车的管制办法.上路没什么好处,但生产算是一种投资对国家没有坏处
华苗19637726764：
老年代步车上路新规定 -
22679程善
： 老年代步车并未列入工信部《车辆生产企业及产品公告》的机动车产品,所以,老年代步车上路是违法行为.老年代步车只能在交通法规定的“公路”之外的路上行驶,如封闭的厂区、景区、社区里的路,或乡村小路.
